TJ: 5.2 + АХ-15 МТ, 4.88, D30 Eaton e-locker+USA-Alloy, D44 Eaton e-locker+USA-Alloy, 35" Good Year MTR Kevlar, +2" OME lift, FOX IFP 2.0. +1" body lift.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, 1.5" lift, 35" Duratrac.
Прежде чем купить пластиковый девайс, без разницы как раскладывающийся, советую подумать как с этой штукой взаимодействовать в дождь. Ну типа куда складывать мокрую обувь и одежду и желательно чтоб она еще мокрее не стала. Как бороться с конденсатом, когда скажем к вечеру захолодает и туман с речки(озера, моря, болота) наползет. А палатка то однослойная. И если горы, да и не только - не везде получается стать ровно. Иной раз и джеком авто приходилось выравнивать.
В свое время, на Алтае прямо в днище пришлось дырки ковырять ножом, чтобы конденсат стекал. Да и при косом дожде не во всех местах эти палатки достаточно герметичны... Те которые тканевые на каркасе и со входом снизу по мне так лучше заточены под реальную эксплуатацию.
Так вот стояла на эльке
DSCF1742.jpg
А это в открытом состоянии на Телецком, там же и начали с конденсатом бороться...
DSCF1627.jpg
Кстати, если планируете реальную жесть, типа несколько сотен по грейдеру, рельеф и т.д., то рекомендую сразу усилить крепления палатки - шайбы побольше, болтики покрепче![]()
Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
Land Cruiser 71 4.2МТ
Volkswagen Amarok 3.0
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)