Коллеги, добрый день!
Принял решение продать свой TJ. Который любил, катал и строил в соответствии со своими представлениями о прекрасном.
Машина все больше стоит, т.к. с ростом семьи сместился фокус развлечений выходного дня. Все больше велосипеды и каяки. Есть JK для семейных выездов на природу. На днях покупаем еще один фулл-сайз "внедорожник" для супруги. Есть корпоративная машина, в общем, ездить на TJ просто некогда, а гонять его в режиме только дом-работа как-то странно.
Итак:
1. Кузов. Подвеска.
- Выкрашен Раптором под наждак года 4 назад. Заодно устранили мелкие косяки, есть фото до и после. В целом, кроме пары мест (например рамки полных дверей) держится хорошо и проблем нет. Цвет черный с серой добавкой.
- Накладка на капот с жаброй Poison spider.
- Два комплекта дверей. Полудвери с верхушками слайдерами и полные двери. Новые уплотнения на дверях.
- Хард топ с косметическими косяками. Обогрев и омыватель не подключен.
- Софт в нормальном состоянии. Стоят быстросъмные соединения чтоб легко и быстро скинуть с каркаса кузова.
- Года через 2-3 нужно будет обратить внимание пол в ногах пассажира. Но пока вообще можно про это не думать.
- Стоит алюминиевая защита бака. С подъёмом бака на 1,5 дюма (Savvy).
- Боди-лифт на дюйм, хорошими приставками (фирму уже не помню).
- Передние и задние крылья Metalkloack, оригинал.
- Недавно поставил усиление калитки Morryde.
- Лифт OME на 2 дюйма.
- Амортизаторы FOX IFP.
- Колеса Good Year Kevlar 35/12.5/15. Еще походят.
- Рычаги передние. Дима78 манафактуринг, сайлентблоки металклоак.
- Рычаги задние. Дима78 манафактуринг, клевайт сайлентблоки.
2. Салон
- Стоят классные оригинальные кресла от японца.
- Неплохая музыка. Головное устройство Pioneer, их же активный саб в подлокотнике.
- Передние динамики kicker в корпусах с полифилом.
- Пластик серый крашен серой краской. Получилось на 4 - - -, но, однозначно, лучше, чем штатный с въевшейся грязью.
- Напольное покрытие Bedrug.
- Лобовое стекло со сколом.
- Новый вентилятор отопителя.
3. Рама
- В целом норм. Больные места (Крепление задних рычагов) ремонтировались и усиливались.
- Под слоем антикора, наверно, можно найти номер рамы.
4. Передний мост.
- Хромоли полуоси и новыми крестовинами Alloy USA.
- Новые ступицы.
- Тормоза от WJ. Чистились, красились, перебирались. Новые колодки EBC, новые диски.
- Штатная рулевая moog, панара moog (недавно менялась).
- Демпфер FOX.
- Шаровые Teraflex с правильными конусами под кулаки WJ.
- Блокировка Eaton e-locker.
- Пара 4.56. Не гудит, едет.
- Красивая крышка.
- Недавно перебранный рулевой редуктор.
5. Задний мост.
- Дана 44 от японского TJ.
- Красиваая крышка.
- Блокировка HF (Копия eaton).
- Пара 4.56. Не гудит.
6. Двигатель, коробка, раздатка,
- 5.2 от ZJ 1997 года. Едет, тянет, масло от замены до замены не доливаю, по уровню совсем чуть-чуть снижается (Если снижается вообще).
- Свежие свечи, катушка и прочие моторчики холостого хода и МАП, высоковольтники.
- Коробка АХ-15. На 5й передаче подвывает, но уже не слышно от шума ветра.
- Комплект сцепления заменен менее 10 тыс назад.
- Раздатка норм. Тыс 20 назад заменена цепь и все, что было нужно.
- Карданы со свежими крестовинами.
- Компрессор кондея используется для подкачки колес. Можно пользоваться, можно снять и не заниматься этим, короткий ремень в комплекте.
- Увеличенный радиатор.
- Новый насос ГУР. Новый шланг высокого давления.
- Выхлоп прямтокок magnaflow, c Катализатором. НЕ-громкий, звучит мягко. Катализатор работает отлично, машина НЕ воняет.
- Новая помпа.
7. Прочее
- Лебедка Come-up RSI 9.5. Смазана, два пульта, тянет аки зверь. Не очень удачно покрашена раптором.
- Мелочи в виде сумочек, ручек.
- Стартовый комплект такелажа (стропа, шаклы).
- Бортовой компьютер мультитроникс (очень удобная штука).
В целом - машина выглядит бодро. Едет отлично, надежно, заводится с пол оборота. Хоть сейчас выезжай на Кавказ или Рыбачий. На бездоре тяга мотора чумовая. На дороге можно ставить 4 или 5 передачу и ездить как на автомате. Проходимость отличная, на асфальте тоже рулится задорно.
У меня уже лет 8-мь. На днях получил новый ПТС, т.к. старый потерял при переезде (за 2 года переезжал 3 раза).
Изменения не вписаны. Диагностическая карта и ОСАГО февральские.
Для начала, думаю, хватит. Готов ответить на вопросы. Буду постепенно дополнять фото и описание. Хочется продать тому, кто с удовольствием будет заниматься машиной далье, кому приятно что-то сделать своими руками и будет получать радость и удовольствие от использования по назначению.
Цена 850 для тех, кто торгуется. 790 для тех, кто приезжает с деньгами забирается. Ниже этой цены даже разговора продавать не будет.
Машина во Владимире.