Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 18 из 18

Тема: Пластина механизма переключения раздатки

  1. #16
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    А в чем удобство и надёжность? За 10 лет этот узел не разу не вызывал проблем.
    Привет. Переключения лёгкие и чёткие, чего не было на оригинальных тягах, не изнашивается сферический подшипник в соединении родных тяг, соответственно не гремит, не люфтит, возможность бодилифта без установки пластины для компенсации увеличевшегося расстояния между лодкой и агрегатами на раме.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  2. #17
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    У меня все чётко переключается, не гремит, а о том что там подшипник я и не знал..... что я делаю не так)

  3. #18
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    У меня все чётко переключается, не гремит, а о том что там подшипник я и не знал..... что я делаю не так)
    Ты спросил, тебе ответил.
    Там... на родине Ренгов тросовое включение раздатки ставят в основном для Рок кроулинга. На не ровном рельефе силовой агрегат смещается на подушках, рама «играет», переключение режимов раздатки становится затруднительным или невозможным из за смещения опорных точек родных тяг. Так-же трос удобнее при свапе, не надо менять точки крепления или изменять длину тяг. Более того бывает тяги выскакивают соединений. На этом форуме было не одно сообщение из-за этого.
    Надо тебе трос или нет, сам реши. Я себе трос поставил, разница есть.
    У меня этот узел за 15 лет потребовал не однократного вмешательства, подшипник только 3 раза менял, саму тягу на входе в подшипник съело (утончилась) от постоянного трения, естественно стучит. Когда перед тобой выбор восстанавливать родные костыли, покупать новые или поставить болт-он трос - конечно трос) Люфты в соединениях отсутствуют их просто нет, вот и весь фокус)
    Последний раз редактировалось Only Jeep; 17.10.2020 в 00:27.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю втулки механизма переключения раздатки YJ
    от ChemRUS в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.07.2019, 00:27
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 30.04.2017, 22:33
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.10.2016, 13:44
  4. Ремонт рулевого механизма
    от Sanchos в разделе TJ
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.05.2016, 09:15
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.08.2013, 13:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •