Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 45

Тема: Мягкая подвеска

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    27.03.2019
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    38

    По умолчанию Мягкая подвеска

    Парни, посоветуйте что сделать чтобы можно было на jk просто наваливать по горной дороге на скоростях выше 5к/мч и 1 атм в колесах, и не рассыпались зубы и позвоночник. Жесткий что пиздец. Подвеска сток, амморты ome. Бюджет не интересует. Либо кто посоветует какую машину купить, что бы можно было как на асфальте по каменистый горным дорогам.

  2. #2
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Аморты редфдо возьмите и можно валить 40-80 по неровностям, они будут отрабатывать, но это не дешего, и важно правильно их подобрать
    TJ 4.0

  3. #3
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Если бюджет не интересует - ставь пневму. Комплект на jk делает фирма ORO
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  4. #4
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Лонги и койлы

    Или

    autowp.ru_toyota_ppi_toyota_trophy_truck_7.jpg
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  5. #5
    Местный Аватар для Grig
    Регистрация
    04.08.2014
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Плюсую за пикап !
    JK Rubicon 2012 , лифт 2.5", 37-е колёсы .
    www.uni-bee.ru

  6. #6
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Пикап это шутка конечно. Это баха-трак. Как раз, когда бюджет не интересует.
    Но попробуйте прокатиться по тем же дорогам на 61-патруле или стоковой двкхсотке на 18-х колесах.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  7. #7
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Если бюджет не интересует - ставь пневму. Комплект на jk делает фирма ORO
    А так же в Штатах есть комплект по замене переднего моста на независимую подвеску.
    JK 3,8 2d 2007.

  8. #8
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Вот это будет комфортно.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  9. #9
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Если нет явных косяков в подвеске типа слишком длинных или слишком коротких амортизаторов, то заниматься надо в первую очередь амортизаторами. Покупаются разборные (бренд по вкусу) и настраиваются под свои потребности. Если, конечно, есть кому настраивать.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    11.07.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    От амортизаторов, несомненно многое зависит, но далеко не всё. Амо гасят колебания, а вот основной удар на неровности идёт от пружин и чем они жестче, тем более жесткая подвеска. Мягкие более тонким прутком намотаны и витков больше, жесткие толстым прутком мотаются. Порой если лифт подвески идёт лучше проставку поставить под пружину, чем тюнинг вставлять.

    - - - Добавлено - - -

    Чисто в сравнении, есть несколько машин используются пружины от эму. Те что без доп веса, самые комфортные, которые типа под бампера с лебёдкой, даже на загруженной машине с железными бамперами и лебёдкой дают очень жествое перемещение по неровностям (типа лежачий полицейский итп)

  11. #11
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Стоковые пружины мягкие машина на них чаще валкая, чем жесткая. Менять их нужно только на прогрессивные, либо двух- трёх диапазонные. Что явно не ваш случай. Вам жесткость подарили амортизаторы.
    для комфорта на проселке исправить могут только аморты с выносным бачком на толстой трубке. Тонкие перемычки типа бильштайна или Фокс адвенчу- это маркетинг, толку от них примерно никакой. В бачке переборка с газом под каким то давлением которое можно регулировать, при наезде на крупную неровность, когда масло не успевает проходить через клапана, вы получаете дополнительное демпфирование за счёт выброса излишков масла в этот бачек. Примерно такой же эффект можно получить используя внутренний байпас, но это усложняет конструкцию амортизатора и уменьшает размер рабочего поршня / общий объем масла
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  12. #12
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Екатерина Посмотреть сообщение
    От амортизаторов, несомненно многое зависит, но далеко не всё.
    Да, не все. Примерно 90%.

    Амо гасят колебания, а вот основной удар на неровности идёт от пружин и чем они жестче, тем более жесткая подвеска.
    Если основной удар идет от пружин, значит пружины стоят от грузового вагона. В пределах грубо 25% жесткости от стока такого эффекта не будет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    В бачке переборка с газом под каким то давлением которое можно регулировать, при наезде на крупную неровность, когда масло не успевает проходить через клапана, вы получаете дополнительное демпфирование за счёт выброса излишков масла в этот бачек.
    Это мощно. Учитывая, что в бачок всего лишь уходит масло, вытесненное штоком в основном корпусе.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #13
    Местный Аватар для comandors
    Регистрация
    03.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    699

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Стоковые пружины мягкие машина на них чаще валкая, чем жесткая. Менять их нужно только на прогрессивные, либо двух- трёх диапазонные. Что явно не ваш случай. Вам жесткость подарили амортизаторы.
    для комфорта на проселке исправить могут только аморты с выносным бачком на толстой трубке. Тонкие перемычки типа бильштайна или Фокс адвенчу- это маркетинг, толку от них примерно никакой. В бачке переборка с газом под каким то давлением которое можно регулировать, при наезде на крупную неровность, когда масло не успевает проходить через клапана, вы получаете дополнительное демпфирование за счёт выброса излишков масла в этот бачек. Примерно такой же эффект можно получить используя внутренний байпас, но это усложняет конструкцию амортизатора и уменьшает размер рабочего поршня / общий объем масла
    Евгений, намекаешь, что фальконы получше будут? Я так понимаю ты до этого на фоксах ездил и с ними сравниваешь.
    JK 2012 3,6A 5D Black Forest Green

  14. #14
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Стоковые пружины мягкие машина на них чаще валкая, чем жесткая. Менять их нужно только на прогрессивные, либо двух- трёх диапазонные. Что явно не ваш случай. Вам жесткость подарили амортизаторы.
    для комфорта на проселке исправить могут только аморты с выносным бачком на толстой трубке. Тонкие перемычки типа бильштайна или Фокс адвенчу- это маркетинг, толку от них примерно никакой. В бачке переборка с газом под каким то давлением которое можно регулировать, при наезде на крупную неровность, когда масло не успевает проходить через клапана, вы получаете дополнительное демпфирование за счёт выброса излишков масла в этот бачек. Примерно такой же эффект можно получить используя внутренний байпас, но это усложняет конструкцию амортизатора и уменьшает размер рабочего поршня / общий объем масла
    Ерунда.
    Работа амортов регулируется клапанами, а бачки используются больше, как емкость с маслом. Если его больше - то лучше охлаждение. Это важно при длительных перемещениях по очень сложным трассам.
    В фоксах и бильштайнах без бачков - такой же поршень-разделитель, только в корпусе самого аморта.
    А про внутренний байпас - это вообще. Он может дать только немного разную работу аморта в разных участках движения поршня. Тоесть немного прогрессивности, но не более.

    Регулятор установленый между бачком и амортом работает только за счет масла, которое выталкивает обьем штока входящего в аморт - тоесть процентов 5-10 от общего обьема. Вот столько там можно и нарегулировать.
    Последний раз редактировалось cyrill3; 28.11.2019 в 12:06.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  15. #15
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    На форуме есть смайлик с попкорном?)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Подвеска на TJ
    от 02police в разделе Продам запчасть
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 20.04.2019, 10:37
  2. Куплю на ежа 2.5 подвеска
    от motolblga в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.02.2017, 22:22
  3. Штатная подвеска JK
    от Lyokha в разделе Продам запчасть
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.11.2015, 14:16
  4. Подвеска OME на YJ
    от HARLEY-DAVIDSON в разделе Подвеска
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.12.2014, 23:20
  5. подвеска JK
    от KostaPRM в разделе Продам запчасть
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 31.10.2013, 23:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •