Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 102

Тема: Убираю вискомуфту перехожу на электро. Yj

  1. #16
    Местный
    Регистрация
    18.07.2014
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    992

    По умолчанию

    Пи*дешь и провокация. Ездил без муфты пока холодно было. Моя жопа ничего не почувствовала. Я если утром в туалете подольше посижу и то толку больше. Типа вес поменьше, легче разгонять)
    TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Диффузор нужен. Без него большая площадь радиатора не работает
    На 4.0 места совсем не много. В твоей теме на фото не видно на каком расстоянии вентилятор от радиатора и если не колбасит пластик при включении, то наверное вернусь к оригинальному диффузору и ещё скажу спасибо всем что не купили когда продавал.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  3. #18
    Местный
    Регистрация
    06.11.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    746

    По умолчанию

    Поставил себе вместо железного пропеллера пластиковый.
    Диффузор убрал, тк новый пропеллер задевал за него (из-за бодилифта небольшого)
    Электрические ставят для погружения в воду вроде как? нет?
    Для чего?
    YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch

  4. #19
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grisha128 Посмотреть сообщение
    Поставил себе вместо железного пропеллера пластиковый.
    Диффузор убрал, тк новый пропеллер задевал за него (из-за бодилифта небольшого)
    Электрические ставят для погружения в воду вроде как? нет?
    Для чего?
    Для более быстрого прогрева двигателя. Для более узкого температурного диапазона работы двигателя, у муфты инертность больше. Отключение для преодоления брода, само собой. Возможность бодилифта. Ну и для чуть-чуть больше л.с. отдачи от мотора.
    Кто-бы что не говорил, она есть) Жару при блокировке муфты у меня Тижик просто тупил)
    И прими во внимание, что без диффузора эффективность принудительного охлаждения сильно ухудшается.
    Последний раз редактировалось Only Jeep; 15.02.2020 в 00:22.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  5. #20
    Местный
    Регистрация
    06.11.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    746

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Only Jeep Посмотреть сообщение
    Для более быстрого прогрева двигателя. Для более узкого температурного диапазона работы двигателя, у муфты инертность больше. Отключение для преодоления брода, само собой. Возможность бодилифта. Ну и для чуть-чуть больше л.с. отдачи от мотора.
    Кто-бы что не говорил, она есть)
    И прими во внимание, что без диффузора эффективность принудительного охлаждения сильно ухудшается.
    Понял.Спасибо
    записал в заметки. коротко и понятно.
    YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch

  6. #21
    Местный Аватар для TM95
    Регистрация
    08.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван Посмотреть сообщение
    На 4.0 места совсем не много. В твоей теме на фото не видно на каком расстоянии вентилятор от радиатора и если не колбасит пластик при включении, то наверное вернусь к оригинальному диффузору и ещё скажу спасибо всем что не купили когда продавал.
    Что значит на 4.0 места совсем не много?
    Диффузор мой и есть от 4.0. Вентилятор установлен так, что он в одной плоскости с противоположным краем от радиатора. То есть он на удалении от самого радиатора, что обеспечивает наилучшую протяжку всех сот
    1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
    Мой tj на drive2

  7. #22
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TM95 Посмотреть сообщение
    Что значит на 4.0 места совсем не много?
    Диффузор мой и есть от 4.0. Вентилятор установлен так, что он в одной плоскости с противоположным краем от радиатора. То есть он на удалении от самого радиатора, что обеспечивает наилучшую протяжку всех сот
    То и значит! Опишу мой без понтовый тюнинг. трёх рядный аллюм радиатор,аллюм диффузор, вентилятор spal- всё покупалось у американских колхозников на квадротеке.Расстояние от вала помпы до мотора вентилятора 20 мм.Вентилятор вплотную к радиатору и обеспечивает % 75 продувки и почему то очень удачно присасывает всякую парашу с обратной стороны крыльчатки вокруг вала-там очень много места для этого, когда эта грязь высыхает начинает прилично колбасить диффузор, а ещё двигатель прилично смещается по оси и вал помпы оставляет отметины на моторе вентилятора-это всё на полиуретановых подушках двигателя и раздатки- это всё не про городской режим движения!
    До кучи о принудительном отключении: когда тошнишь в туристическом режиме- может быть, но как правило после преодоления на эмоциях забываешь включить и кипятишь двигатель- бывало не раз- отказался. При погружении( с ходу не полетишь в брод, не зная брода) двигатель за секунды сбрасывает температуру-вент останавливаеся.
    Илья Glook прав, если нет необходимости из-за компоновки не зачем усложнять себе жизнь, потерю пары лошадиных сил можно компенсировать вложив эти деньги в трансмиссию. Хороший радиатор и виска муфта, крыльчатки тоже разные есть.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  8. #23
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Лампочку надо ставить.
    Красную
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  9. #24
    Местный Аватар для Патрулевод
    Регистрация
    19.03.2018
    Адрес
    рядом с Москвой
    Сообщений
    217

    По умолчанию

    ставится датчик температуры с двумя дипазонами, на первом включается первая скорость вентилятора, даже если вентилятр односкоростной, то ставится резистор
    на втором диапазоне вторая скорость и конечно управление от кнопки в салоне на всякий случай
    себе поставил радиатор люмишковый, помпу поставил короткую и места хватило, вентилятор с диффузором от киа спортэйджа, вентилятор очень большой
    дифузор подогнал под радиатор, надеюсь будет рабтать нормально, на патруле давно езжу с электрикой
    пытался ставить управление всякое электронное, долго не живет, сейчас релейная схема стоит, просто и надежно

  10. #25
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Патрулевод Посмотреть сообщение
    ставится датчик температуры с двумя дипазонами, на первом включается первая скорость вентилятора, даже если вентилятр односкоростной, то ставится резистор
    на втором диапазоне вторая скорость и конечно управление от кнопки в салоне на всякий случай
    себе поставил радиатор люмишковый, помпу поставил короткую и места хватило, вентилятор с диффузором от киа спортэйджа, вентилятор очень большой
    дифузор подогнал под радиатор, надеюсь будет рабтать нормально, на патруле давно езжу с электрикой
    пытался ставить управление всякое электронное, долго не живет, сейчас релейная схема стоит, просто и надежно
    Я тоже купил высокопроизводительную ( типа) помпу от чирка, теперь есть место для правильного диффузора
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  11. #26
    Местный Аватар для Dr.Opengamer
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Томск-Северск
    Сообщений
    167

    По умолчанию

    Вентиляторы от Нивы встают в самый раз даже крепления почти совпадают.

  12. #27
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Игрался в элетровентак. Забил и поставил обратно виску и мясорубку. Счастлив! (виску нужно брать НЕ усиленную, чтоб не выло...).
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  13. #28
    Местный Аватар для Dr.Opengamer
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Томск-Северск
    Сообщений
    167

    По умолчанию

    В блоке Yj есть место под реле вентилятора, но есть ли проводка под него?
    Изображения Изображения
    • Тип файла: gif PDC.gif (86.2 Кб, Просмотров: 11)

  14. #29
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Лучше и надежнее сделать свою проводку и нормальное реле. Оно спокойнЕе
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  15. #30
    Местный Аватар для Dr.Opengamer
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Томск-Северск
    Сообщений
    167

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Лучше и надежнее сделать свою проводку и нормальное реле. Оно спокойнЕе
    Для штатного реле отдельного датчика не надо, оно работает от того что есть в системе, да и зачем лишние провода мутить, если уже есть, вопрос есть ли они?

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю электро-вент от 2.4
    от TM95 в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 29.11.2019, 19:07
  2. Электро схема jk
    от Dim0138 в разделе JK
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.08.2018, 14:31
  3. Продам вискомуфту вентилятора TJ 2.5
    от glook в разделе Продам запчасть
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.07.2017, 18:35
  4. Нужны электро схемы на JK
    от Rocker в разделе JK
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 01.08.2016, 00:05
  5. Как снять вискомуфту TJ 4L
    от Серж в разделе TJ
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.12.2012, 05:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •