Ааа, Семён Семёныч, я думал штатно, с завода. У меня оптима в 1.5 раза больше чем те, что на фото Заводская. В родной манишке. Наверное из-за того что дизель..
Ааа, Семён Семёныч, я думал штатно, с завода. У меня оптима в 1.5 раза больше чем те, что на фото Заводская. В родной манишке. Наверное из-за того что дизель..
А никто не думал систему старт/стоп отключить насовсем?
В наших реалиях система скорее вредная, чем полезная.
Jeep Wrangler Sport JK, 3,6, 2013 г.в.
Полный сток
старт\стоп в любых реалиях вредна. исключительно экологическая хренотень.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Я думал, не нашёл как . Забил, нажимаю кнопку каждый раз. Привык уже :-)
Wrangler JK Rubicon 3D CRD dozer , Pirelli Scorpion MTR 285/70, лопата, трос, Warn Zeon
В итоге купил аккумулятор Exide EK800 Батарея аккумуляторная "Micro-Hybrid AGM", 12в 80а/ч. Она по размерам один в один штатного. Ноо сайт Ехайда выдавал замену более мощную ЕК 900, но по размерам она длиннее на 4 см, не стал следовать этим рекомендациям. Возможно сама батарея и влезла бы с трудом, но термокожух (квадратная матерчатая коробочка без дна с матерчатой крышкой на липучке) точно бы не оделся.
Установил, работает. Обошлась в 12800 руб. экзист.
В итоге, нашёл кто отключает Старт/Стоп вообще.
Так что могу поделиться с желающими.
Jeep Wrangler Sport JK, 3,6, 2013 г.в.
Полный сток
Вот и хорошо, вот и ладушки))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)