Просто трещину заклеивать смысла немного. На первом же грейдере разойдётся в том же месте.
Была у меня такая же проблема. Об дерево хардом крепко приложился. Сначала заклеили просто и недорого. Хватило на год.
Во второй раз сделали накладку-усиление (скорлупу) из стеклопластика на всю заднюю часть харда над стеклом. Накладка захватывает обе стороны и добавляет прочности. Красили только саму накладку.
Есть, конечно, нюанс по внешнему виду, но зато уж наверняка.
Было:
photo_2021-01-11_16-37-44.jpg
photo_2021-01-11_16-37-51.jpg
photo_2021-01-11_16-37-26.jpg
Стало:
photo_2021-01-11_16-38-53.jpg
photo_2021-01-11_16-38-47.jpg
photo_2021-01-11_16-38-59.jpg
Уже четвертый год держится)
Последний раз редактировалось Voldemar Karlov; 11.01.2021 в 16:44.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Колхозный хард от бестоп
На фотках видно, что на опорных площадках между пластиком был металл. Он сгнил и остались только декорации из стеклопласта.
IMG_20210114_130845.jpgIMG_20210114_130745.jpgIMG_20210114_130913.jpg
TJ 4.0, 1997, AW-4, раздатка 231, колеса 37, пары 5.13, Dana 44 и Ford 8.8
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)