Изучал я тут картинки на рокавто и обнаружил что у jk 2010-2011 годов очень интересные каталики, в отличии от 07-09 годов их не 4, а 2 50498__ra_p.jpg50482__ra_p.jpg. причем живут они под днищем, а не в моторном отсеке, что должно положительно сказываться на температуре подкапотки. В случае чего такое и сварить проще (покупать 2 катализатора универсальных вместо четырех) И вот интересует вопрос, будет ли все адекватно работать такой конфиг на 07-09 годах, или нужно блок управления корректировать?