Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 37

Тема: Сильное биение при повороте руля. Нужна помощь зала

  1. #1
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию Сильное биение при повороте руля. Нужна помощь зала

    Всем привет! Мужики, подскажите. Jk первого поколения, при повороте руля на полном приводе очень сильно бьет, чем больше поворот тем сильнее бьет. На подъемнике трясет все авто, на земле особо не ощущается. Вероятнее всего этим биением разносит пердние редуктора ,т.к уже второй поменял за 60 тыс км. Подвеска и мост сделаны, кардан поменял, биение осталось ,что это может быть, раздатка, редуктор? При отключении привода на повороте руля никаких закусов не ощущается. В сервисе предлагают дефектовать раздатку. Посмотрел на вскидку наличие запчастей на 241-ю, их нет ,под заказ какие-то золотые. Какого-то сильного гула и течей нет, на подъемнике слегка слышен гул подшипника из раздатки, но на мой взгляд совсем не критичный
    Последний раз редактировалось Pashtet; 07.06.2021 в 21:15.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    357

    По умолчанию

    А разве с крестовинами в приводах может быть по другому ?
    JK 2011 3D 3.8 AT Rubicon белий-белий

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    18.07.2014
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    992

    По умолчанию

    на полуосях пердних крестовины стоят? их закусывает скорее всего
    TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый

  4. #4
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dee_man Посмотреть сообщение
    на полуосях пердних крестовины стоят? их закусывает скорее всего
    крестовины сегодня поставил новые, и редуктор, мой был сильно разбит, ситуация не поменялась, было подозрение, что ось гнутая, но ее замена в свое время тоже ситуацию не исправила. Херачит так на вывешенном, что даже задний мост трясет. Хотя когда он на колесах ,какого-то сильного криминала при повороте не ощущается.

  5. #5
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Колеса штатные?
    Последний раз редактировалось mr. Добрый Кот; 07.06.2021 в 21:56.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  6. #6
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    что то кривое

    кардан (ы)
    полуось
    чулок моста
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  7. #7
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Колеса штатные?
    около того ,примерно 33

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    что то кривое

    кардан (ы)
    полуось
    чулок моста
    кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

    - - - Updated - - -

    Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?

  8. #8
    Местный Аватар для Chobov
    Регистрация
    07.07.2013
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    1,006

    По умолчанию

    Так и должно быть с крестовинами на полном приводе. Проблему решит ШРУС вместо крестовины, но бюджетного решения для JK пока нет.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    25.07.2019
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    146

    По умолчанию

    Полный привод и поворот на сухом покрытии?
    JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    11.03.2021
    Адрес
    Казахстан, Актау
    Сообщений
    267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    около того ,примерно 33

    - - - Updated - - -



    кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

    - - - Updated - - -

    Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?
    Если все четыре вывешены - не должно
    Jeep wrangler TJ 2001 4.0l мкпп

  11. #11
    Местный Аватар для Uncle Ruckus
    Регистрация
    18.11.2013
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    671

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    около того ,примерно 33

    - - - Updated - - -



    кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

    - - - Updated - - -

    Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?
    Так вообще не должно быть. А если на вывешенной машине с включенным полным приводом отсоединять от раздатки карданы? По идее это может локализовать проблему.
    TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX

  12. #12
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    около того ,примерно 33

    - - - Updated - - -



    кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

    - - - Updated - - -

    Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?
    Конечно же есть смещение при вывешивании. Панару же никто не отсоединял при экспериментах))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  13. #13
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от void74 Посмотреть сообщение
    Полный привод и поворот на сухом покрытии?
    на вывешенной машине, на подъемнике

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от SultanAlbekov Посмотреть сообщение
    Если все четыре вывешены - не должно
    ну вот мне тоже так кажется

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Uncle Ruckus Посмотреть сообщение
    Так вообще не должно быть. А если на вывешенной машине с включенным полным приводом отсоединять от раздатки карданы? По идее это может локализовать проблему.
    ну без переднего кардана естественно не бьет, т.к. и колеса передние не крутит

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Конечно же есть смещение при вывешивании. Панару же никто не отсоединял при экспериментах))
    да он вроде и на земле с одной стороны слегка цеплет. Вообщем стал подозревать , не гнутый ли чулок ,попробую лазером проверить.

  14. #14
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    На вывешеной подвеске нет смысла делать эти эксперименты. В редукторах гигантские люфты, впереди на кардане ШРУС+крестовина уже дают пульсации вращающего момента на фланце переднего редуктора, после него уже пульсирующий момент проходит через крестовины приводов, добавляющих, в свою очередь, пульсаций в зависимости от выворота колеса. И всю эту долбильню венчают два маховика по 50 кг (колеса). Это НЕ может вращаться плавно by design. На земле все эти люфты выбираются под нагрузкой и не особо ощущаются на прямых колесах. Это парт-тайм.

    И что значит разносит передние редуктора? Сам дифференциал, сайдгиры/сателлиты/пальцы? Или морковка болтаться начинает? Или ГП изнашивается неадекватно?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  15. #15
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    На вывешеной подвеске нет смысла делать эти эксперименты. В редукторах гигантские люфты, впереди на кардане ШРУС+крестовина уже дают пульсации вращающего момента на фланце переднего редуктора, после него уже пульсирующий момент проходит через крестовины приводов, добавляющих, в свою очередь, пульсаций в зависимости от выворота колеса. И всю эту долбильню венчают два маховика по 50 кг (колеса). Это НЕ может вращаться плавно by design. На земле все эти люфты выбираются под нагрузкой и не особо ощущаются на прямых колесах. Это парт-тайм.

    И что значит разносит передние редуктора? Сам дифференциал, сайдгиры/сателлиты/пальцы? Или морковка болтаться начинает? Или ГП изнашивается неадекватно?
    Вобщем едем дальше, будем смотреть. 50 тыс назад в редукторе разлетелись сателлиты, сейчас развалился палец сателлитов и провернуло один подшипник. Но тут хз, может сам этот редуктор просто дерьмовый, хотя на его родном я тысяч 150 проехал

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Закусывание руля при повороте
    от Grigoriy в разделе JK
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 27.11.2020, 11:29
  2. Срабатывание АБС при повороте руля + тормоз . Маленькая скорость
    от Perec в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 14.05.2020, 23:36
  3. Биение руля на скорости 80-90км/ч
    от Chobov в разделе Колеса
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2020, 14:04
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.12.2014, 13:42
  5. помпа, насос ГУРа и остальное... нужна помощь зала
    от ВИЙ в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 03.07.2013, 14:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •