Михаил. Цель не обозначена. Для чего нужен мотик?
Покрасоваться по выходным в городе, ездить «на работу» по Москве, дальняки-путешествия(только трассы или + пересечёнка), кататься на даче, присутствие второго номера. Универсальной модели на все случаи нет. Ну и для пилотирования тяжёлым мощным мото нужен скил нарабатываемый годами не более лёгких моделях. Иначе это будет не удовольствие, а мука.
Последний раз редактировалось Only Jeep; 05.04.2021 в 12:52.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
как не пытался подробнее написать, что хочу , все равно не вышло))
Кто его знает куда мне захочется на нем поехать, может и на дольняк захочу-потом))) Сейчас я хочу купить мот , что бы ездить по выходным ,может на работу буду ездить когда настроение ,может на дачу, может в гости , идея такая ,что настроение есть, завел сел и поехал покатался . Нужен для города , но опять же чоппер, не нужен мне мопед, турист .. ясно, что комфортнее вообще на машине да еще и на заднем сидении..
TJ 4.0
Кто-то: Хочу пианину электрическую!
Ямаха: Да легко!
Опять кто-то: Ещё хочу мотоцикл!
Ямаха: Парень, ты не поверишь...
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Для начинающего настоятельно рекомендую обратить внимание на наличие ABS.
Я бы посоветовал BMW из серии GS, но это не круизер. Можно рассмотреть вариант BMW R1200C
У него мотор оборотистый.
В пробке постоянно сцепление поджимать надо.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Я зарекся ездить по городу на мото. Реально как рулетка. Продал всё, купил эндуро, рассекаю по полям и трассам для кросса. Ездили к Крым и на Алтай. Восторг! Воспринимаю теперь мот исключительно как спорт инвентарь, например лыжи или велик, но как транспорт - исключено!
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Понимаю желание приобрести круизёр (чёрпер), по первости завораживает блеск хрома, олдскул и тд.
Для городской эксплуатации (Москва) это совсем не удобный вариант. В междурядье ты всё равно полезешь, на круизёре это не айс, рулится, как корова на льду. Присмотрись к стритам и не гонись по началу за лошадями, покатаешь пару сезонов, наберёшся опыта, поймёшь что дальше. Покупка мото дело конечно эммоциональное, эммоции и восторги быстро пройдут, останется эммоциональный прагматизм))
То, что BMW не нравится - это временно) Если только круизёр, хочу-не могу, присмотрись к HD Sportster, он хотя-бы достаточно лёгкий, шустрый и узкий, харизма присутствует.
Последний раз редактировалось Only Jeep; 05.04.2021 в 15:21.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Хонда ст 1300 пан европан)
Очень приятный и универсальный мотоцикл.
Но не «чоппер»
И не дешев.
Я в своё время на него собирался с «голды» пересесть.
Но увидел Страйкер)
А сейчас все чаще на бобберы засматриваюсь)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Если мот по выходным вечером прокатится - это одно, можно о габаритах, рулежке, практичности и так далее не волноваться. Если в планах на моте каждый день, то чёрпер подарит больше разочарований, чм удовольствия, надо смотреть на стрит, или даже эндуро.
Касательно выбора, все очень субъективно, две разные школы, но в любом случае в европейских моделях все аккуратнее, больше комфорта. А так, если в список попал Triumph rocket 3, там и до V-Max не далеко)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)