При выходе постоянно цепляются сетки за крючки шнуровки ботинок. В итоге на передних дверях уже висят лохмотья. Может что-то уже придумали практичнее?
При выходе постоянно цепляются сетки за крючки шнуровки ботинок. В итоге на передних дверях уже висят лохмотья. Может что-то уже придумали практичнее?
Jeep Wrangler JK Unlimited 2011 2.8L
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Спасибо. Но что-то мне не очень нравится такой формфактор.
Сейчас порылся у китайцев, нашел такое:
pocket.jpg
Задумка такая мне больше нравится. Но качество пластика скорее всего будет г.
UPD: Хотя если обтянуть такой же кожей, как салон обтянут, может что-то культурное получится.
Jeep Wrangler JK Unlimited 2011 2.8L
Можно купить отдельно сетку и перетянуть.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
IMG_4737.jpg
Нашел китайские авоськи для багажника. Из одной авоськи получается 2 сетки. Гемор конечно их натягивать, потому что весь крепеж на рамке одноразовый. Пришлось пришивать.
Jeep Wrangler JK Unlimited 2011 2.8L
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)