Видимо NAG1 оно же MB722.6.
Видимо NAG1 оно же MB722.6.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное
Интересный вариант! Тоже изредка выбивает первую и упирается задняя (предхоз ранее уже отдавал КПП в ремонт из за этого).Но планирую заказать только сам блок выбора,без палки и прокладки,т.к. насколько понял из этого отчёта , https://www.extremeterrain.com/b-m-p...l-j108877.html , подойдут и штатные.
Делали сами или в сервисе? Для снятия блока обязательно опускать КПП чтобы подобраться к болтами крепления?
2008 JK Sport 2.8 CRD 6MT
Штатные подойдут без проблем.
КПП нужно опускать, если хочется гуманно вытащить/поставить изоляцию/уплотнение. Я свою варварски выкинул, вместо нее налепил какой-то фигни типа СПЛЭН.
Делов там на полчаса, но есть проблема - ручку КПП снять непросто, ну на ютубе полно видео как это сделать.
Плюс у меня еще новый механизм выбора начал цеплять за окружающее железо кузова, так что возможно надо немного поработать напильником
JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.
b&m-precision-sport-manual-short-shifter-nsg370-07-17-wrangler-jk-15.jpg
На фото действительно все далеко, но у меня получилось весьма близко, в местах, которых я отметил, примерно, слегка задевало. Ну это реально не проблема, там корпус этой синий херни весьма крепкий, он либо сам все раздрочит, либо напильничком. Просто все собирать не надо сразу, покататься, а потом собрать.
Кстати по той ссылке дорестайл, у меня рестайлинг, может быть дело в этом.
JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.
Езжу на 3.8 на ручке около 10 лет. Ничего не менял, ничего не вылетает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)