Ошибки P0430 и P0420

[Roobicon]

На заводе работяги предложили разрезать катализаторы помыть и вварить жопой вперёд. )))

[up6]

...и мясо из котлет не восстановишь...

сохраню!!!

- - - Добавлено - - -

На заводе работяги предложили разрезать катализаторы помыть и вварить жопой вперёд. )))

а это завод какого рода деятельности?

[avolkoff]

На заводе работяги предложили разрезать катализаторы помыть и вварить жопой вперёд. )))

красиво!

- - - Updated - - -

чек конечно... датчики на 3,6 не ломаются практически, спрос нулевой

почем каты нынче? с прокладками и болтами крепления к блоку...

[Roobicon]

сохраню!!!

- - - Добавлено - - -



а это завод какого рода деятельности?

Глушаки для дизелей варят, на корабли.

[Roobicon]

Ошибка так и не уходит. Какие варианты решения? Кто в Питере может излечить?

[up6]

менять каты... а что там излечивать то? достать из коробок и к мотору прикрутить....

- - - Добавлено - - -

сами катализаторы из штатов 45-47 за пару болт он + крепеж и прокладки, обычно, + вес по факту 11$/кг (весят около 10 кг) и 3-5 недель, свои мощно сдаете в скупку рублей за 15-17 и жизнь играет новыми красками

[Roobicon]

капитан очевидность?

- - - Updated - - -

А если дело не в катализаторах?

- - - Updated - - -

Кто может нормально поставить диагноз?

[up6]

0430 и 0420, а дело не в катализаторах? ну тогда все статистика летит к чертям...

если все же теплится надежда, что пронесет, проводите диагностику по шаблонам Крайслер - вот причины появления этих DTC

EXHAUST LEAK
ENGINE MECHANICAL CONDITION
AGING OR FOULED O2 SENSOR
CATALYTIC CONVERTER

- - - Добавлено - - -

там все просто - идете по блок-схеме и получаете результат

- - - Добавлено - - -

1. READ AND RECORD DTCS AND ENVIRONMENTAL DATA - ERASE DTCS AND CHECK FOR THE DTC TO RETURN

1. With the scan tool, read DTCs in all Electronic Control Units (ECUs) and record on the repair order.
2. For future reference, with the scan tool, run and save a vehicle Scan Report and all related recorded data.
3. With the scan tool, erase all DTCs.
4. Turn the ignition off for a minimum of 10.0 seconds.
5. Turn the ignition on.
6. Using the When Monitored and Set Conditions above and recorded data, operate the vehicle in the conditions that set the DTC.
7. With the scan tool, read DTCs.

Did the DTC return?

Yes
Go To 2

No
Perform the INTERMITTENT CONDITION diagnostic procedure. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure).


2. CHECK FOR OTHER DTCS

1. Refer to the recorded DTCs.

Are there any Upstream or Downstream O2 Sensor signal or heater DTCs present?

Yes
Perform the applicable O2 Sensor diagnostic procedure(s) before continuing with this diagnostic procedure. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) /Diagnosis and Testing).

No
Go To 3


3. VISUALLY INSPECT CATALYTIC CONVERTER

1. Inspect the Catalytic Converter inlet and outlet for the following damage:
Physical damage (dents or holes) to the Catalytic Converter.
Catalytic Converter leaking.
Catalytic Converter internally broken.
Severe discoloration caused by overheating the Catalytic Converter.


Were any problems found?

Yes
Replace the Catalytic Converter. Repair the condition that may have caused the failure. (Refer to 11 - Exhaust System/CONVERTER, Catalytic - Removal) .
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure).

No
Go To 4


4. CHECK THE EXHAUST SYSTEM FOR LEAKS



NOTE: A leak in the exhaust system, especially before the Catalytic Converter can cause an the Upstream O2 Sensor to drift out of range or not switch properly and fail the Catalyst Monitor. Depending on the location of the leak, even a very small exhaust leak can cause a failure.
1. Perform the CHECKING THE EXHAUST SYSTEM FOR LEAKS test procedure. (Refer to 29 - Non-DTC Diagnostics/Drivability - Gas/Diagnosis and Testing) .

Were any exhaust leaks found?

Yes
Repair or replace the leaking exhaust parts as necessary.
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure).

No
Go To 5


5. CHECK FOR AN ENGINE MECHANICAL ISSUE



NOTE: An engine that has a mechanical failure causing it to consume oil, coolant or excessive fuel can foul the Upstream O2 Sensor since it is not protected by the catalyst.
1. Check the exhaust for excessive smoke caused by an internal problem in the engine. Verify that the Upstream O2 Sensor is not fouled due to a mechanical engine failure.

Is there an engine mechanical condition present?

Yes
Repair the engine mechanical condition as necessary.
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure).

No
Go To 6


6. CHECK FOR AN AGING UPSTREAM O2 SENSOR AND NEW DOWNSTREAM O2 SENSOR



NOTE: A new Downstream O2 Sensor paired with an aging Upstream O2 Sensor may cause the DTC to set.
1. Review the vehicles repair history.

Has the Downstream O2 Sensor been replaced recently without replacing the Upstream O2 Sensor?

Yes
Replace the front O2 Sensor as necessary. (Refer to 11 - Exhaust System/CONVERTER, Catalytic - Removal) .
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure).

No
Go To 7


7. REPLACE THE CATALYTIC CONVERTER



If there are no possible cause remaining, view repair.

Repair
Replace the Catalytic Converter in accordance with the Service Information. (Refer to 11 - Exhaust System/CONVERTER, Catalytic - Removal) .
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure).

[Nefar]

E6F5D0B2-4D04-4CBD-A5D9-90155B808193.jpeg
Каты вырезали, уже сыпались…
Да, еще утеплитель капота над впуском вырезали

[Roobicon]

Всё это я уже читал.

- - - Updated - - -

Чет как то совсем не хочется сотку рублей на проверку выкинуть. Может кто от других авто ставил? в принципе могу сварить всё что угодно на халяву.

- - - Updated - - -

E6F5D0B2-4D04-4CBD-A5D9-90155B808193.jpeg
Каты вырезали, уже сыпались…
Да, еще утеплитель капота над впуском вырезали

Утеплитель уже выкинул. А что конкретно делалось по катализаторам?

[up6]

а откуда сотка то?

[Roobicon]

а откуда сотка то?

Дешевле 60-ти за штуку не нашел.
Есть вот такой вариант. https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ler_2133980261
Банки один в один как наши. Если попробовать переварить?

[Only Jeep]

Дешевле 60-ти за штуку не нашел.

Тебе-же выше предложили 45-47 за пару. Это совсем не дорого получается.

[Roobicon]

Тебе-же выше предложили 45-47 за пару. Это совсем не дорого получается.

В упор не вижу чтобы мне что то предложили.

[Kixu]

ул. Гагарина 32, кор. 6
(812) 922 62 72
https://vyhlopgrad.ru/

Здесь предлагали универсальные вварить за 40к. Но я пока даже поговорить до них не доехал.