Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 26

Тема: Обсуждение движков)

  1. #1
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию Обсуждение движков)

    все что надо на движок обходится гдето в 800 дол.только делал .

  2. #2
    Новичок Аватар для NZland
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    продают двигатель у вас в Москве 2.4L 2006 года 16 клапанный за 50 000, но без документов, безномерной - ну они почти все без номеров. Что делать? Можно-ли оформить какую-либо справку-счёт или что-нибудь подобное ,чтобы легализовать двиг, да и перевозить надо документы для ГАИ

  3. #3
    Новичок Аватар для NZland
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Да, Владимир, деньги где-то такие, износ большой. Главное , чтоб рем набор такой был. Гильзовать тоже не самое простое решение.
    Старя двиг от Чирка конечно можно и на разборке купить, но, тотже вопрос как регистрировать. Может и нет проблем! Кто знает как?

  4. #4
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NZland Посмотреть сообщение
    продают двигатель у вас в Москве 2.4L 2006 года 16 клапанный за 50 000, но без документов, безномерной - ну они почти все без номеров. Что делать? Можно-ли оформить какую-либо справку-счёт или что-нибудь подобное ,чтобы легализовать двиг, да и перевозить надо документы для ГАИ
    двигатель без № ставь и наслаждайся!!!!!!!!!!!!! зачем какие то лишние манипуляции делать?

  5. #5
    Местный Аватар для maxred
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    654

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Особое вниманеи Посмотреть сообщение
    двигатель без № ставь и наслаждайся!!!!!!!!!!!!! зачем какие то лишние манипуляции делать?
    Лишних манипуляций будет ааагромное количество если он будет ставить 2,416V вместо 150 движка.И без гайцев.
    Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).

  6. #6
    Новичок Аватар для NZland
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxred Посмотреть сообщение
    Лишних манипуляций будет ааагромное количество если он будет ставить 2,416V вместо 150 движка.И без гайцев.
    Говорят: при снятии старого двигателя (2.4), оформить справку в ГАИ о снятии, офрмить куплю-продажу, и тогда бери и устанавливай. Но самое главное что бы справка была о снятии, зарегистрированной в ГАИ, Так, не так?

  7. #7
    Новичок Аватар для NZland
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    а номер двмга у меня указан: 211НХ19, если бы его небыло, то можно было бы и 4.0L воткнуть безномерной от Чирка, я думаю - были мысли. Говорят этот номер по дате изготовления Гайцы ставят (прогрессивный), и ни куда от этого не денешься?

  8. #8
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    двиг 2.4 тож не особо сильный и вопщем то причина его замены и продажы . делал 2.5 тож из за номера Мише (Ловаку).ставить ли мотор от чирка в смысле донора тож проблемы они в масе без номерные , я б будуче в Иркутске поставил бы от японского донора .

  9. #9
    Местный Аватар для maxred
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    654

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NZland Посмотреть сообщение
    Говорят: при снятии старого двигателя (2.4), оформить справку в ГАИ о снятии, офрмить куплю-продажу, и тогда бери и устанавливай. Но самое главное что бы справка была о снятии, зарегистрированной в ГАИ, Так, не так?
    Да ГАЙ не причем.

    Я про замену 2,5 на 2,4.
    Разные они.
    Мотор это не столб одинокий в поле.
    У него навесное, комп, проводка, крепление.
    Выхлоп,шланги,подвод топлива.
    И тд и тп.
    Объём работ невъебенный (особенно на территориях удалённых от США) а на выходе фиговый мотор.

    Подозреваю что с волги снять пытаемся?Признавайся.
    Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).

  10. #10
    Местный Аватар для maxred
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    654

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NZland Посмотреть сообщение
    а номер двмга у меня указан: 211НХ19, если бы его небыло, то можно было бы и 4.0L воткнуть безномерной от Чирка, я думаю - были мысли. Говорят этот номер по дате изготовления Гайцы ставят (прогрессивный), и ни куда от этого не денешься?

    Это не номер двигателя.
    Это номер размера галош. Шучу.
    Это номер отливки детали с которой его списали гайцы глазастые.
    Здесь http://jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/engine_id.htm
    Там много таких номеров.
    Последний раз редактировалось maxred; 05.01.2011 в 17:57.
    Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).

  11. #11
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    вот эти дебилы его записывают в бумаге и это проблема . особенно когда машина с онологичным номером двигла в угоне !

  12. #12
    Новичок Аватар для NZland
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Конечно в Иркутске лучше всего у нас с японским.Многие вообще не понимают нафига я на Рзнга полез. Но ведь он этот Рэнг затягивает, садит на иглу. Долбежу у меня было как со старым Уазом, только больше и дольше, но ведь машина совсем другая, нравится детям до трех лет и старикам- с пониманием смотрят. Короче подсаживаешься на него. А 2.5L, хватает за глаза. Целый день по городу на нём - не больше 15 литров. Есть , конечно еще палочка -выручалочка - FORD Tranzit 300 вообще работяга расход до 10 в городе, а по трассе 7.0 - забываю заправляться. Зимой на Рэнге в городе без заносов даже неинтересно!

  13. #13
    Новичок Аватар для NZland
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Гайцы, конечно молодцы, номер на двиге, который я привел тоже прогрессивный, ведь там числа 211НХ19 - 2 (1992 г) 11 (ноябрь) НХ (модель двига - 2.5L) 19 (число), вот тмак никогда не повторится!!! В США, все-таки лучше живется - хоть доверяют людям изначально.

  14. #14
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    у меня две машины 2.5 бесит этот матор че нибудь придумаю напишу пока ищу ольтернативу !

  15. #15
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Посмотреть сообщение
    у меня две машины 2.5 бесит этот матор че нибудь придумаю напишу пока ищу ольтернативу !
    а фигли думать, 4 литра под капот и счастье)))

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. обсуждение лебедок
    от Андрюха_Жёлтый в разделе Лебедки
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 09.03.2013, 22:12
  2. Ответов: 127
    Последнее сообщение: 20.11.2012, 15:42
  3. обсуждение БМВ
    от All right в разделе Флуд
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 08.02.2012, 11:02
  4. Обсуждение девушек
    от Адмирал в разделе Флуд
    Ответов: 82
    Последнее сообщение: 11.05.2011, 05:34
  5. Встреча 12 июня, обсуждение АЭ и клубных дел
    от Dragan в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 10:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •