Собственно нужна вся конструкция, которая погружается в бак с поплавком и тд
Собственно нужна вся конструкция, которая погружается в бак с поплавком и тд
Дорого это......https://www.ebay.com/itm/New-For-Jee...6/383260762116
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Я в свое время заказывал в сборе. Пришло. Но стрелка показывала наоборот. т.е. 0-это полный бак.
В итоге купил для моторок датчик и прибор. Плавно и не прыгает.
IMG_1879.jpg
YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch
3тр есть станция
Я купил на алиэкспрессе за 4,5 тр. Еще не ставил, но на вид ОК!
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
Да, проходили такое... только китаёвщина с родным показометром не работает! А менять его на такой же из поднебесной - на панельку полностью можно попасть.
Потом в итоге приходишь к тому что нужно вернуть всё и начинаются поиски панели и т.д. т.п.
В общем я (и видимо не только я) на эти грабли наступал и теперь могу сказать что не стоит оно того не нужна эта китаёвщина в данном узле, слишком потом дорогой и проблематичный возврат к истокам!
вот тут как то я описывал про это
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)