Про тяжёлые диски скажу ,что для трассы/города это зло)))если бы 31е не ушли ,просто переставил бы на литьё (полегче) и гонял бы по настроению то на них ,то на Cobra )))
Про тяжёлые диски скажу ,что для трассы/города это зло)))если бы 31е не ушли ,просто переставил бы на литьё (полегче) и гонял бы по настроению то на них ,то на Cobra )))
Jeep Wrangler TJ 2000 . 2,5 л МТ сток (кроме дросс.заслонки от 4л.)
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Витя мне еще раз устно подтвердил, что у него стоят именно 3.73. Будет время, отпишется.
- - - Добавлено - - -
Поставила я эту красоту - все отлично, нигде ничего не цепляет (у дисков вылет +10), едет так же, как и на 30-х. Проехала немного, но разницы никакой не заметила. И рэнг, конечно, интересней стал смотреться!) Осталось бодик на 1' поставить) Спасибо вам большое за советы!
IMG_20200329_190623.jpg
Последний раз редактировалось Katrina; 30.03.2020 в 13:01.
TJ Рыжик, 2006 г., 2.4 л, механика, сток, тел. 89250670167
И пружины задние поменять, походу, чуток просели((((
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Так всё логично. Я об этом и писал. Если речь идёт о 30" и 31", то разница в весе незначительна: вес 30" bf a/t вес 20.6кг; 31" bf a/t 23.3кг, так же незначительна разница плеча, она составит всего ~14мм= разница в поведении авто будет незаметна.
Разница будет заметна, когда переходишь с штатного размера TJ на 30-31 дюйм и наоборот. Ибо плечо уже ~45мм, + разница в весе покрышки будет около 10кг.
Если Витя или предыдущий владелец не меняли акпп на мкпп/ГП, то с завода могли идти только 4.1 пары
Та же инфа в «Библии»
- - - Добавлено - - -
Может быть тело в багажнике
Последний раз редактировалось TM95; 30.03.2020 в 14:04.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
у меня со стоковыми дисками и 31 резиной на полном вывороте цепляла резина за рычаги( с дисками -20, было вообще огонь)
CJ7 1984 Vortec 5.3
TJ, 5.2 АКПП 2000г(Был)
Да, мне тоже уже сказали)
- - - Добавлено - - -
Точно, но только не тело, а резина зимняя с дисками там лежала в этот момент)
Вес 4 покрышек STT PRO 84 кг, т.е. 21 кг одно колесо (мне ее транспортной отправляли, осталась бумажка с весом). Они полегче Гудрича.
- - - Добавлено - - -
Стоковый вылет +31, у меня +10 - вроде все нормально. Можно, конечно, руль выкрутить, посмотреть, но так, визуально, нет впечатления, что что-то будет цеплять.
TJ Рыжик, 2006 г., 2.4 л, механика, сток, тел. 89250670167
Это понятно, что резина разных производителей может иметь разный вес при условии одного размера. Поэтому и привёл разницу именно по одному производителю
Вылет дисков стоковых от +12 до +38 от дизайна.
Вообще полезная темка по родным спецификациям
Последний раз редактировалось TM95; 30.03.2020 в 14:03.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
А где же софт?
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Пора ставить) на прошлой неделе уже открыл сезон
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)