IMG_20201122_234615.jpg
Передние пришли, уже у Хаса.
IMG_20201122_234615.jpg
Передние пришли, уже у Хаса.
TJ Рыжик, 2006 г., 2.4 л, механика, сток, тел. 89250670167
Они же и задние. Соответсвенно- верх и низ...
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Как ты Хаса уговорила этим заняться?) )))
Отлично! Правильный выбор.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Поменяла передние сайленты, задние уже пришли, в следующие выходные заменю. Оказывается, тиджик держит дорогу) Теперь ездить очень комфортно стало) Если бы знала, что это из-за сайлентов он блуждал во время движения так, что больше 80-и было ехать страшно, давно бы их заменила)
TJ Рыжик, 2006 г., 2.4 л, механика, сток, тел. 89250670167
Вот и ладушки, вот и хорошо.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Все сайленты поставлены, но есть одно небольшое расстройство( Мастер Хаса сказал, что когда используешь старые рычаги, получается мало точек крепления сайлентов и в результате конструкция получается не очень надежной(. После этих слов я пожалела, что не поставила усиленные рычаги с этими сайлентами(( Но, конечно, бюджет бы увеличился тысяч на 20.
TJ Рыжик, 2006 г., 2.4 л, механика, сток, тел. 89250670167
Ой да ладно...не расстраивайся. все такие эксперты- хоть стой- хоть падай... мне в двух сервисах экспертно приговорили всю подвеску в поисках стука, поменял...
Не, ну если Сайлент залетает туда как спичка в стакан- да, плохо. Я тоже недавно поменял их во всех рычагах(кроме передних верхних, хотя комплект куплен. Но там мастер уже отказался)- впрессовывались (со слов мастера и сам видел) с хорошим сопротивлением. Когда менял сайленты- мастер, занимающийся этим, смотрел на меня с выражением «нахрена?..». Из всего, что стоило поменять- это стойки стабов, они реально стучали
Стук сам нашёл...
Последний раз редактировалось TM95; 19.12.2020 в 06:41.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Вот и будет время выяснить, кто прав))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Какие ещё точки креплени??? О чём это?
Если при перепрессовке возникают сомнения, ставится 1-2 точки сварки.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Там же п-образный профиль и сайлент закрепляется по сути в двух кольцеобразных, достатчно узких плоскостях прилегания, не? А в усиленных он вставляется в цилиндр и площадь слприкосновения в разы больше. Вероятно, это и имелось в виду.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Коте. Круглое вставляется в круглое) Профиль рычага вообще ни при чём, хоть трёхугольный.
Вы из штатной операции целый холивар развели. Штатный сайлент запрессован точно так-же.
Если шаровые нужно поменять - это не повод заменить весь мост.
Последний раз редактировалось Only Jeep; 19.12.2020 в 11:00.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Не соглашусь. Взять лом двумя пальцами или зажать в кулак - на мой скромный околотехнический взгляд разные вестчи))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
По-моему, именно это имелось ввиду. К своему стыду не нашла время изучить вопрос, как вообще запресовываются сайленты. Поняла, что в родных рычагах они не очень надёжно держатся из-за их износа, поэтому делают несколько точек сварки, но это тоже не гарантия долговечности конструкции. Таким образом, получается, что очень надёжные сайленты ставятся в ненадёжные рычаги(
Последний раз редактировалось Katrina; 19.12.2020 в 13:15.
TJ Рыжик, 2006 г., 2.4 л, механика, сток, тел. 89250670167
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)