Классная штука то, чего не берет никто? Яб взял, но мне не надо... Ну или с существенной скидкой.
Классная штука то, чего не берет никто? Яб взял, но мне не надо... Ну или с существенной скидкой.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Я подумываю, если честно))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Это конечно лучше чем жесткая фиксация, но лучше бы производитель более быстрый способ перестановки крюка реализовал. Для гаража и твердых поверхностей хороший девайс, легкий к тому же, если с джеком сравнивать. Но ход маловат. Как то раз площадку расширитель с глубины сантиметров 40 выковыривать пришлось и еслиб не большой хайдже фиг бы там чего вообще вышло,,,
Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
Land Cruiser 71 4.2МТ
Volkswagen Amarok 3.0
Ну так основная его фишка это вес, остальное вторично.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Дим, так он не для вытаскивания, он для поднятия для смены колёс
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Да, офигенный)))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Сразу на Море захотелось
На Солнце, да на Гальку))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)