Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 31

Тема: У кого сколько прошли Билштейны 5100 ?

  1. #16
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    у меня стоят tjm уже тыс 80-100 езды по разным карелиям вынесли , пока не вытекли.

  2. #17
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    у меня стоят tjm уже тыс 80-100 езды по разным карелиям вынесли , пока не вытекли.
    а их как подбирать по лифту и обвесу?
    JK 3,8 2d 2007.

  3. #18
    Местный Аватар для Pashtet
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    питер
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    а их как подбирать по лифту и обвесу?
    думаю как и все остальные, аморты под лифт, пружины под обвес

  4. #19
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Уже на второй машине стоят аморты rusty's, масляные. Не один не вытек.

  5. #20
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    А 5100 Билштейн они газовые или газо-маслянные в итоге?
    А то в описании газонаполненные, а из них масло вытекает...
    JK 3,8 2d 2007.

  6. #21
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    На форумах USA пишут, что 5100 жесткие - это так?
    JK 3,8 2d 2007.

  7. #22
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Надо начать с азов)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  8. #23
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Старый доминошник?))
    Давай начнём - азик...
    JK 3,8 2d 2007.

  9. #24
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,904

    По умолчанию

    Смотря по аким задачам видимо, мне не кажутся жесткими.
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .

  10. #25
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Жесткие.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  11. #26
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    В итоге на 5100 ездили только 2 человека )) из полка
    Больше никто не ездит? Может кто ещё есть успешно и радостно?
    JK 3,8 2d 2007.

  12. #27
    Местный Аватар для Iskender
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    924

    По умолчанию

    Я ездил в самом начале. Жк анлим дизель с 2мя бамперами и 33 колесами. Вытекли и были жестковаты. А так - обычные аморты, не более

  13. #28
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Iskender Посмотреть сообщение
    Я ездил в самом начале. Жк анлим дизель с 2мя бамперами и 33 колесами. Вытекли и были жестковаты. А так - обычные аморты, не более
    А какие вытекли? Сколько пробежали? Лайт или жесть? Стояли штоками вниз?
    JK 3,8 2d 2007.

  14. #29
    Местный Аватар для SergeyK
    Регистрация
    07.04.2019
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    224

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    В итоге на 5100 ездили только 2 человека )) из полка
    Больше никто не ездит? Может кто ещё есть успешно и радостно?
    Привет. Я катал на JK коротком на 35 колесах, два очень железных бампера, лебеда и 2" лифта. Сейчас поднялся на 4" и поменял 5100 на RK, поставил трепадоры 37"(с диском колесико весит 55кг) Кроули накачаны по 10атм. Машинка получилась очень сбалансированная - и по трассе терпимо, и по грунту почти не козлит. Бильштайны были мягче.

  15. #30
    Пользователь Аватар для бен
    Регистрация
    03.07.2018
    Адрес
    Дальний Восток
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Зад, перед силовые бампера, лебедка, 2,5 дюйма, r34, дизель коротыш 2,5 года катаю, все нормуль. Живые.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 01.10.2015, 20:36
  2. Амортизаторы Бильштайн 5100.
    от Сергей 60 в разделе JK
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 28.02.2014, 08:44
  3. Bilstain 5100 lift 0-2 tj
    от 02police в разделе Продам запчасть
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.02.2014, 12:19
  4. Амортизаторы бильштайн 5100 комплект 4шт на JK
    от Сергей 60 в разделе Продам запчасть
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.11.2013, 18:59
  5. Амортизаторы bilstain 5100 на tj lift 0-2
    от 02police в разделе Продам запчасть
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 08:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •