Хрюк

[GTO]

Для ежа уже давно придумали более эффективное решение.


Только меня жаба душит покупать это в штатах. С доставкой выходит по цене чугунного моста.
Если бы кто-нибудь в России вызвался такое изготовить, я бы приобрёл.

[avolkoff]

Как подкрутить? Какую тягу? Рулевую?

- - - Добавлено - - -



Прочитал про переделку. Задумал то же самое. Единственный вопрос. Когда разрезали тягу, высверливали в ней отверстие и вкручивали в него муфту, а потом обваривали?

ну как какую... от кулака к рулевой машике.

[KupAl]

Как подкрутить? Какую тягу? Рулевую?

- - - Добавлено - - -



Прочитал про переделку. Задумал то же самое. Единственный вопрос. Когда разрезали тягу, высверливали в ней отверстие и вкручивали в него муфту, а потом обваривали?

Так на YJ рулевая штатная типо Т образная...Зачем ее переделывать?

- - - Добавлено - - -

ну как какую... от кулака к рулевой машике.

На Еже никак на TJ, рулевая хорошо сделана - между кулаками целая прямая толстая тяга, а от сошки к ней крепится, (типо как тюнинг для TJ).
Меняют только тягу от сошки - ибо она очень тонкая.

- - - Добавлено - - -

Для ежа уже давно придумали более эффективное решение.


Только меня жаба душит покупать это в штатах. С доставкой выходит по цене чугунного моста.
Если бы кто-нибудь в России вызвался такое изготовить, я бы приобрёл.

Ну и что это? Регулируемая панара? Вообще не нужная вещь!

[Mishgun]

Ну и что это? Регулируемая панара? Вообще не нужная вещь!

Почему?

[GTO]

Ну и что это? Регулируемая панара? Вообще не нужная вещь!

Это телескопическая панара. Она в зафиксированном положении выполняет свою обычную функцию (на дороге).
На бездорожье, если фиксирующий хомут отпущен, подвеска свободно ходит как при полностью отсутсвующей панаре.
В общем сочетает в себе плюсы как установленной так и отсутсвующей панары

[vados]

Так на YJ рулевая штатная типо Т образная...Зачем ее переделывать?


На Еже никак на TJ, рулевая хорошо сделана - между кулаками целая прямая толстая тяга, а от сошки к ней крепится...

Я, когда свою изменил, с удивлением обнаружил что на еже такая же.

[KupAl]

Я, когда свою изменил, с удивлением обнаружил что на еже такая же.

Да, на YJ только очень хлипкая тяга от сошки которая, прям как из лыжной палки

- - - Добавлено - - -

Это телескопическая панара. Она в зафиксированном положении выполняет свою обычную функцию (на дороге).
На бездорожье, если фиксирующий хомут отпущен, подвеска свободно ходит как при полностью отсутсвующей панаре.
В общем сочетает в себе плюсы как установленной так и отсутсвующей панары

Какое бездорожье, какие ходы подвески, Вы о чем? Снимаю шляпу перед америкосами-им нет равных в продажах не нужных вещей!
Там рессоры стоят, снимите панару и разницу не почувствуете, при условии не убитых сайлентов и шаровых.

[vados]

Так можно ещё и серьги леворверные впарить))


И стойки стаба телескопические)
С дистанционным управлением)

[Mishgun]

Потихоньку идет приведение Хрюка в отличное состояние, хотя машинка используется каждый день и проблем не доставляет. Но, как уже писал ранее, в нем всегда есть место для улучшайзинга.
Дошли руки до рессор. Левая сторона просижена, особенно зад. Сам изготавливал серьги, чтобы приподнять немного заднюю часть.
Были приобретены рессоры с капсулы времени и началось внедрение. Прикупил с Амазона комплект втулок Енерджи Суспензион. С Рокавты заказывать не стал, потому что доставка двух комплектов с Амазона вышло на 30 зеленых дешевле, при цене комплекта на 2 доллара дороже. Что-то в последнее время доставка с Рокавты совсем не гуманная стала.
Но к делу. Для начала поменял задние рессоры, т.к. они даже в снятом состоянии плоские и не имеют дуги. Большие втулки, которые со стороны ушей рамы пришлось обрезать примерно на 5-7 мм, т.к. при запрессовке в рессору они сжимаются и выпирают из рессоры, соответственно не лезут в ухо. Хотя металлическая втулка садится по ширине как влитая. Такой момент еще прочитал в инструкции, что втулки садятся в металлическую рубашку от старого сайлентблока, а не в само ухо рессоры. С втулками, которые идут в ухо проблем не возникло. Все вошло довольно плотно и по размеру.
Несмотря на возраст машины все довольно без проблем открутилось, даже стремянки не поломались, хотя про запас были приобретены запасные.
Ну и фото до и после установки
1609350373794.jpg
1613030246047.jpg
В ближайшем будущем, когда спадут морозы поменяю перед.

[TM95]

[YJBRO##]

Потихоньку идет приведение Хрюка в отличное состояние, хотя машинка используется каждый день и проблем не доставляет. Но, как уже писал ранее, в нем всегда есть место для улучшайзинга.
Дошли руки до рессор. Левая сторона просижена, особенно зад. Сам изготавливал серьги, чтобы приподнять немного заднюю часть.
Были приобретены рессоры с капсулы времени и началось внедрение. Прикупил с Амазона комплект втулок Енерджи Суспензион. С Рокавты заказывать не стал, потому что доставка двух комплектов с Амазона вышло на 30 зеленых дешевле, при цене комплекта на 2 доллара дороже. Что-то в последнее время доставка с Рокавты совсем не гуманная стала.
Но к делу. Для начала поменял задние рессоры, т.к. они даже в снятом состоянии плоские и не имеют дуги. Большие втулки, которые со стороны ушей рамы пришлось обрезать примерно на 5-7 мм, т.к. при запрессовке в рессору они сжимаются и выпирают из рессоры, соответственно не лезут в ухо. Хотя металлическая втулка садится по ширине как влитая. Такой момент еще прочитал в инструкции, что втулки садятся в металлическую рубашку от старого сайлентблока, а не в само ухо рессоры. С втулками, которые идут в ухо проблем не возникло. Все вошло довольно плотно и по размеру.
Несмотря на возраст машины все довольно без проблем открутилось, даже стремянки не поломались, хотя про запас были приобретены запасные.
Ну и фото до и после установки
1609350373794.jpg
1613030246047.jpg
В ближайшем будущем, когда спадут морозы поменяю перед.

Добрый день!

Подскажите, от чего рессоры ставили?

[Mishgun]

Тоже с Ежа, но похоже, что они уже были перебранными

[Mishgun]

Надоело, что Хрюк в плохую погоду или при езде по бездорожью полностью оправдывал свое имя. Вылет дисков 0, соответственно все бока, зеркала постоянно закидывало грязью.
Решил заморочиться с бюджетным вариантом. Были приобретены универсальные расширители от квадроцикла шириной 2 дюйма. Брас с запасом 8 метров (так сказать на пробу). Также приобрел 8 метров стальной проволоки 3 мм для каркаса.
Установка сложностей не дала. Примерил, отрезал нужный кусок, залил внутрь отверстия для проволоки жидкой смазки, вставил проволоку и прикрутил болтами. Потом на месте подрезал как уже нужно.
Пробная поездка по гаражам дала положительный результат.
Выглядит, конечно колхозно, но мера временная, т.к. в загашнике лежат Лаптеры нужной ширины. Хотел сначала установить их, примерил, но собрался кузов летом приводить в порядок, и часть крепежа Лаптеров как раз попадает на проблемные места. Решил в ходе ремонта кузова сразу поставить и Лаптеры.
1618065700651.jpg
1618065700657.jpg

[mr. Добрый Кот]

Нормально. Конфиг рабочий. Было дело и на Джеках такие встречались))

[Mishgun]

Добрый день, друзья. Подскажите такой момент. Сегодня снял панель индикации на панели приборов. Кое-где лампочек нет, а кое - где стоят.
В нижнем ряду обведено синим, что это за индикатор? Описания не нашел, лампы в нем нет и контактов под нее тоже.
Рядом стрелка, обведена желтым. Лампа там стоит, но не видел, чтобы она хоть раз загоралась. Описания, что это, также не нашел.
Ну и в индикаторе включения света (зеленый значок лампочки) тоже лампа не стоит и контактов нет. У меня канадец, автосвет, так сказать, дальний в полнакала постоянно в движении светит. Подозреваю, что поэтому нет индикаторной лампы и контактов под нее. При включённом ближнем и переключении на дальний, индикатор дальнего загорается.
16183426075911.jpg