Куплю передний мост dana 44 на tj

[Denis_LJ]

Куплю передний мост dana 44 на tj lj sport 4l 2006, в данный момент стоит dana 30 спереди и 44 сзади

[Krinz]

От тиджика это мечты((

[Denis_LJ]

Бывает же, что иногда мечты сбываются

[ProArt]

Бывает конечно. Вот недавно продали комплект 44-х за 80т.р.

[Hummer_gunner]

Бывает конечно. Вот недавно продали комплект 44-х за 80т.р.

Звучит как сказка!!!))))

[ProArt]

Звучит как сказка!!!))))

Серьезно! Мужичок купил себе на YJ.

[JohnJohnson]

Это смотря с чего комплект был и в каком состоянии, я тоже не так давно продал комплект 44-х за 30т.р. под рессоры правда оба. И оба моста под перебор по-хорошему. Зато передний на механических хабах был.

- - - Добавлено - - -

44е мосты ставили много куда.

- - - Добавлено - - -

Тут странная тенденция джиповоды мечтают о 44х, а Шевиводы как правило хотят от них избавиться и перейти на 8 шпилек 14 болтовые или даны 60 всякие, ибо дана 44 он же по сути gm10 bolt у них считается самым дохлым мостом

- - - Добавлено - - -

Скажу по сикрету, дана 44 даже стоит в машинах, которые лёд полируют на катках не помню уже как они называются, тут разговорился с одним чуваком, который эти машины обслуживает, он весь обплевался от этих мостов, дохлые они, полуоси по несколько раз в сезон в них меняют, ну оно и понятно там машины по 8 тонн, коммерческий ход такой сделать слабое звено

- - - Добавлено - - -

Вот что с ними происходит обычно

[mikelT]

Это смотря с чего комплект был и в каком состоянии, я тоже не так давно продал комплект 44-х за 30т.р. под рессоры правда оба. И оба моста под перебор по-хорошему. Зато передний на механических хабах был.

- - - Добавлено - - -

44е мосты ставили много куда.

- - - Добавлено - - -

Тут странная тенденция джиповоды мечтают о 44х, а Шевиводы как правило хотят от них избавиться и перейти на 8 шпилек 14 болтовые или даны 60 всякие, ибо дана 44 он же по сути gm10 bolt у них считается самым дохлым мостом

- - - Добавлено - - -

Скажу по сикрету, дана 44 даже стоит в машинах, которые лёд полируют на катках не помню уже как они называются, тут разговорился с одним чуваком, который эти машины обслуживает, он весь обплевался от этих мостов, дохлые они, полуоси по несколько раз в сезон в них меняют, ну оно и понятно там машины по 8 тонн, коммерческий ход такой сделать слабое звено

- - - Добавлено - - -

Вот что с ними происходит обычно

Я вот тоже всегда удивлялся этой любви всех Ренглероводов к мостам 44 , причем ни каких особо вменяемых объяснений и агрументов в пользу 44 дана ни кто не приводит , спорсмены прекрасно катаются на 35 и 30 мостах и все гуд .. ПОгнуть мост можно и 44 и 35 и 60 , полуось тоже можно любую сломать , тут чисто с дуру то .. а вот весь моста в грязи играет роль большую

[TM95]

Я вот тоже всегда удивлялся этой любви всех Ренглероводов к мостам 44 , причем ни каких особо вменяемых объяснений и агрументов в пользу 44 дана ни кто не приводит , спорсмены прекрасно катаются на 35 и 30 мостах и все гуд .. ПОгнуть мост можно и 44 и 35 и 60 , полуось тоже можно любую сломать , тут чисто с дуру то .. а вот весь моста в грязи играет роль большую

Думаю тут вопрос только в том, что 44я с топ комплектации ).

[avolkoff]

Ну кааак.... 35я ну объективно слабый мост, сам ломал зубья и скручивал полуоси ну вот совсем без к-либо экстрима. Д44 просто нормальный мост, на котором просто можно нормально ездить без ощущение наездника бомбы замедленного действия.

[mikelT]

Ну кааак.... 35я ну объективно слабый мост, сам ломал зубья и скручивал полуоси ну вот совсем без к-либо экстрима. Д44 просто нормальный мост, на котором просто можно нормально ездить без ощущение наездника бомбы замедленного действия.

а что на 44 ни кто зубья не ломал? экстим не нужен что бы сломать зубья , объективно слабый мост для чего? ну смотрите как рубиться Лесоруб на соревнованиях на 35 дане ... -вот это объективно
Ощущения ваши это как раз то что сделали сервисмены маркетологи и т.д.

[avolkoff]

Михаил, ну очень ультимативно. Я ездил на Д35... реально осторожно с педалью газа и как факт - то, что описал выше. Лесаруб молодец.

[ЛЕСАРУБ]

Михаил, ну очень ультимативно. Я ездил на Д35... реально осторожно с педалью газа и как факт - то, что описал выше. Лесаруб молодец.

На 35й дане я всего 3сезона до этого был 8.25 , но это был реальный якорь, особенно после перехода на 35колесо после 38го, 35ка маленькая лёгкая, и кто уже у меня гибрид получился 8.25 для подкачки, но меня не покидают мысли собрать на зад Д30, он ещё меньше но легче, а у меня и так слишком лёгкая машина

- - - Добавлено - - -

Я вживую не сравнивал, но неоднократно натыкался на информацию, что толщина труб и уши между 30м и 44м мостом одинаковые.

Да именно так и привода

- - - Добавлено - - -

Всем спасибо за ваши разъяснения

Если очень надо я вам могу собрать Д44 в любой вариации, с добавленные кастором, усиленную на хроме с блокировкой и без, любой каприз

- - - Добавлено - - -

можно тоже выскажусь, про Д44 , 30 и другие.. я не гуру бездорожья, но наблюдения с стороны, анализ того, что люди покупают у меня в магазине, общение с ними дало некоторую статистику. Лично для меня д44 хороши, когда они стоят с завода. покупать их за те суммы, что продают я никогда не стану и выберу альтернативу, о ней позже. Убеждать себя, что 30 и 35 мост хороши, только потому, Что Иван Лесаруб на соревнованиях ни разу не сломал я не хочу, думаю он не сломал по понятным причинам, не газует, и едет на лебедке. Ну и соревы такие. 30ку конечно проще сломать, чем 44, но есть один нюанс:
44 мост не такой уж и крепкий, конечно с ним на 37 ( для примера ) колесах кататься куда спокойнее, и крестовина больше ( на JK ) , только крестовина или сама полуось ломается не от нагрузки в основном, а от конструкции стопора и выползающей чашки, вот описывал: https://jeep-4x4.ru/blog/pochemu-lomayutsya-poluosi-/

на что похож 44 мост по прочности? Тойота 8" и тойота 8.5" , мосты так же имеют полуоси 33 мм ( 30 шлицов ) и у всех слабое звено шрус и главная пара ( на больших колесах разумеется ) , главная пара слабая мелкозубая, которая с занижением от 4.8 до 5.29 .. И что не придумывай, усиливай чулок, ставь РСВ пара останется слабым местом. Именно поэтому в США и давно в России люди ставят мосты от тяжелых пикапов. К примеру я строил интересный авто, 40 крузер, в стандарте там мосты с парой 9,5" ( это как дана 60 ) , с полуосями РСВ эти мосты не развалились под мной в ручьях на камнях, с цепями зимой, а после на многочисленных соревах, никаких проблем не было.

Есть еще один пример практика, JK Марата из Черкесска, он снял д44 с блокировками и рсв, продал их и за меньшую сумму купил сток мосты от RAM2500^ где передний мост 9,25" и полуоси 33 шлица , задний 11.5 ( полуоси 37 шлицов ) и теперь на сток мостах катает по камням в горах, не зная никаких проблем.

Резюмирую, если хочется сменить мосты, сломайте сначала имеющиеся, может быть в ваших условиях этого не выйдет. А в остальном рациональность замены определяется исключительно средой эксплуатации. 44 надежные мосты, вопрос лишь в том, нужны ли они..

Андрей привет, задние да не ломал, передние хромоли портил, по дурости лени жадности, кресты по дешевле авось хватит на гонку, подумывает ладно на гонку хватит, последний раз лень было лебедиться колеса зажало а я газку поддал.
Я уже давно не катаю соревнования с выпученными глазами и градом в пол, опыт и мастерство это когда ты летишь над грязью и цепляется только краешек протектора за грязную бровку, а ты поглаживаешь педальку газа, а где-то аккуратно в натяг неспеша задержав дыхание чувствуешь пятой точкой как каждое колесо цепляется за грунт корешок камень проезжаешь препядствие, максимум скорости минимум лебедки, и главное сохранить машину до финиша

[vlad08]

За 8 лет на дана 35 не одной полуоси не сломал. 35 сильвера если что.

[avolkoff]

А я сломал одну штатную и "потянул" шлиц на хромолевой. Простите . 35й МТ