Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 135

Тема: А расскажите про 200й (Land Cruiser 200)?

  1. #1
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию А расскажите про 200й (Land Cruiser 200)?

    Коллеги,

    семейство растет, ровно как и растет желание расширить горизонт поездок в плоть до Казахстана, Монголии и прочих истоков Енисея. А JK тем временем потихоньку старает (140тыс пробега) и, кажется, сужается в размерах . Задумался что же купить и понимаю, что машину так просто и не купишь, о чем я думал:

    - Среднеразмерый пикап. Рам-Раптор. Очень нравятся Рам-ы в последнем кузове и я даже как-то решил, что это и есть мой план действий. Но последняя поезда на Кольский 2 недели назад показала, что пикап на 35х колесах и "дорожки", которые мне интересны, несовместимы. Раптор, что поехал со мной цеплял везде и постоянно, после дорожки где Рэнг рулился одной рукой Раптор вышел с погнутыми порогами, исцарапанными и мятыми защитами... а под конец и погнутым об камни алю карданом, причем за рулем был далеко не новичок, призер нескольких Ладог.

    - Тахо-подобные. Нравятся внешне, что что-то сложно его представить где нибудь на Алтае.

    - Новый деф и прочие производные... Было минутное помутнение, ну его нахрен.

    - Ну и 200й. Большой, чинят в любом колхозе (ведь у председателя такой же), можно заехать к официалам в любой точке страны и заграницы. Есть ощущение надежности конструкции. Много тюнячки, сопоставимо с Жыпом, блокировки, системы хранения. лифт киты. Относительно несложно лезут 34е колеса и без проблем ставится лебедка в штатный бампер.

    Ну так и вот... а расскажите про Крузер. Оно вообще мне надо или докатывать JK до упора? Дизель или бенз... а может 5.7 с американского рынка? Смотрятся машины первого или второго рестайлинга, без 3го ряда.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  2. #2
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    странный авто , для австралийских фермеров.....
    Последний раз редактировалось MEGA MAD MAX; 02.07.2020 в 21:10.
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  3. #3
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Бггг))
    Я австралийский фермер)))
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  4. #4
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEGA MAD MAX Посмотреть сообщение
    странный авто , для австралийских фермеров.....
    Смотрел тест заезда на рампу, там прям и ход подвески какой никакой есть.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Бггг))
    Я австралийский фермер)))
    Ну как? Дизель, бенз? Надо оно мне?
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  5. #5
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    В качестве семейного авто использую субурбан, мне нравица! После него все остальные внедорожники маленькие как игрушки

    - - - Добавлено - - -

    Есть ещё екскершен 7.3 дизель тоже вестч!

    - - - Добавлено - - -

    Крыша двухсотого крузака чуть выше моего капота, в потоке при перестроении они такие маленькие что даже страшно на них наехать )))
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  6. #6
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    На экскурсию под... Слюни пускаю. Но древние они все... Как то поновее хочется, комфортнее.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  7. #7
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    Крыша двухсотого крузака чуть выше моего капота, в потоке при перестроении они такие маленькие что даже страшно на них наехать )))
    Для кого-то размер имеет значение
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  8. #8
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Для кого-то размер имеет значение
    После ренга всегда хочется большую машину, хочется положить вещи не парясь о месте для велосипеда или детского квадрика в багажнике, даже при установленном 3м ряде сидений

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    На экскурсию под... Слюни пускаю. Но древние они все... Как то поновее хочется, комфортнее.
    Так то да, мне нравится старая школа ее можно привести в порядок и ездить предсказуемо и с удовольствием. Как то странно слышать от друзей что сел аккумулятор и я не могу открыть капот т.к. там Эл. Замок, или нельзя отключить и самому поменять аккум т.к. машина падает в аварийный режим, или нет щупа и уровень масла в двигателе надо смотреть по компьютеру... Дикость какая-то )))

    - - - Добавлено - - -

    Но есть и минусы в городе на них тесновато, да, в отличии от крузака двухсотого, в люблю дырку на нем можно влезть)))
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    09.01.2018
    Адрес
    Котлас
    Сообщений
    681

    По умолчанию

    У нас все лесники на 200-ках ездят. Тысяч 250 намотают, в трейд-ин и нового берут. По делянкам в любую погоду и время года, могут пару бочек топлива или масла на нем отвезти запросто. Никаких ремонтов особо ни у кого нет. Зимой у знакомого мотор встал, дизель, но там пробег уже под 500, хотя для крузак маловато для ремонта мотора. Короче, дрючат они свои двухсотики жестко, и в хвост и с гриву, в сервисах их не видно.

  10. #10
    Местный Аватар для wasiko
    Регистрация
    03.01.2010
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    3,647

    По умолчанию

    У нас в городе есть человек с которым я очень хорошо знаком, взял нового дизельного ЛК200, «подготовили» в МСК для экспедиции его ( переделали у нас почти всё!). Поездки, то что я помню на память; недавно вернулся из Магадана, ЮАР-Северная Африка, Австралия, Монголия, поездка вокруг чёрного моря, Норвегия, и тд...... в мотор и в трансмиссию некогда некто не лазил!
    Делайте выводи

    - - - Добавлено - - -

    28F2B17B-2C6D-484E-A4CB-EF515619DDFD.jpeg
    Вот он! Дядя Юра

    - - - Добавлено - - -

    B7EA3ACF-52E6-4AF2-93C5-FC13A9F55825.jpg
    На борту желтим маршрут по Австралии
    TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
    TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
    Прицеп MOPAR jeep
    Прицеп КатаПёс )

  11. #11
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    Коллеги,


    Ну так и вот... а расскажите про Крузер. Оно вообще мне надо или докатывать JK до упора? Дизель или бенз... а может 5.7 с американского рынка? Смотрятся машины первого или второго рестайлинга, без 3го ряда.
    "В этом мире не ломаются только две вещи - автомат Калашникова и Тойота Ленд Крузер"
    Саддам Хусейн.

    По моему очень скромному мнению это самый универсальный авто в классе.
    Не лучший, а именно универсальный. Одинаково хорош как возле банка или ресторана, так и возле горной речки или в пустыне.
    А их у меня было(есть) побольше, чем у Родича ренгов

    Люди, говорящие что крузак г@вно делятся на две категории
    Первая (90%) те у кого крузака никогда не было и скорее всего не будет. Вот и подгорает. Именно они тиражируют штампы «рисовозка, не едет, не рулится, не тормозит».
    Вторая (оставшиеся 10%) те для кого это символ «жизнь удалась» и предел мечтаний. Для кого важнее казаться, а не быть. Они покупают машину с пятых рук. Лежащую на коленях. Усаженную и загнанную в хлам семьей носорогов. Меняют масло на яме, сливая в землю. Причём раз в двадцать тысяч. Используют китайские расходники. При том, что оригинал копеечный. Ставят гбо. Пытаются оживить труп примочками. Потом с огромным трудом продают. Такому же. И кричат что крузак гавно.

    Ну хватит о грустном
    Теперь по делу.

    Бензин 4.7 до 12-го года. Самая бестолковая модель. Мне искренне жаль их владельцев. Старый слабый (для двухсотки) хоть и надежный мотор от сотого. Как и пятискоростная коробка. До сотни он разгоняется целую вечность. Хоть и быстрее ренга. И жрет при этом как грузовик Прогресс на старте.
    Самое печальное происходит при попытке динамичной езды на высоких скоростях. Из-за недостатка мощности и шестой передачи мотор крутится до предела. Расход соответствующий. Когда мы ездили на дальняки колонной из двухсоток и эликсов расход у 470-го был даже больше, чем у 5,7. И в полтора раза больше дизелей. В общем неубиваемый вариант для неспешной пенсионерской езды.


    4,6 с 12-го года. Мотор значительно резвее и современнее. Экономичнее. Насколько может быть быть экономичным трёхтонный рамный внедорожник с постоянным полным приводом. Коробка уже шестерка. Легко трогается, легко рулится, тормозит, на ста двадцати просто шелестит и нюхает топливо. Но при динамичной езде его все же не хватает. Он больше подходит для GX460.

    5,7. Американец. Очень редкий зверь. Из-за налога, растаможки и менталитета. За эти деньги предпочтительнее LX570. Мощный тяговитый мотор. Гидроподвеска. Из-за чего машина стоит ровно. Полная комплектация. Мониторы, холодильник. Практически Лексус. Волк в овечьей шкуре. Можно зажать подвеску и похулиганить. Очень мне нравится. Но, повторюсь, Лексус в данном случае предпочтительнее. Расход может доходить до 30-ти. Но в среднем 20-25. Город.

    4.5 дизель. Оптимальный вариант. Субъективно. Приятное урчание. Тяга. Она даже не паровозная. Ей просто нет придела. Разгон значительно быстрее чем у 4,7. Сопоставим с 310-три сильным и легким 4,6. Если чипануть то и от 5,7 не отстаёт. При грамотном подходе чипуется до 330 лс без ущерба. Расход. Как ездить. Активно в городе до 20-ти. Размеренно 16. Трасса от 11-ти. Крейсерская скорость по трассе 140-160. При ста сорока две тысячи оборотов и 12 литров расхода. Медленнее ездить тяжело. Кажется, что стоишь.
    Самый надёжный мотор до 12-го года. Потом стали душить экологией. С 16-го на бумаге увеличили мощность. Но поставили четыре фильтра. Он реально не едет. Если их грамотно не удалить. Поставили пьезо форсунки. Что тоже добавило проблем.
    А еще он хорош при долгом стоянии в пробках, либо под шофёра. Когда не глушится целыми днями.

    LX570. Совсем другой автомобиль. Материалы, шумка, комплектация, Настройки. Другое рулевое. В спортрежиме зажимается подвеска и рулевое. Можно проходить повороты на предельной скорости в боковом заносе. На асфальте. Поддерживая руль тремя пальцами и наслаждаясь музыкой. Крузак на такое не способен.

    Про арабский 4.0 писать не буду. Это ошибка природы и Тойоды К тому же не соответствует нашим климатическим условиям.


    Эксплуатация.

    Удобная посадка. Тысячу пролетаешь, как в любимом кресле перед телевизором просидел. Непробиваемая и почти неубиваемая подвеска. Перестаёшь смотреть на дорогу. Только вперёд. Проглатывает все. Видел рабочие машины, нещадно гоняемые по лесам и карьерам. До двухсот тысяч ничего не меняется. Кроме втулок стабилизатора. Они копеечные. Вообще, если сравнивать цены на аналогичные детали тойоты и мерседеса(геэл или гелик) разница может доходить до десяти раз.
    Я обслуживаю авто каждые пять тысяч. Замена масла и фильтров(дизель), шприцовка карданов, профилактика тормозов. На эликсе раз в десять. Шприцовка и тормоза в пять. Но многие увеличивают этот интервал в два раза. Масла в коробке и редукторах меняю в два раза чаще регламента. Из-за быстрой езды. ТО 10000 выходит примерно в пятнашку. Все только оригинал.

    Тормоза. Набило оскомину уже заявления, что их нет. Они есть. Стоит только включится брейк ассисту. Просто Настройки такие. Для бездорожья.
    Но их реально мало. До 16-го года особенно. Они плывут и перегреваются при экстренном торможении. Особенно со скоростей за полторы сотни. При обычной эксплуатации их вполне достаточно. Я обычно меняю диски раз в 20-30 тысяч. Вместе с колодками. При пенсионной езде хватает до ста. На увеличенных колёсах и массе авто менять обязательно. На увеличенные диски и суппорта. Можно от брендов. Можно взять у Тамагочи ). В два раза дешевле.
    Но даже связка DBA+Hawk значительно улучшает торможение и продляет срок. Армированные шланги ставить обязательно. Как правило трд и гудридж.

    Пружины или подушки?
    Подушки удобно. Можно распустить подвеску на грунтовке или разбитом асфальте. Можно зажать на трассе. Машина приседает при открытии двери. Модно задрать на максимум. А он серьезный. Вообще ходы большие. Возможно самые в классе. Плюс машина держит горизонт.
    Но мне больше нравятся пружины. Они предсказуемы. Одинаково хорошо ведут себя на всех типах дорог. Не нужно щёлкать переключателями. Просто едешь. И в некоторых режимах на подушках машина может играть, как мячик. Особенно на скорости. Это чисто субъективные ощущения. Пассажиры и многие водители не замечают.

    Рулёжка. Бензинки на пераставкАх рулятся лучше дизеля. Сказывается вес дизелюки. Даже 5и7 на сто пятьдесят килограммов легче. Но для подавляющего большинства водителей разницы нет. Мало кто ездит на тракторе, как на болиде.

    На что смотреть?
    Если Москва, то коррозия. Контакты под днищем и тормозные трубки. Их в любом случае лучше сразу поменять на медь.
    До двенадцатого года встречались проблемы с рулевой колонкой. В виде стука на неровностях.
    Закисшие нижние поршни и направляющие передних суппортов.
    Самые большие проблемы на машинах которым давали под зад и не обслуживали это суммарный люфт(крестовины, шлицевые карданов, приводов и тд) и пинок между первой и второй. Лечить дорого.
    У дизелей конструктивно недоработана левая турбина. Надо смотреть. Например на масло из под левого патрубка интеркуллера. Вылазит если машину насиловали и экономили. Ещё беда егр. Нужно чистить. Этого никто не делает.
    Тонкий слой лака. Если машину часто и грубо полировали может быть на минимуме.
    У бензиновых машин особых проблем нет.
    Основная беда экономия, колхоз и тюнинг. Особенно чип.

    Тяга. У дизеля и 5и7 она огромная. Я неоднократно забывал про прицепы. Однажды реально забыл про дом на колёсах и поливал 140-160 с обгонами на трассе. Когда вспомнил, аж спина инеем покрылась. Другой раз про яхту. И когда она меня подтолкнула при резком торможении посмотрел в зеркало чуть не полегчал
    По зыбучим балтийским дюнам они едут как по асфальту. Хочешь гоняй, хочешь ползи. На повышенной, там, где другие раскручивают мотор до отсечки на пониженной.

    Из мелочей желательно сделать шумку и утепление потолка.
    Причём, чем свежее авто, тем хуже шумка.
    После обвала рубля 14-го хитрожопые япы стали экономить на всём.
    Теплосберегающая пленка тоже пользительна.
    Антикор.

    Предпочтителен пятиместный вариант с большим баком на 130 литров. Но и при семиместном задние кресла снимаются за 10 минут.
    Перетяжка сидушки в алькантару значительно улучшает комфорт.

    Система активного освещения работает не адекватно скорости. Не пользуюсь.

    Если что забыл спрашивай



    - - - Добавлено - - -

    Зы. Есть вариант дизеля с дефорсированным мотором. 205 лс. С простыми турбинами. Без геометрии. Ниже компрессия. Переваривает все. От сырой нефти до касторки )))
    Простой салон. Ключ. Распашные двери. С запаской. Аудиоподготовка. Две подушки. Велюр. И даже МКПП
    У меня знакомый фермер ездит
    Хороший вариант для экспедиционника.

    Вроде существует вообще треш вариант. Лошадей на 180. С одной турбиной. Упрощённый до максимума.
    Но я вживую таких не встречал.
    Последний раз редактировалось vados; 03.07.2020 в 09:20. Причина: Борьба с корректором
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  12. #12
    Местный Аватар для Dmitri
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Эстония, Таллин.
    Сообщений
    1,285

    По умолчанию

    У товарища дизель 12 года. Покупали вместе, он 200го ,я Wrangler. Машиной он доволен, кроме лакокрасочного покрытия и расхода горючки ( продаваны ему напели ,что он кушает за городом 9, а в городе максимум 13 ). Эксплуатация у него только город / трасса - машина вся в жучках. В лес выехать на ней страшно, сразу все царапины видны.Надо было обклеивать сразу всю машину в плёнку. Из поломок только какой то толи клапан, толи мозг управления одной из турбин , под передним правым подкрылком … и всё. Подвеска вся родная, только диски и колодки меняет.
    Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
    XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
    Front Skid Plate Rugged Ridge
    Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
    35/12,5 /18 Comforser CF3000
    Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3

  13. #13
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Вот это отчёт! Мне прям двухсотку захотелось ))))
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  14. #14
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitri Посмотреть сообщение
    У товарища дизель 12 года. Покупали вместе, он 200го ,я Wrangler. Машиной он доволен, кроме лакокрасочного покрытия и расхода горючки ( продаваны ему напели ,что он кушает за городом 9, а в городе максимум 13 ). Эксплуатация у него только город / трасса - машина вся в жучках. В лес выехать на ней страшно, сразу все царапины видны.Надо было обклеивать сразу всю машину в плёнку. Из поломок только какой то толи клапан, толи мозг управления одной из турбин , под передним правым подкрылком … и всё. Подвеска вся родная, только диски и колодки меняет.
    Под правым подкрылком за вентиляцией блок управления турбин. Из-за реагентов закисает. Проблема, характерная для Москвы.
    Лечится превентивным переносом блока выше.

    - - - Добавлено - - -

    В жучках или в сколах?
    У вас тоже что-то агрессивное льют?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  15. #15
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Огромное спасибо всем за отзывы, действительно полезно и даже больше, чем ожидал. Фундаментально в направлении движения укрепился. Буду смотреть на дизеляку с пробегом до 50-70 тыс.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение

    Если что забыл спрашивай


    .
    Даже не мечтал о таком развернутом обзоре. Большое спасибо! Вопросов не осталось совершенно. Хотел машину посвежее, года так с 2015, поэтому буду изучать тему экологии на дизеле.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от JohnJohnson Посмотреть сообщение
    Вот это отчёт! Мне прям двухсотку захотелось ))))
    точно!

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Кот29 Посмотреть сообщение
    У нас все лесники на 200-ках ездят. Тысяч 250 намотают, в трейд-ин и нового берут. По делянкам в любую погоду и время года, могут пару бочек топлива или масла на нем отвезти запросто. Никаких ремонтов особо ни у кого нет. Зимой у знакомого мотор встал, дизель, но там пробег уже под 500, хотя для крузак маловато для ремонта мотора. Короче, дрючат они свои двухсотики жестко, и в хвост и с гриву, в сервисах их не видно.
    Загадка конечно с точки зрения живучести. Ну не понять мне. Не думаю что там качество запчастей как-то принципиально лучше чем на других авто.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от wasiko Посмотреть сообщение
    У нас в городе есть человек с которым я очень хорошо знаком, взял нового дизельного ЛК200, «подготовили» в МСК для экспедиции его ( переделали у нас почти всё!). Поездки, то что я помню на память; недавно вернулся из Магадана, ЮАР-Северная Африка, Австралия, Монголия, поездка вокруг чёрного моря, Норвегия, и тд...... в мотор и в трансмиссию некогда некто не лазил!
    Делайте выводи

    - - - Добавлено - - -

    28F2B17B-2C6D-484E-A4CB-EF515619DDFD.jpeg
    Вот он! Дядя Юра

    - - - Добавлено - - -

    B7EA3ACF-52E6-4AF2-93C5-FC13A9F55825.jpg
    На борту желтим маршрут по Австралии
    вот, спасибо что напомнил про них. Я как-то натыкался на отчет по Колыме, но затем блог затерялся. Найду. Не знал что было и путешествие в ЮАР и Австралию, очень круто!
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Разбитый Land Cruiser и вейкборд на джипе!
    от ChemRUS в разделе Фото и видео
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.04.2020, 12:23
  2. Сравнение Jeep Wrangler Jk и Toyota Land Cruiser 80
    от ChemRUS в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.07.2019, 21:14
  3. Toyota Land Cruiser будет служить в армии
    от Эдди в разделе Машины других марок
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 27.01.2016, 15:51
  4. Зимний Бридж Ice Cruiser 7000й 265/60/18
    от fazerovod в разделе Куплю/Продам Диски, Шины
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.09.2015, 08:45
  5. Может есть у кого fj-cruiser?
    от L4d в разделе Продам запчасть
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.10.2012, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •