Народ, у кого покрылась? При каком пробеге? Особенно интересуют лифтованые.
Народ, у кого покрылась? При каком пробеге? Особенно интересуют лифтованые.
2013 JK Unlim CRD
143000
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
менял на 218000, все внутри было ржавое (нешприцуемый был), возможно - не меняли с завода. все работало, только последние тысячу км очень сильно хрустели при поворотах руля
Wrangler TJ 1997, 4.0L, АКПП, правый руль, 32" Hankook Dynapro MT, 1.25" Energy Suspension bodylift
шруса сдохли на 60, крестовина сдохла на 70. поменял. через 25 тык поменял карданы, т.к. пора было. с другими кардамнами уже 50, пока всё хорошо, только заё... гука шприцевать
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Сразу после лифта появилась вибрация и низкочастотный гул при определённой скорости. Менял крестовину каждый год, по причине её кончины.....пока не заеб...ся и не поставил кастомный кардан с сменной и шприцуемой крестовиной...через 1,5 года отпишусь.
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Ну да, тоже крестовину менял примерно на 140тыс. Просто увидал при осмотре, что люфтит и прменял на такую же не обслуживоемую. 60 тыс уже проехал, норм. Шрус преднего каодвнв чаще меняю - пыльник рвется, во время не заметишь - стрёкот начинается. Не предсказуемый пробег. Что интересно, один раз "временно", за не имением штатного, вырезал шляпу из пыльника внутреннего шруса Нивы - он отлично держался, поменял только из того, что заводские шляпы пришли. Резина на стоковых быстро дубеет и покрывается сеткой трещин. Нивская резинка два сезона проходила и осталась как новая. Задние шрусы уже более 200тыс родные стоят. Лифт 2,5".
С Уважением,
Константин.
JK "Сахара", 3,8л. 4D, 2008г.
У меня на 40 ткм накрылась. Кардан снятый валялся долго на полу - заржавела!
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Ясно. По ходу пора.
2013 JK Unlim CRD
Там просто так не поменять. Она кернится в ушах кардана и каждый карданный сервис считает своим долгом рассказать вам о том, что чашки на вашей крестовине слишком жёсткие и ничего не получится, а поэтому вам надо поставить их крестовину. И, хотя сама по себе крестовина совершенно обычная по размерам и продаётся на каждом углу (369 муг), отдельно конкретно для Джека она не детализируется. Пробы Бринелля и Роквелла я с чашками проводить не стал, махнул рукой и сказал-ставьте))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
От жадности зависит , вопрос лучше задайте что поставить из крестовин , что бы забыть на 3-5 лет , даже в жескачь....
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
В стоковом варианте устанавливалась необслуж. крестовина Spicer 5-1310X 27 х 82 мм, но дебильнейшим способом - кернением, требующем также после замены балансировки. Как вариант, в нормальном сервисе можно подобрать и устан. крест с внутр. стопорными кольцами, 1 пиндосская контора давно это предлагает. А вот на кардане с Алиэкспресс рассмотрел при увелич. внешние стопора, как и надобно было пиндосам сразу сделать Screenshot_3.jpgScreenshot_1.jpg
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
На штатных ушах места под проточку нет((((
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Знаю, что нет, но вот у китайцев хватило здравого смысла. Потому и предлагается в стоковом варианте JK использ. кресты с внутр. стопорами, чтобы не скрести угрюмо остатки мяса на ушах. Точных размеров фланца и кард. вилки у меня нет, но 1, что приходит на ум, использ. Spicer 5-260X(или его смаз. муговские аналоги), возможно, придётся чуть подработать вилку/фланец изнутри под этот крест и окончат. отбалансировать, чтобы в будущем менять без танцев.
Последний раз редактировалось L4d; 01.07.2020 в 08:13.
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)