Правая. Цельная. Не размыкаемая.
Всем мир)))
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...79154681/#post
У меня как раз длинная ось! Ставилась на древние чирокезы с Дана 30 без размыкателя.. Есть нюанс с сальником на герметике.. был.. уже почти год прошел, держит! Но в запасе у меня лежит сальник, который я заказывал по номеру с американских форумов, он типа должен подойти как с куста!
http://www.quadratec.com/products/52435_0X_PG.htm а вот размыкатель с тросиком.
Последний раз редактировалось Grater; 17.10.2012 в 22:15.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Артём, правая ось на Рэнге размыкаемая. Это позволяет кардану не вращаться при движении на заднем приводе. Типа меньше износ, вибрация и прочее, вобщем спорное решение. Ось размыкается/замыкается зубчатой муфтой, приводимой в движение вакуумной машинкой. Проблему с включением вакуумной машинки, а также течь правого сальника лично я вижу в износе двух пластиковых втулок в размыкаемой оси. У себя заменил эти втулки на бронзовые и не имею проблем ни с сальником, ни с вакуумным включением.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Зачем менять полуось, если шлицы все целые? Зафиксируй соединяющую втулку каплей сварки и катайся как с целой полуосью и с сальником ничего мудрить не нужно...
Делается очень просто.Отворачивается крышка с вилкой,застопорить вилку перевернуть крышку и поставить на место.Каретка будет в зацеплении.Примерно так как вынужденная мера.
YJ 2.5 МКПП 91 красный
зачем все это?
Можно сделать включение моста вручную через трос ( POSI - lock).
Можно погуглить, и найти гору способов с фото ,как это сделать самому при копеечных затратах
ого...короче вроде заработала машинка. но как то странно передок работает.такое ощушение что на него идет процентов 40 мощности...ну теперь я покатался по бережку моря. за 10 минут 3 раза зарылся)) толи я ездок такой толи это нихрена не внедорожник(( с паджеро таких проблем не было.. ещё взбесило то что он подкапает и начинает зарываться и виснет по диагонали: одно переднее и одно заднее в воздухе. и они же и крутятся в воздухе...без блокировок плохо(
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)