Хрюк

[vados]

Не пойму по фото цвет. Болотный?

[Mishgun]

Почистил провода от окислов, все прекрасно заработало. Печаль постигла в другом месте. Сегодня при постановке на учет гайцы завернули по причине отсутствия таблички на двери. Точнее она есть, но отклеена. Доводы и убеждения не помогли. Отдали на руки документы и посоветовали или ехать в Москву, или на экспертизу или в Гаи Можайска, где его регистрировали до этого. Остатки клея на табличке остались, ее заботливо наклеили на пленку. Стоит ли наклеить снова (скорее всего будет видно, что она снималась) и попрошу скинуть фото, где она должна находится или попробовать в каком -нибудь еще мрэо поставить на учет так. По остальному у гаишников вопросов не возникло.

- - - Добавлено - - -

Цвет Хаки, смотрится в живую, кстати лучше чем на фото.

[Sanchos]

Заявление на начгая с объяснением причин отказа в регистрации. Потом эти основания в качестве вопросов задать эксперту.
Табличка белая бумажная которая? А номер на раме и под лобовым стеклом есть?

[vados]

Цвет Хаки, смотрится в живую, кстати лучше чем на фото.

Болотный Хрюк

[mr. Добрый Кот]

Смените гибдд. Эту машину на учет без дверей можно привезти ставить, где они там таблички искать будут?...

[Sanchos]

Смените гибдд. Эту машину на учет без дверей можно привезти ставить, где они там таблички искать будут?...

Совершенно в точку!
Эти таблички не являются идентификационными для постановки на учёт, скажи гайцам пускай учат матчасть

[Mishgun]

Совершенно в точку!
Эти таблички не являются идентификационными для постановки на учёт, скажи гайцам пускай учат матчасть

Сказал, уперлись. Буду искать другое гаи. Номера рамы, двигателя нет в ПТС. Только вин и номер кузова. Табличка под стеклом есть.
Еще вопрос. Заметил, что ногами чувствую мелкую вибрацию двигателя или трансмиссии. Карданы смотрел, все в норме. Опоры двигателя и коробки? Или кузова? Или так должно быть?

[Mishgun]

Начал потихоньку обслуживание Хрюка.
Заменил обе крестовины в заднем кардане. Смазки в них уже не было, одна разбита, вторая на подходе. Чашки еле вышли из ушей. Стало открытием, что крестовины по размеру разные (на Тахо одинаковые все), а я сначала не поверил экзисту.
Поставил рамку заднего номера с подсветкой, а то недавно Гайцы сделали замечание за неработающую подсветку заднего номера на Тахо. Фот не делал.
Поставил оплетку кожаную на руль, а то непривычно тонкий и купил на югах меховые накидки на передние сиденья.IMG_20191230_145326.jpg
IMG_20191230_145333.jpg
Притащил с работы небольшой трушный армейский ящик в багажник для скарба. По феншую и размерам вписался отлично. Весной покрашу в хаки.
IMG_20191230_145305.jpg
IMG_20191230_145636.jpg
Еще обратил внимание на то, Хрюк немного проседает на заднюю левую сторону. Короткая тяга панара может давать такой эффект, или дело в рессорах? Сегодня все пролез, листов лопнувших нет.

[Бродяга]

Рессора могла просто просесть. Крестовины разные были. это не часто встречается но бывает. хорошо что машина соответствует вину. уже плюс. а то бывают разные проблемы. когда сама машина 89г двигатель от 93. и по вину 94.

[Pak027]

Симпотично! Удачи в приведении в порядок.

[mr. Добрый Кот]

На учёт -то встал?

[Mishgun]

На учёт -то встал?

Нет, уезжал по семейным обстоятельствам. Два дня назад только вернулся. Записался в рэо на 8-е число на ставропольщине, обещали если что подстраховать. Второго января как выдвигаюсь на Ставрополье на нем.

[mr. Добрый Кот]

Полтора-два рубля за просрочку постановки на учёт...

[Mishgun]

Итак, продолжаем. Будет много буковок.
За прошедшие посленовогодние выходные Хрюк без приключений скатал меня на Ставрополье и обратно, где без проблем встал на учет Общий пробег получился более 3000 км. Полторы тыщи км прошел на нем в один присест за 18 часов туда и 18 часов обратно. Там были заменены масла в ДВС и мостах, передние аммортизаторы, выкинута проводка от майфуна к сабу и усилителю (проложена колхозно по салону, ни саба, ни усилителя нет), подварены крепления глушителя. Что всплыло или было замечено:
1. умер в открытом положении термостат (уже заказан);
2. чуть люфтит вал вискомуфты (скорее всего буду менять помпу);
3. на подходе задние аммортизаторы (заказаны);
4. километров через 200 после начала движения на Ставрополье Хрюк просрался после долгого стояния и стал бежать ловчее. После покупки 100 было недостижимой мечтой. В дороге по трассе 100 бежал легко, иногда на обгонах 120 (но после 5,7 Тахо страшно пипец и продумывать обгоны)
5. на скоростях выше 100 км начинается вибрация (балансировка колес ничего не дала, крестовины в заднем кардане новые), причем можно ехать и 110 и 120. Вибрация постепенно нарастает, потом начинается резонанс и машину просто дико колбасит, потом постепенно начинает угасать. После начинается по новой. Сегодня снова проверил колеса и нашел люфт на шлицах переднего кардана. Покрутил вывешенные передние колеса, кардан на вращается. При движении на заднем приводе по идее он также крутится не должен, или все-таки он крутится во время движения? На шиномонтаже высказали подозрение на резину. Не ровная, заметно биение вверх-вниз.
6. Расход на колесах 235х75 15 при скорости до 100 вышел 13 литров.ю при активном педалировании 14. Нифига не экономично (так жрет мой Тахо с максимальной загрузкой на скорости 120-130).
7. Нужно придумывать что-то с банкой глушителя, очень громкая. От чего можно поставить банку, чтобы во время езды не давило на уши?
В целом поездка вышла удачной. Поехал на нем ради спортивного интереса. Кресла понравились, единственно по дороге туда ближе к Ростову начала затекать правая нога, давил на газульку иногда левой. По трассе в принципе комфортно, влетел на скорости на убитый участок, проскочил, даже обратил внимания.

[TM95]

Показания спидометра совпадают с ГПС?