кстати эти спарко и по прямому назначению норм, в минус 25 не трескаются) легкие и гнуться. ну и за надпись на брызговике +1 к проходимости
кстати эти спарко и по прямому назначению норм, в минус 25 не трескаются) легкие и гнуться. ну и за надпись на брызговике +1 к проходимости
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Стояли у меня и в качестве брызговика, но в исполнении как на фото меньше закидывает окна. По эстетике хз, конечно на любителя. Просто брызговики смотрятся несомненно лучше, но в моем случае так практичней.
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Понял, спасибо
YJ, 1995 г. 2,5 МКПП, Tahoe 1995 г.
При резком скачке цен нужно было срочно поменять масло. Будете кидаться тапками, но купил Лукойл Стандарт 10W40 и залил. Через некоторое время заметил, что начали стучать гидрокомпенсаторы, причем и на горячую тоже. Решил поменять масло, т.к. даже на щупе оно было черное. Машина прошла на нем 2000 км.
Когда перебирал ништяки в гараже, обнаружил канистру Шелла, про которую забыл (это масло лил все время). Докупил фильтр масляный и понеслась…
Слил старое и очень удивился его цвету за 2 тыщи пробега. У меня оно обычно такое тысячам к 6-7 ми. Масло меняю раз в 7500-8000 км. И какое-то очень жидкое, больше похоже на промывочное.
IMG_20220611_110742.jpg
IMG_20220611_110746.jpg
В общем залил Шелл, буду наблюдать дальше.
Вынашивал идею сменить руль на деревянный (руль и переходник есть), но не смог снять старый. Сильно сбивать не решился, т.к. читал, что можно повредить подшипники в колонке. Резьба для съемника в руле дюймовая. Изготовил съемник, перерезал резьбу под М8, снял без проблем.
IMG_20220611_114708.jpg
Дальше все по-накатанной. Установил переходник, немного поипался с кнопкой сигнала, чтобы работала. Собрал. Выбрал усилие для затяжки, т.к. при сильной затяжке руль закусывало и он был очень тугой. Нашел примерно середину. Переходник сидит плотно, но молотком сбивается.
IMG_20220611_125039.jpg
Покатался, посмотрел все. Немного непривычно, руль немного маловат (32 см). Покатаюсь еще посмотрю, может куплю немного побольше.
YJ, 1995 г. 2,5 МКПП, Tahoe 1995 г.
Да оставайся на Shell. Оно как было, так и будет, ценник на него уже снижается, производится в России (г.Торжок)
Логотип только поменяют. Вот заправки их снова открылись, управляющая компания Лукоил, сменилось только написание, вместо Shell теперь Шелл.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Я хз че такое гитара, но чтобы добраться до всего, что после руля, нужно снять стопор медной пластины, для этого её нужно вдавить внутрь немного и подцепить его отверткой. По сути нужен такой же элементарный съемник, только обратного действия - пластина с отверстием в центре чтобы надеть на рулевой вал и зафиксировать гайкой руля, в этой пластине по бокам 2 отверстия с резьбой (или приваренными гайками) таким образом чтобы вкручивающиеся болты попадали на плоскость медной пластины. Подкручиваете болты и снимаете стопор.
Устанавливать на место таким же методом.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Покатавшись несколько месяцев с установленным Spartan Locker в заднем мосту, пришел к выводу, что для моих условий эксплуатации она не актуальна.
Основной плюс для меня в ней проявился зимой - практически перестал включать полный привод.
При наступлении весны ощутил минусы:
затяжных поворотах небходимо проходить или накатом или периодически сбрасывать газ, т.к. машина хочет выскочить из поворота;
при маневрировании по городу (особенно на парковке) постоянно щелкает (иногда с ударами), машин крутится на месте тяжело;
во время езды по трассе и городу, при переключениях КПП жопу машины немного переставляет (не критично, не неприятно);
после двух с половиной тысяч пробега, проверил масло в заднем мосту, в нем снова металлическая пыль, как и после 1000 км пробега (тогда списал на обкатку).
В общем взвесив за и против сегодня вынул блокировку и поставил на место родной диф. Времени 2 часа с несколькими перекурами.
Блокировку убрал в загашник (вдруг соберусь заняться внедорожными покатухами, тогда и пригодится).
- - - Добавлено - - -
Понимал необходимость внедрения такого девайса, как сетка в решетку радиатора. Ноздри большие, всякая бяка с дороги и не только летит прямо в радиатор.
Вынашивал идею как это осуществить, потому что просто вырезать и закрепить хомутами, как на Тахо не получится — не к чему крепить. Необходимо сделать каркас. Это больше, наверное эксперимент, но как говорится нет более постоянного, чем временное.
Итак, найдены алюминиевые уголки и куплена сетка по размеру решетки радиатора, даже с запасом.
Снята морда.
IMG_20220626_095824.jpg
На морде с внутренней стороны есть отверстия, к которым скорее всего крепится испаритель кондиционера. Т.к. у меня кондея нет, эти отверстия используем для крепления сетки.
IMG_20220626_095757.jpg
Уголки отмерены по длине, отрезаны, углы по краям и в месте пересечения уголков разогнуты, просверлены.
Вырезана по размеру сетка.
IMG_20220626_102657.jpg
Все это закрепил на решетке, причем алюминиевый каркас идет ближе к радиатору, чтобы сетка при потоке воздуха упиралась в него.
IMG_20220626_105454.jpg
Собрал морду обратно.
IMG_20220626_120541.jpg
На все про все примерно три часа. Получилось пересечение уголков немного не по феншую, видна гайка, соединяющая пластины. Сетку из-за своей мягкости до самого низа решетки не поставил, т.к. ее будет загибать, осталась полоска сантиметра в 4, но если не приглядываться, то не видно.
Теперь про дальнейшие мысли.
Сетку необходимо более жесткую, тогда решетку радиатора можно будет закрыть полностью.
Алюминий стоит заменить на стальные пластины, и скрепить между собой по центру заклепкой (будет смотреться более эстетично), по низу пустить горизонтальную пластину, чтобы предотвратить подгибание сетки.
YJ, 1995 г. 2,5 МКПП, Tahoe 1995 г.
А что у вас там летит с дороги, что аж сетку надо ставить? Сколько езжу — максимум муха какая-нибудь воткнётся в радиатор и всё.
1991 YJ, 4.0l, AX15, 2.5" lift
🇺🇸 🦅💪🏻
Периодически мелкие камушки
YJ, 1995 г. 2,5 МКПП, Tahoe 1995 г.
Прошлые выходные отметились ливневыми дождями и Хрюкан потек.
Отъездил осень, зиму, лето. течей не было, а тут прям… В общем ничего удивительного. Текло из-под рамки лобового.
Так как Вранглер это конструктор для больших детей, началось. У товарища перед гаражом скинули крышу, откинул рамку и ослабив болты крепления, посадил ее ниже к капоту, тем самым больше прижав уплотнительную резинку. Предварительно место примыкания уплотнителя к кузову обильно промазал пушсалом.
Попутно отрегулировал (точнее сделал одинаковой длину) продольные дуги безопасности, т.к. хард стоял немного неровно и выпирал назад. Из-за этого на стыке харда и водительской двери была небольшая щель. Чтобы добраться до дуг (точнее до болтов) пришлось снимать саундбар, но ничего. После сбора рамки и дуг, отрегулировал водительскую дверь.
В качестве бонуса за помощь товарищу, покатал его сына по городу без крыши, ну и сам попутно кайфанул.
После катания поставили крышу на место.
Этим летом софт не стал ставить, т.к. июнь холодный и дождливый, июль, был в отпуске на другой машине и август уже скоро закончится.
YJ, 1995 г. 2,5 МКПП, Tahoe 1995 г.
Сетку можно использовать от воздушных фильтров грузовиков или строительной техники, она там стальная и довольно крепкая и покрасить ее с каркасом в цвет кузова
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Сетку буду дорабатывать, потому что осталась небольшая незакрытая полоса, додумаю только как ее зафиксировать.
YJ, 1995 г. 2,5 МКПП, Tahoe 1995 г.
E389C3F0-7AC5-4740-8A35-5D5365D7BC6A.jpg делай вот такой каркас из пластин, по две пластины на каждую сторону, сетка между пластинами на заклепках или болтах, поперечины не нужны. Каркас с сеткой крепишь в те же отверстия, что ты крепил поперечины
Последний раз редактировалось Sanchos; 14.08.2022 в 21:33.
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)