Хрюк

[Mishgun]

Собрался на днях на рыбалку, объездил город, добыл червей и в путь.
Последний километр пролегал по грунтовке, которая раскисла после дождей. Но у меня же Жип. На середине пути застрял. Стравился до 1,3 и в раскачку выехал. Не доехал по плохой дороге 1 метр. Сполз в колею и сел на мосты. Начались танцы с бубнами. Гидравлическим домкратом поднимал машину, подкладывал доски, куча которых, как по заказу валялось рядом с дорогой. Проколупался часа четыре. В итоге спас звонок другу, который привез хайджек и через 20 мин, я выехал. Правда за хайджеком пришлось идти, т.к. друг на А/Т резине ко мне ехать побоялся.
Обратный путь был проще — поехал по другой дороге (как раз хотел посмотреть, где она выходит на трассу). Дорога была размыта, но нигде не сел. В прошлом году по сухому, на Тахо проезжал до места рыбалки на ура.
Вечером долго отмывался.
Ну и сегодня надел на дуги утеплитель, чтобы софт меньше хлопал и устранил косяки установки софта. Ну и до конца отмыл грязь в салоне, которая залетела под софт.
Итог таков.
1. Понял, куда соваться не нужно.
2. Буду покупать хайджек.
IMG_20200608_125523.jpg
IMG_20200608_134639.jpg
IMG_20200608_134700.jpg
IMG-20200608-WA0012.jpg
IMG_20200609_165130.jpg

[MEGA MAD MAX]

Не Джек , а лебёдку поставь , если голо вр\округ то ещё якорь...ИМХО

[Pak027]

Не, Макс лебедка это не спортивно!)))
А вот за ХайДжек?!! Да я вообще без никуда не сунунусь!
Приобретение обязательно. (помогает не только в ней!))))

- - - Добавлено - - -

Не, Макс лебедка это не спортивно!)))
А вот за ХайДжек?!! Да я вообще без никуда не сунунусь!
Приобретение обязательно. (помогает не только в ней!))))

[MEGA MAD MAX]

Спортивно , не спортивно когда ,,Пизда тебе Жорик,, тогда на лебедя просто молишься ...ИМХО ...

[Pak027]

Нет ситуации когда нельзя выбраться с ХайДжеком.

[Mishgun]

Иногда стал загораться ЧЕК. Появилось это во время лазанья по грязи на рыбалке. Тогда при горящем Чеке холостые иногда проваливались. Двигатель, такое впечатление что троил, потом работа выравнивалась. Сейчас при загорании изменений в работе не заметил. Думал, мож залил какой-нить датчик. Но кроме лямбды внизу ничего не нашел. Также, как и диагностического разъема в моем классическом его понимании. Подскажите, можно считать ошибки методом скрепки (как на старых фордах и шеви) или нужен сканер. Если сканер, то какой.

- - - Добавлено - - -

Пользуясь возможностью и свободным временем, продолжаю маленький улучшайзинг и обслуживание Хрюка.
Залез в тормоза. Немного подклинивала правая сторона. Передние колодки скоро под замену. Все смазал, обслужил. Разработал направляющие на правой стороне. Задние колодки в норме, пружинки, механизм подвода тоже. Немного подвел задние колодки.
Покрыл гриль антигравием. Не совсем нравилась хромированная морда на машине цвета хаки. За неимением антигравия нужного цвета, сделал черным на пробу. Не понравится, можно будет его удалить. Черная решетка нравится больше, чем хром. Была бы зеленая, вообще по феншую было бы.
IMG_20200614_105302.jpg
IMG_20200614_105737.jpg
IMG_20200614_122317.jpg
К великому сожалению обнаружил под передними коврами воду. Погода постоит, нужно будет обработать полы. Пока выкинул в гараж резиновые коврики, чтобы ковер подсох. Зимой не замечал, может также текло, не только с софтом. Возьму на контроль. Пока сушил, занялся салонным фильтром. Был ранее куплен в магазине автотаза по размеру. Засовывать не совсем удобно, но зато внутри сидит отлично. Теперь нужно думать, где подобрать козырек на воздухозаборник. Печка дует нормально, на вентиляции пока не проверял. Покатаюсь, не понравится выкину, делов на 8 болтов и 5 минут работы.
IMG_20200614_141559.jpg
IMG_20200614_141549.jpg
Ну и снял переднюю тягу Панара. Промучился с правым болтом, который закис. Резинки все уже плохие, все равно были под замену. Езжу без задней, все норм.
При поездке из гаража, заметил, что стал подклинивать руль при поворотах, причем в самом начале. Х.з, может из-за того, что на заглушенной машине руль выворачивал, когда колодки обслуживал.

[Mishgun]

Чтобы день голосования не прошел даром, решил забульбенить доп.свет на рамке лобового. Видел такие кронштейны на рокавто.
Было куплено: квадратная труба 1 м., сечением 100 мм, найден выключатель с подсветкой, провода, реле, внешний предохранитель, фары ближнего света с тремя светодиодами.
На прошлые выходные выпилил из трубы заготовки, приварил (правда немного рукожопо) к ним уголки и покрасил.
Сегодня установил кронштейны, разобрал панель приборов (заодно подсоединил к майфуну левый передний динамик), провел проводку, пришлось помучиться, т.к. не получилось снять бардачок. Изнутри какие-то маленькие болты, которые хрен открутил. Поставил фары.
В общем получилось так.
IMG_20200630_190738.jpg
IMG_20200630_195340.jpg
IMG_20200701_104457.jpg
IMG_20200701_105150.jpg
Осталось отрегулировать фары.

[BR1961]

вопрос установки фар я решил проще -просто приварил кронштейны к петлям)

[Mishgun]

Дошли руки до замены подушек кузова, а то Хрюк был немного просевшим влево-назад.
Для замены с Рокавты пришли Energy-суспензион полиуретан.
Открутилось все нормально, за исключением двух болтов, которые над рессорами. Пневмопистолет не помог, пришел на помощь длинный вороток. Поддомкратил сначала кузов с одной стороны, потом с другой. Устоновил новое. Ну и выжигать пришлось несколько старых подушек из грибков. Также паре болтов скоро придет писец, нужно заказывать новые и менять.
Попутно заменил прокладку крышки ГБЦ, т.к. из под нее потело масло.
Как уже упоминал выше, стал вылазить чек. Причем в последнее время стал вылазить после прогрева двигателя до рабочей температуры. Считывание ошибок указало на лямбду. Была куплена и установлена.
Также сегодня поставил обратно жесткую крышу, ибо не лето и начинается сезон дождей. Места установки на лодку проложил новой уплотнительной резинкой, т.к. старая уже кончилась, подогнал заднюю хопушку по месту (снимал и хранил отдельно)

[Mishgun]

Хоть Хрюкан в моем пользовании около года и технических проблем не доставляет, это все-таки мужской конструктор. Руки постоянно чешутся что-нибудь обновить, добавить и т.д.
Сделал и поставил новые серьги задних рессор. Жопа приподнялась немного. Какой-то рукожоп предыдущий мастер поставил верхние болты так, что без снятия бака их не вытащишь. Пришлось опускать бак и менять переставлять болты для удобства работы с ними.
Поставил пороги, которые прикупил тут на форуме (старые сгнили), правда пришлось доехать до сервиса к д.Саше, чтобы домкратом со стапеля их немного распрямить, т.к. площадки крепления одинаковы, а новые немного загнуты и не садились. Выступают из-за кузова чуть больше, чем старые, но под летнюю резину будет самое то.
IMG_20201024_124918.jpg
IMG_20201024_124912.jpg
Также прорезал отверстие в полу багажника для доступа к топливному насосу. Хотел сделать ревизию и поменять сетку, но не срослось. Нужно залазить под заднее крыло и отсоединять жгут проводки, а по времени и так долго провозился со серьгами и порогами, отложил на будущее.
IMG_20201024_140438.jpg
Походу умирает регулятор давления топлива. Давно обратил внимание, что Хрюк заводится долго (3-4 сек. нужно крутить стартер) и при снятии топливных магистралей с насоса, давления в системе не было, хотя провозился на заглушенной машине всего пару часов. На Тахо такого нет, даже после долгого простоя, машина заводится с полтыка.
Поставил новую зимнюю резину и промчал по трассе. Красота, раньше на старой после 90 км/ч начинало дико колбасить, балансировка не помогала, на летней грязевой тоже самое, только в районе 100 км/ч, начал грешить на кардан. Оказалось дело в резине.

[Mishgun]

Дурная голова не дает покоя рукам.
Задумал проверить и поменять сеточку в бензонасосе и заодно оценить количество гов грязи в баке. Поддомкратил и приспустил бак, открутил, вынул насос и немного удивился. Насос оказывается у меня стоит внешний, хотя по всем книжкам, электронным каталогам должен находиться внутри. Провода, идущие на насос расположены как на картинках. Только изнутри идет один провод к датчику уровня. Походу еще и трубка подачи тюнингованная. Сеточки не было и приколхозить ее не получилось. Теперь придется озадачиться поиском местонахождения бензонасоса, т.к. начинало темнеть и пришлось всю конструкцию собирать обратно.
IMG_20201114_122250.jpg
IMG_20201114_122310.jpg
IMG_20201114_124633.jpg
Подскажите, аж интересно стало. Такие варианты расположения бензонасоса есть у кого-нибудь штатно, или все-таки колхоз? На фото видно площадку, такое впечатление, как раз под погружной насос.
Попутно восстановил подсветку номера и поставил фару на задний ход, а то нифига не видать, когда ночью маневрируешь. Специально сдвинул к левой стороне, т.к. планирую в недалеком будущем сварить калитку для запаски.
IMG_20201114_155856.jpg

[Grater]

Насосы у всех погружные были.

[Mishgun]

Да, нашел уже на раме, в районе заднего колеса. Весь в грязи. Буду что-то думать.

[Grater]

Да, нашел уже на раме, в районе заднего колеса. Весь в грязи. Буду что-то думать.

в районе заднего водительского колеса изначально стоит топливный фильтр.

[Mishgun]

Фильтр стоит ближе к баку, его менял уже. Крепится одним болтом с баком.