TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Чем лучше покраски со всех сторон?
JK Sahara 3.8 сток
YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT, Posi-lok
Я пока тупо зачистил и нафигачил графитки.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Петли же у нас из сплава алюминия вроде. Их перед покраской нужно кислотной грунтовкой пройти, потом акриловой, и только потом красить. Если только акриловой грунтовкой, то они все так же окисляться будут и облазить.
Плюс при установке нанеси бутиловый герметик. Он не твердеет как остальные герметики, при демонтаже не будет проблем. Так же при установке лобового стекла что бы из под резинки не пропускало воду можно его использовать.
Меня только одно смущает - действительно на JK петли алюминевые? Алюминий окисляется от контакта с железом
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
Да, какой то сплав от чего и все проблемы.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Точно сплав аллюминия с чем то. Снимал свои петли для покраски, очень легкие. А так как под петлями железо не окрашено, как и железная втулка с резьбой, то отсюда и все проблемы. Так что нужно красить не только петли, но и дверь под ними, что бы в дальнейшем не испытывать проблем с облуплением краски. Но так как окисление алюминия идет неравномерно, то петли становятся "щербатыми" и если хочется эстетики и зеркальной поверхности после покраски, то придется еще и грунтовать в несколько слоев и вышкуривать.
Петли зачисили, обработали грунтом по алюминию, потом чёрным обычным. Прокрасили с внутренней стороны, поставили. Потом заклеили дверь и пшикнули краской+лаком уже на машине (иначе болты при установке срубают всю краску). Будем посмотреть по итогу.
JK Sahara 3.8 сток
YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT, Posi-lok
А реально ли петли отодрать, чтобы краска вокруг них не скололась? Тоже думаю обработать их, но не охота сделать ещё хуже чем есть.
Jeep Wrangler JK Unlimited 2011 2.8L
да. они легко отрываются.
JK Rubicon 3.6 2011
С учетом того, что под петлями не прокрашено, "отлипают" они от двери очень легко и краску вокруг себя не тянут. Но гораздо сложнее открутить болты крепления петли к двери. Они видимо на герметик посажены и срываются очень тяжело. К сожалению я на одной петле сорвал посадочное место. Поэтому будьте аккуратнее при откручивании, выкручивайте или длинным рычагом, или ударной отверткой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)