Страница 10 из 12 ПерваяПервая ... 89101112 ПоследняяПоследняя
Показано с 136 по 150 из 168

Тема: Хрюк

  1. #136
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Проехал вчера на Еже 1470 км по маршруту Солнечногорск - Горячий Ключ. Полет нормальный. Время 19 часов, из них 1,5 стояния в пробках в вечных ремонтах дороги в Ростовской области. Без них по навигатору вкладывался в 17 часов. В целом норм, дискомфорт появлялся на убитых дорогах Ростова и немного Краснодарского края. В среднем шел 110, на проблемных участках примерно 80-90.
    Особо понравились южные пацаны, идущие на освещенной трассе с ксеноном и на дальнем. И также, видимо немного ущербные, в основном на тазах и кредитопомойках, которых обгонял на Еже, и которые потом снова обгоняли меня и тащились перед Ежом, мешая.

  2. #137
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Пользуясь хорошей и теплой погодой, заменил тросы ручника, точнее "ножника", которые с весны дождались своего часа.
    Старые закисли и ножник не работал от слова совсем.
    Заказывал парой через Рокавато, цену не помню уже.
    Самое сложное было открутить закисшую регулировочную гайку, но сварочные щипцы и ключ нормально сделали свое дело путем маятниковых движений.
    Далее замены в тормозных механизмах, заодно все пролил медной смазкой и проверил механизмы развода колодок. Все внутренности менял примерно год назад, состояние нормальное.
    Где-то читал, что троса подходят от жигульме без переделок, замерю длины, отфотаю концы, проверю.
    На фото есть номера правого и левого, может кому-нибудь понадобятся.
    Ну и в качестве совета тем, кто будет менять. На местах крепления тросов к раме и защитному кожуху, должны стоять резиновые прокладки, Рекомендую перед установкой тросов сразу подобрать и купить новые.
    Из не очень приятного — обнаружил потеющий сальник правой задней полуоси. Буду заказывать и менять парой.
    IMG_20211031_130322.jpg

  3. #138
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Как писал ранее, совершил путешествие от Солнечногорска до Горячего Ключа.
    Средний расход вышел около 12 литров по трассе. Скорость по трассе держал в районе 100 +- 5 км.
    Обратно ехал до Воронежа со скоростью 110, с горок 120. Заправился два раза. Первый в Горячем, второй раз в Ростовской области. Расход неприятно удивил: 14 с лишним литров. Встречного ветра особо не было, обороты примерно 2700, 2800.
    Перед Воронежем заправился и до дома держал скорость как и в первом случае 100 +-5 км. Расход вышел меньше 12 литров.
    Вот и не пойму теперь, что это было. Бенз, заправка с воздухом или аэродинамика кирпича плюс старый мотор дают такой дикий расход при увеличении скорости на 10 км/ч в среднем.
    В целом Хрюк добросовестно скатал в отпуск, сюрпризов не преподнес. Попутно в отпуске протянул все соединения и крепежи, заменил тросы ручника и кое=что по мелочи.

  4. #139
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    После небольшого увода при торможении в прошлые выходные делал ревизию передних тормозов (задние перебирал при установке тросов ножника). Ревизия показала на правом суппорте порванный пыльник направляющей, и как следствие закисшую направляющую с болтом. Ремкомплект направляющих и болтов лежал в загащнике, потому поменял сразу, набил порванный пыльник смазкой, собрал и заказал комплект пыльников.
    На неделе забрал запчастюли и сегодня заменил порваный пыльник и второй до кучи. Заодно установил вторую новую направляющую и новые болты, хотя старые еще живые. Все набил смазкой для суппортов.
    Работа не сложная, 30 мин с перекурами со снятием и установкой колес.
    Весной полная переборка задних тормозов с заменой цилиндров, магистралей. Все куплено, ждет своего часа.
    Также хотел заменить гидрик, который стучал. Но перед заменой масла, км за 200 залил мягкую промывку от хай гир, потом поменял масло. Проехал 5 тыс км, стуков нет (стуки были громче на холодную, гораздо тише на горячую). Купил стетоскоп, прослушал все, звук практически у всех одинаковый. На четвертом цилиндре еле еле отдает звук, похожий на гидрик, но без стетоскопа все тихо. Буду наблюдать дальше. Два гидрика также лежат в загашнике.

  5. #140
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Надоел свист генератора при запуске на холоде и при влажной погоде. Мало того, он некоторое время еще и зарядку не дает. Работу по замене все откладывал на потом и доотложил до морозов. В мороз конечно же не полез, а вот, получив ранее заказанные датчики и воспользовавшись оттепелью добрался до гаража.
    1. Промыл датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. Был весь в говне.
    2. Поменял генератор на купленный ранее на форуме. Немного пришлось поипаться с отпусканием ремня. Ослабил два болта на насосе ГУРа, а хрен что двигается. Оказалось внизу еще есть один фиксирующий болт и очень длинный регулировочный, которым как раз и натягивается ремень. Собрал обратно без проблем. Старый отдам на ревизию, необходимый ремонт и в загашник.
    3. Помыл датчик холостого хода, также был весь в грязи.
    4. Решил до кучи махнуть термостат и датчик температуры. Мой термостат на 88 градусов, заказал на 92, а то в морозы печка дула на второй скорости, тогда становилось более менее комфортно. Попутно поменял пару хомутов с червячных на пружинные.
    Термостат без проблем, а вот с датчиком температуры оказалась небольшая засада. Выкрутился нормально, также был грязный и в накипи.
    Вкрутил новый, долил антифриза, завел и обороты перестали падать ниже 1100. Прогрел Хрюкана, покатался, температуру на приборке показывает как и старый (понимаю, что это примерно). Но колебания стрелки стали меньше. В общем обороты постоянно держит 1100.
    Скинул разъем с датчика температуры. Обороты упали до нормальных и вылез чек. Снова метнулся до гаража, очистил старый, поставил и все норм.
    Более внимательное сравнение показало, что который стоял у меня (не знаю родной или нет), он медный (это хорошо видно), а новый похоже на латунь, что видимо дает другое сопротивление при температуре и мозги на это реагируют. В общем новый убран в загашник.
    Ну и судя по загаженным датчикам, весной буду еще снимать дроссель и все хорошо отмывать.
    Последний раз редактировалось Mishgun; 15.01.2022 в 19:10.

  6. #141
    Местный Аватар для hiperon
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    678

    По умолчанию

    температуру на приборке показывает как и старый
    Если что, датчик на корпусе термостата не показывает температуру на приборке, на приборку другой датчик - он на башке у самого файрволла.
    1991 YJ, 4.0l, AX15, 2.5" lift

    Jeep Wrangler Russia Discord server

  7. #142
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hiperon Посмотреть сообщение
    Если что, датчик на корпусе термостата не показывает температуру на приборке, на приборку другой датчик - он на башке у самого файрволла.
    А что такое файрфол? Были предположения про второй датчик, и скорее всего он одноконтактный. Но что-то не обнаружил. Да и каталог мне показывает только на корпусе термостата.

  8. #143
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,721

    По умолчанию

    Фаерволл - стенка, отделяющая салон от моторного отсека
    YJ 1994 4.0L. AW4 231J 32'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  9. #144
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    спасибо, буду знать

  10. #145
    Местный Аватар для hiperon
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    678
    1991 YJ, 4.0l, AX15, 2.5" lift

    Jeep Wrangler Russia Discord server

  11. #146
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Это ж вроде четырехлитровый двигатель. На 2,5 также?

  12. #147
    Местный
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Белгород
    Сообщений
    381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hiperon Посмотреть сообщение
    Тоже актуально, потому как датчик температуры заказал новый, термостат тож, а вот какой на приборку на 4.2 пока не понял. А тут инфа - посмотрм, может актуальна и для меня. Спасибо!
    JK Sahara 3.8 сток
    YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT

  13. #148
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,721
    YJ 1994 4.0L. AW4 231J 32'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  14. #149
    Местный Аватар для Mishgun
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Московская область, г. Солнечногорск
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Утром забрал из транспортной блокировку в задний мост Spartan locker, т.к. все запчасти были заготовлены заранее, договорился с сервисом, чтобы позаимствовать подъемник и утром приступил к установке.
    Попутно заменил сальники полуосей (один из них подтекал). Подшипники не стал менять — хорошие. Сальники взял Спейсер, в загашнике остался комплект (подшипники, сальники).
    Установка блокировки проблем не вызвала, за исключением пальца. Но все победил. По запарке забыл отфотать.
    Поехал тестить, все прекрасно. Машинка ползет по снегу хорошо. На заднем приводе тоже неплохо.
    Прокатился по трассе, посмотрел как будет управляться в поворотах.
    Но как обычно, показалось мало и это переросло в неплохое приключение.
    Залез в глубокий снег и при развороте, задним ходом поймал диагоналку.
    Обратил внимание, что блокировка не работает на оба задних колеса. Причем, если в перед одно колесо крутит, то назад нет. В общем попал, ни вперед (в подъем), ни назад в яму. Копал — по барабану. Звонок другу. Пока он ехал, в раскачку потихоньку полез и когда товарищ приехал, обнаружили, сука — полуось выехавшую см на 15.
    Мчим ко мне в гараж за хайджеком, поднимаем Хрюкана и полуось вот она.
    Далее мысли, как вытащить хотя бы на дорогу — примерно 500 м и все по глубокому снегу и колее от снегоходов. Его Джимник хоть и подготовленный, но не потянет. Поиски еще одного друга увенчались успехом, примчал Чероки KJ. Пока он ехал, спилили дерево, прикрепили к раме и положили мост на него, чтобы не терся кожух заднего тормоза.
    Кащеем рывками стронули Хрюкана, далее рывками по метр-полтора тянули в сторону дороги. Пару раз пришлось доставать ручную лебедку (Черокез закапывался и Хрюкана подтягивали к поворотам поближе.)
    Кащей выволок Хрюка на укатанный снег (примерно метров 300). Проверили крепление бревна и Хрюк своим ходом на полном приводе (был включен передний мост и работало на блокировке одно колесо в заднем) поплелся к месту стоянки и ремонта.
    ОН ДОЕХАЛ САМ!
    В какой момент полуось лопнула, так и не понял.
    Как следствие ищу полуось в задний мост, полуось с клипсами которая.

  15. #150
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,721

    По умолчанию

    1. В машине хайджек должен быть всегда проверено на себе.
    2. У меня полуось как-то, помнится, лопнула на ТТК на ровном асфальте. Просто "дзынь" и все. И к отбойнику на тормозе.
    3. Где тонко, там и рвется. Установка блокировки привела (и приведет еще) к поломке полуоси. Я бы рассмотрел вопрос с усилением полуоси. Хотя я в свое время не один год отъездил на д35 с Локрайтом на 33х. Проблемы начались, когда перешел с 33 на 35.
    YJ 1994 4.0L. AW4 231J 32'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

Страница 10 из 12 ПерваяПервая ... 89101112 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •