Но только он наверное напитается влагой и запахами...
JK 3,8 2d 2007.
Летом температуру пола ставишь не 30-35 градусов, а к примеру 20-25. Инфракрасный пол с толстым пирогом пола плохо сочетается, к примеру его нельзя стелить под мебелью. Так что под паркет-ламинат самое оно.
У меня пирог такой:
- ламинат 10 мм
- ик пол
- подложка с фольгой под ик пол 4 мм; (она же паро-гидро изоляция)
- фанера 16 мм
- пенплекс 100 мм между лагами, лаги доска 100х50
- ж/б плита
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Не только, от внешнего. Именно под стяжку. Если использовать пропитки, то они не остановят пары снизу с запахом говна или выходящего радона, так как не закроют трещины , особенно новые. Нужна бесшовная зластичная мембрана. Можно залить технопроком.
Пена гигроскопична, со стороны подвала потолок можно облить силиконовым гидрофобизатором и незаметно и эффективно.облить пеной плиты со стороны подвала
Последний раз редактировалось Екатерина; 26.02.2020 в 00:33.
Ой всё!)))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Последний раз редактировалось Екатерина; 27.02.2020 в 01:23.
Почитал...
Крайне интересно мнение, что мембрану паро-гидроизоляционную нужно делать со стороны квартиры при "плавающем" подвале. Это прямой путь оказаться со временем в этом самом подвале вместе с мебелью. Мембрана закупорит всю влагу в плите со всеми вытекающими. Мембрана делается со стороны подвала. Дважды присутствовал при разборе полётов таких решений (со стороны помещений). В одном случае, пришлось делать подпорки из подвала по всей плите, чтоб магазин не уехал на минус первый.
"Пена", пене - тоже рознь. Если купить ППУ в баллонах в "леруа", то это открытая ячейка, она напитывает влагу. Если напылять правильное ппу с закрытой ячейкой, то там нет гигроскопичности практически совсем (но это дорого).
Ford Ranger USA 3.0L 2WD 2002 г.в. Синий
WH 5,7L HEMI 2006 г.в. Черный - был...
TJ 2,5L АКПП 2000 г.в. Желтый - был...
TJ 4,0L АКПП 1997 г.в. Черный - был...
тел. 8-910-444-42-девять пять
Ну хоть кто-то не из Гугла))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Гидро- пароизоляционная мембрана ограждает движение водяного пара из зоны с высокой температурой в зону с низкой. Строительная теплотехника вам в помощь. На практике же она не дает намокнуть утеплителю от точки росы. И да наличие воды в подвали СП не предусмотрено.
Эсли перекрытие деревянное то провалиться вполне реально лет через 20-30 если же бетонное то никогда при достаточном защитном слое арматуры. От влаги бетон только будет набирать прочность.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)