Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 25 из 25

Тема: JKU CRD 2016 - вопросы новичка

  1. #16
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2019
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Спасибо всем за советы. Может имеет смысл пока что снять проставки и на стоковой высоте ездить? Новые запчасти (с которыми еще нужно определиться) будут 3 недели ехать.
    Я не знаю, как правильно должен ездить стоковый или правильно лифтованный JK, поэтому сравнить не с чем. По колее переставляет немного, руль очень легкий. Но я думаю, что рамная машина с двумя мостами так и должна ехать.

    - - - Добавлено - - -

    Я думал, что лифт в первую очередь нужен для больших колес. Попробовал поставить 33" (285x70x17) - результат вообще не понравился. Динамика пропала, тяжесть в руле появилась и ощущение, как-будто скорость реакции подвески на неровности замедлилась. При этом я калибровку компьютера не делал и сзади у меня 3.21, может в этом причина.IMG_20200102_151232.jpg

  2. #17
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2019
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Тут похоже ничего кроме бюджетных амортов фокс, лифт похоже проставкамти сделан так как на задних висят шильдики от оем пружин. Передние похоже другие бампы нарощены
    Получается впереди 9 витков в пружинах (в стоке вроде 8), значит минимум 2.5" лифт. И если я правильно понимаю, то стоит родное крепление панары вместо продвинутых брегетов. Значит длины стоковой Панары не хватило бы при таком лифте и у меня стоит не родная?
    IMG_20200113_184300.jpg

  3. #18
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    4,626

    По умолчанию

    Родная (не регулируемая) и при 3,5 ездит. Только мост чуть в бок стоит.
    JK 3,8 2d 2007.

  4. #19
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2019
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Кроме эстетики смещенный мост на что-то влияет? По идее должно по разному поворачивать влево и вправо.

  5. #20
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,678

    По умолчанию

    Машина с "собачьим ходом" менее стабильна и на прямой.
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

  6. #21
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2019
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Внимательно все посмотрели на яме, нашлись этикетки. Оказался стандартный Мопаровский Lift Kit 2"

  7. #22
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,678

    По умолчанию

    =) сочувствую ))
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

  8. #23
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2019
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    =) сочувствую ))
    Хуже может быть только отсутствие лифта?)

  9. #24
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,385

    По умолчанию

    Отсутствие лифта это сток. Сток-это плановые конструктивные характеристики авто, заложенные производителем. Это само по себе отправная точка, некий баланс плюсов и минусов.
    В дальнейшем, лифтуя, нагружая, обвешивая вы будете выигрывать в одном, проигрывая в другом. Это интересно и не скучно, но затратно.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  10. #25
    Пользователь Аватар для Шурентий
    Регистрация
    23.01.2019
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от luckydim Посмотреть сообщение
    Кроме эстетики смещенный мост на что-то влияет? По идее должно по разному поворачивать влево и вправо.
    если мне верно поставили диагноз в свое время, то при установке панары JKS 0-6 лифт мост уехал в сторону и машина стала отвратительна в плане управляемости на дороге. Все время клевала. Но это если дело было только в панаре..
    в итоге снял пружины и аморты (скайджекер) поставил пружины синерджи 2.5 и фальконы спорт 2.1 и стоковую панару. управляемость хорошая, валкость ушла.
    так что сдвинутый мост это прям не сильно хорошо.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. закон и лифт: вопросы новичка
    от kytesurf в разделе Подвеска
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 06.09.2018, 22:10
  2. Ответов: 137
    Последнее сообщение: 12.01.2016, 09:08
  3. Вопросы от новичка
    от Marco в разделе Общий
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 01.03.2013, 21:11
  4. Приветствую старожил!!! Вопросы от новичка...
    от Трофим в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.10.2009, 19:54
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.10.2009, 19:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •