Джип - мистическая машина

[Yoggi]

Машина внезапно "умирает" после попытки завести. После поворота ключа в положение Старт гаснет приборная панель, магнитола и ничего не происходит (не заводится). При этом приводы вентиляции салона, освещение, центральный замок работают (но не всегда). Машина оживает спустя некоторое время (обычно 10 - 15 минут). После чего спокойно заводится и едет. Предсказать момент следующего такого отказа практически невозможно (как правило, это происходит в самый неподходящий момент), может не завестись после следующей остановки, а может месяц отъездить без сучка и задоринки. Предохранители все целы. Сканер ошибок не показывает или показывает левые (не подключена антенна, низкое давление в шинах), очевидно возникающие в момент обесточивания части систем авто. Аккумулятор заряжен. Стартер пару лет назад менял на новый. Из нештатного оборудования только видеорегистратор.
Очевидны проблемы к электрикой. Но не хочется обращаться к официальным "экзорцистам". Может кто уже сталкивался и проблема до банального проста. Буду признателен за экспертные мнения и советы.

[Swimmer]

Возможно, SwayBar загнил.
Не факт, но на рубиконах, при любых проблемах класса "неведомая епанина", нужно начинать с него.
Дальше TIPM.

[Krinz]

А клеммы аккумулятора ведь проверил? Затянуты и контакт хороший?

[А-5]

Машина внезапно "умирает" после попытки завести. После поворота ключа в положение Старт гаснет приборная панель, магнитола и ничего не происходит (не заводится). При этом приводы вентиляции салона, освещение, центральный замок работают (но не всегда). Машина оживает спустя некоторое время (обычно 10 - 15 минут). После чего спокойно заводится и едет. Предсказать момент следующего такого отказа практически невозможно (как правило, это происходит в самый неподходящий момент), может не завестись после следующей остановки, а может месяц отъездить без сучка и задоринки. Предохранители все целы. Сканер ошибок не показывает или показывает левые (не подключена антенна, низкое давление в шинах), очевидно возникающие в момент обесточивания части систем авто. Аккумулятор заряжен. Стартер пару лет назад менял на новый. Из нештатного оборудования только видеорегистратор.
Очевидны проблемы к электрикой. Но не хочется обращаться к официальным "экзорцистам". Может кто уже сталкивался и проблема до банального проста. Буду признателен за экспертные мнения и советы.

Электричество - наука о контактах!

[Эдди]

Масса. И провода к стартеру (там наверное нет уже штатного )) контакта).

[MadVai]

Я б начал с клемм аккума

[mr. Добрый Кот]

Ставлю на провод массы. И потом на размыкаемый стаб.

[void74]

Пользуюсь случаем, а где у нас точки крепления массы? Как будто она нифига не одна.

[Yoggi]

А клеммы аккумулятора ведь проверил? Затянуты и контакт хороший?

Клеммы АКБ в первую очередь ворошил, отключил, зачистил, подключил, затянул. Однако мистика не ушла. Машина по-прежнему может внезапно уйти в нокаут при попытке старта.

- - - Updated - - -

Масса. И провода к стартеру (там наверное нет уже штатного )) контакта).

Массу тоже проверил (где дотянулся). Обнаружил обрезанную медную косичку, которая идет от передней стенки капотного пространства в районе АКБ вниз, судя по всему на двигатель. Обнаружить ответную часть или штатную точку крепления на двигателе не смог, "заземлил" на блок двигателя, под болт крепления выпускной трубы. Списал все на нее, обрадовался, что нашел причину. Но радовался недолго. Эффект повторился. Следовательно дело не в ней. Тем более что двигатель похоже где-то еще заземлятся (измерял падение напряжения между его корпусом и минусом АКБ оно меньше 0.2 В).
На стартере контакты тоже ворошил, правда без отключения. Слажу еще раз проверю.

- - - Updated - - -

Про размыкаемый стаб наслышан, но эффект проявляется именно при попытке старта двигателя, похоже что в этот момент происходит просадка напряжения бортовой сети ниже положенного, что ведет к неадекватному поведению блоков электроники, которые отрубаются и не спешат включаться вновь. Однако из-за чего это происходит непонятно, так как раз на раз не приходится.

[Krinz]

похоже что в этот момент происходит просадка напряжения бортовой сети ниже положенного, что ведет к неадекватному поведению блоков электроники, которые отрубаются и не спешат включаться вновь.

Вот сам же пишешь, ищи плохой контакт на силовых проводах

[Эдди]

размыкателей массы нет - если штатно всё?
шкивы нигде не сточили провод толстый?

[ksaint]

Было похожее, правда на TJ. Был плохой контакт у реле, которое крепилось на кузов. Т.е болт крепления разболтался, масса на реле то была, то нет.

[SultanAlbekov]

Не мешало бы проверить клеммы реле и предов в распред коробке. Бывает так что пластиковые фиксаторы ломаются и клеммы проваливаются вниз

[mr. Добрый Кот]

К блоку предохранителей сверху идет жЫрный плюс. Не открутился случаем?

[Yoggi]

Вот сам же пишешь, ищи плохой контакт на силовых проводах

Сегодня добрался до стартера. Открутил, скинул клеммы. Ничего криминального не обнаружил. На всякий случай зачистил. Поставил обратно. Машина заводится. Но уверенности, что не откажется в следующий раз не добавилось.

- - - Updated - - -

Не мешало бы проверить клеммы реле и предов в распред коробке. Бывает так что пластиковые фиксаторы ломаются и клеммы проваливаются вниз

В неё уже лазил, перетыкал и реле и преды, криминала не заметил. Контакты чистые не окисленные и неполоманные

- - - Updated - - -

К блоку предохранителей сверху идет жЫрный плюс. Не открутился случаем?

Нет с ним все в порядке.

- - - Updated - - -

Было похожее, правда на TJ. Был плохой контакт у реле, которое крепилось на кузов. Т.е болт крепления разболтался, масса на реле то была, то нет.

Пара таких реле висит по левому борту капота. Спасибо за наводку. Завтра проверю. Крепления их действительно подзаржавели, не думал, что они используют их как массу.

- - - Updated - - -

размыкателей массы нет - если штатно всё?
шкивы нигде не сточили провод толстый?

Размыкателей нет, сточенных шкивами поводов тоже не находил.

- - - Updated - - -

Вот сам же пишешь, ищи плохой контакт на силовых проводах

Сейчас вспомнил, во время танцев с бубном вокруг машины и чудесного её оживления, попытке её завести она
Ушла в локдаун уже после поворота ключа в положение АСС, т.е. до того как начали коммутироваться силовые цепи стартера, погасла приборка, но индикаторы температуры и топлива остались стоять на своих значениях, а натуралист в ноль.

- - - Updated - - -

А не упали в ноль

- - - Updated - - -

Электричество - наука о контактах!

Несомненно, и кстати не только электричество...