93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Сам я с Казахстана, в Алмате купил. Сверловка оригинал 5/114. Год назад порекомендовали человека у которого есть, решился только сейчас, потому как решил привести ходовку в порядок, и заказал этот лифт на 4,5 с аморами rocksport edition https://metalcloak.com/lj-wrangler-4...on-system.html 7B2BF553-C7AC-4381-BFDA-C9B53F02727A.jpg
Мост в начале составлял 300$, потом что то пошло не так и стал стоить 650$.
Последний раз редактировалось Denis_LJ; 01.01.2021 в 03:41.
Интересно. На вагонирах не было сверловки 5х114,3. Там была 6х139,7 и 8х165,1 на J траках.
Можете сфоткать мост?
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
7FF329CC-381C-4FE2-B52C-5A07E645BEB3.jpg143425A4-14F8-44C7-BFBF-C3AA02568F7F.jpg48E2A3D4-8A7E-4114-AE06-CF592E6980D2.jpg3E3B1AD2-7AA8-4C14-9806-36F19469387F.jpg46A99755-ADD4-4C1D-AC1F-2B7BA79CF7E9.jpg98C56930-C94D-4A94-AB23-30A92DA25C0F.jpg5775B4A9-B274-4A6A-A049-E196F07ED7AB.jpg
Шильдики сточены, сегодня пытался зачистить и прочесть номера.
Усомнился в разболтовке, пошёл замерил мост, теперь уже предположительно от Вагонера, расстояние по осям между ближайшими болтами примерно 83-84 мм, теперь не совсем понимаю от чего мост ))
Последний раз редактировалось Denis_LJ; 01.01.2021 в 21:52.
Сверловка 5х139,7. Хороший мост, только тоже не пойму от чего, тем более кронштейны родные явно спилены. Насколько помню только на форде д44 была 5 болтовая, но не помню, чтоб они были с нижним хвостовиком. Либо кто-то взял вагонировский мост и поставил наружку от форда, но это уже мало важно.
А ширина какая по посадкам для для дисков?
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Вот с американского форума , это как раз про сверловку Вагонера
If you are willing to install the brackets & mounts for a TJ onto an axle then a Wagoneer Dana 44 would be an option. If you get the axles from a 1980-1990 the front axle is a drivers side drop. The one thing about the Waggy axles is that the bolt pattern is 6x5.5 instead of 5x4.5 or 5x5.5. You do have to make sure you verify what axles are under the Waggy since for a few years they put a Model 20 in the rear and some front axles had the vacuum disconnect.
Вот теперь надо искать выход по разболтовке, как то придти к родной tj, ставить проставки категорически не хочу, рассматриваю вариант замены ступиц и тормозных дисков , не до конца понимаю что еще вылезти может.
Завтра вечером или в воскресенье смогу сделать замеры.
Последний раз редактировалось Denis_LJ; 02.01.2021 в 01:11.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
пересверлить ступицы и тормозные диски под 5х114,3
Разбирать там все равно всё, подшипники менять
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Сегодня снял размеры,вычертил в Cad, плюс минус несколько мм. Попробовал подогнать под заводские полуоси в размер tj rubicon, что бы в последующем по обслуживанию не было проблем.Axle_dana44.jpg
Так же при вскрытии крышки редуктора обнаружил вот такую картину. ГП собирался менять по любому на 3.73, потому как фактическая на 3,07 стоит. Теперь думаю, после увиденного, в чем теоретически ещё проблемы выйти могут ?
Снимок экрана 2021-01-08 в 1.15.31.jpg
Как я понял хозяин слил масло, проверял кишки, решил как бы сделать хорошо, проклеив по контуру крышку герметиком, но не везде видимо проклеил. Лучше бы отработку залил на край, или солидолом обмазал конечно.
Последний раз редактировалось Denis_LJ; 07.01.2021 в 22:21.
Скорее без крышки долго лежала. Установочный набор к паре покупать в любом случае, сателлиты вроде норм, из того что видно.
69" хорошая ширина моста, может задний такой же ширины подобрать?
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
22 см разница ��, что не очень для авто на каждый день как мне кажется. Есть возможность приобрести второй задний мост, примерно 69" от GM 10 bolt 8.5 но там ГП тоже придётся менять 3,07 такая же. Не хочется , сильно вкладываться придётся , одно дело один мост динозавр кастомный, второе два моста, плюс мосты древние, на одних мелких запчастях попасть так можно , не в штатах все таки живем.
Я вот на счёт ГП переднего моста на 3,73 думаю, все ли они на данах взаимозаменяемы, или же придётся искать ГП именно предназначенный под мой мост ?
Последний раз редактировалось Denis_LJ; 07.01.2021 в 22:54.
Можно на стоковый вылет дисков перейти и при этом иметь приличную ширину, кулаки спрятаны будут внутрь диска, на подшипники нагрузки меньше будет. Но опять же зависит от имеющейся колеи сейчас. У меня диски -50 для нужной колеи, но лучше б колею мостами расширил.
Разница в стандартном и обратном сечении зуба (нижний или верхний хвостовик), у вас я так понял нижний?
Вот тут можно ознакомиться по запчастям - https://eastcoastgearsupply.com/c-61...na-44-d44.html
А вот тут есть некоторая информация по д44 в целом - https://www.blueovaltrucks.com/tech-...id-front-axle/
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
я брал тормоза и диски с wj пересверлил и все
tj 2003 год 35 колёса 4.0 механика 3550 гп 4.11 https://www.youtube.com/watch?v=2S3Q...OCteoPalygivJg
Есть ли разница между передней и задней ГП у Dana44, кроме как по критериям реверс и без реверса ? То есть что хочу сказать, на перед и зад одна и та же ГП идёт ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)