JK с 3.6… и пробег. Поделитесь статистикой поломок к 200 тыс км.

[студент]

Еще о машине:
- 1,5 дюйма лифт от МК
- АмортизаторыFalcon 3.3
- Рулевые тяги Teraflex
- 35е колеса на 18х тисках с вылетом -13
- Высокие крылья Mopar.

Ну так и вот… У кого какая статистика по поломкам. Что ждать за следующие 2-3 года? Хотел бы поменять-обслужить превентивно или положить в ЗИП

- вторую ступицу?
- катушки?
- патрубки радиатора?
- помпу?
- про карданы подумать?

Некоторых учить - только портить ))

У меня не бенз,но:
-ступицу (как min одну в запас - у меня 2-е)
-крестовины- 2 пары( кашу маслом - 4 пары)
-шрусы кардана- 2 пары (Rzeppa в приоритете ), или Омихс-АДа
-ремкомплект заднего моста -1 шт -
https://www.ebay.com/itm/Dynatrac-HD...53.m1438.l2649

-сальники переднего моста 271аа, которые (2шт) - когда надо , их обычно хер найдешь ((
-ремкомплект задних/передних суппортов
-патрубки радиатора ( левый (если смотреть на мотор) можно тут купить -
http://jeepwrangler-club.ru/forum/me...p?76677-Dzgoev

-правый(он же левый по ходу движения - сам хочу!(вроде ,как в Мск чел озалачивается- готов вписать в очередь)

-сальник хвостовика переднего моста ( часто подтекает)
- помпу гура можно не покупать , ибо их ремонтируют очень хорошо(причем, все кому не лень ) - но,если денег валом - можно и ее ))
- еще бы я прикупил хороший неодимовый магнит(есть магаз, в Веселом напротив тюрьмы- цены самые адекватные) - при замене масла в АКПП- положил бы его в поддон- на тему удаления металлических вкраплений - для АКПП - Хуже не будет ))

[avolkoff]

Некоторых учить - только портить ))

в смысле?

- - - Updated - - -

Слушааате, а ведь получается, что надежная машина!

[mr. Добрый Кот]

В целом да. Если на синем джипфоруме не читать морось по выбору масла для пентастара и прочую ересь))))

[студент]

в смысле?

В смысле - ты не Брат не-бе-немеда (с/с Благочестивая Марта )) -

https://www.youtube.com/watch?v=2jj1WGUPSFE

А вполне, себе - опытный и "видавший виды " пользователь ,имеющий свою точку зрения ))

- - - Добавлено - - -

Слушааате, а ведь получается, что надежная машина!

Йопт , а ТО!
И это касается всех Джеков

[Roobicon]

Чо "ох" примеров до жопы кончины пентастара. Вот недавно у Романа который адреналайн нагнулся движок на 130 тыщах.

[Kixu]

у меня на 138 тыс левая голова кончилась, благо крайслер по гарантии согласовал.

[mr. Добрый Кот]

Короче, сваплю на амс242...

[avolkoff]

Чо "ох" примеров до жопы кончины пентастара. Вот недавно у Романа который адреналайн нагнулся движок на 130 тыщах.

Дима, может не совсем понятен смысл поста... Вопрос про то что лучше сделать сейчас чтобы уверенно доездить до 200.000 без вынужденных остановок в лесу. А моторы ложатся у всех, статистика по пенте блекнет на фоне порше и других немцев.

- - - Updated - - -

у меня на 138 тыс левая голова кончилась, благо крайслер по гарантии согласовал.

А у меня гарантия кончилась уже давно...

[Kixu]

А у меня гарантия кончилась уже давно...

на нее расширенная гарантия действует. 10 лет или 150к км

[avolkoff]

на нее расширенная гарантия действует. 10 лет или 150к км

Полезно, спасибо!

[Roobicon]

Чем тебя мой ответ не устраивает? Хочешь до двухсот доехать готовь лавэ на новый движок.

[Pashtet]

3,8, пробег под 300 ,все езжу и не парюсь с такими вопросами

[avolkoff]

Чем тебя мой ответ не устраивает? Хочешь до двухсот доехать готовь лавэ на новый движок.

Очень ультимативно. Готов спорить на деньги что мотор 200 выходит.

- - - Updated - - -

3,8, пробег под 300 ,все езжу и не парюсь с такими вопросами

Паша, а какая твоя статистика? Есть наверно журнал расходов, ну или хотя бы прикидки.

[Pashtet]

Очень ультимативно. Готов спорить на деньги что мотор 200 выходит.

- - - Updated - - -



Паша, а какая твоя статистика? Есть наверно журнал расходов, ну или хотя бы прикидки.

Саш, я раньше вел, потом забил.
Двс без переборок, но жрет масло
Акпп, раздатка до сих пор отл! тьфу-тьфу
Рама в хорошем состоянии , но делал антикор при покупке
Железо отличное, практически нет никакой ржи

По ремонтам- каты, егр, рулевой редуктор, несколько раз вся подвеска, капиталки мостов , редуктора, карданы, оси, бензонасос + несколько раз перетирало проводку к насосу. Все радиаторы, коллекторы ( трещат от воды ) проблема с пожарной безопасностью решена тюненым катом, с большим изгибом, защиту поддона акпп-лопату выкинул нафиг, поддон стоит 1000 руб, меняю его при замене масла

по статистике качество оригинальных запчастей с каждым годом все хуже и хуже , то что прошло с завода 200 тыс, после замены на новый оригинал может и года не продержатся.

Цены на запчасти на 3,8 очень приемлимы, плюс низкий налог. думаю что цены не сильно отличаются от цен на какой нибудь Дастер

Но и осознонно ломать бездорожьем стал намного реже, машина в основном используется для несложных загородных поездок с заездом в лес и в горы несколько раз в году . Накатываю тыс по 40 в год

Спустя 6 лет могу сказать ,что машиной очень доволен, и если соберусь менять, то буду искать такого же, с таким же двс, но небольшим пробегом. хороший, крепкий авто. только бенз лей

[noa3]

Вы коней то попридержите - встречаю гранды с тем же пентастаром 3.6 и 722.6 с пробегом за 200 и за 300 и никаких проблем с мотором и коробкой - нема.

По мне - проблема с двигателем редкость и лежит в плоскости косяков сборки и хилой гарантии крайслера, а не конструктивных просчетов, тем более что гильзы в блоке - чугунные. Иначе МБ не дул бы до 450 сил М276 3.0 и не давал на них 3 года гарантии. (Да, да - все что имеет шильду 450 у МБ - это пентастар с нагнетателем и как его не крошат ездюки - он крошиться не желает).