Саш, я раньше вел, потом забил.
Двс без переборок, но жрет масло
Акпп, раздатка до сих пор отл! тьфу-тьфу
Рама в хорошем состоянии , но делал антикор при покупке
Железо отличное, практически нет никакой ржи
По ремонтам- каты, егр, рулевой редуктор, несколько раз вся подвеска, капиталки мостов , редуктора, карданы, оси, бензонасос + несколько раз перетирало проводку к насосу. Все радиаторы, коллекторы ( трещат от воды ) проблема с пожарной безопасностью решена тюненым катом, с большим изгибом, защиту поддона акпп-лопату выкинул нафиг, поддон стоит 1000 руб, меняю его при замене масла
по статистике качество оригинальных запчастей с каждым годом все хуже и хуже , то что прошло с завода 200 тыс, после замены на новый оригинал может и года не продержатся.
Цены на запчасти на 3,8 очень приемлимы, плюс низкий налог. думаю что цены не сильно отличаются от цен на какой нибудь Дастер
Но и осознонно ломать бездорожьем стал намного реже, машина в основном используется для несложных загородных поездок с заездом в лес и в горы несколько раз в году . Накатываю тыс по 40 в год
Спустя 6 лет могу сказать ,что машиной очень доволен, и если соберусь менять, то буду искать такого же, с таким же двс, но небольшим пробегом. хороший, крепкий авто. только бенз лей