Здравствуйте! По Вашим наблюдениям, насколько равномерно изнашивается резина на JK на передней и задней осях? Равномерно или нет?
Здравствуйте! По Вашим наблюдениям, насколько равномерно изнашивается резина на JK на передней и задней осях? Равномерно или нет?
Для равномерного износа придумана схема ротации колёс.
https://www.drive2.ru/o/b/515480464111174251/
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
По началу первые 20 тыщ пробега менял, потом забил. Износ практически одинаковый. Запаска остаётся не изношена, к 60000-70000колёса на выброс-износ протектора. эксплуатация зимой и летом на одной резине.
Если менять по схеме каждые 10тыщ нужно переставлять и запаска участвует в этом обороте и скорее всего сумарный пробег до износа будет больше, вот только хлопотно всё это!
23 гайки отвернуть/привернуть? Инструментом Милуоке? Хлопотно?))))))))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
По моим наблюдениям, износ одинаковый, смысла в ротации не вижу. Резина AT BF, до этого родная также АТ
Последний раз редактировалось Den123459; 07.11.2019 в 13:01.
Jeep Wrangler Unlimited 3.6
Запуск двигателя по телефону, электро-замок капота, спикеры головной свет, туманки и задние фонари, бронирование всех стекол, шумоизоляция, антигравийная пленка на всем металле, мягкий вверх на лето, защита мостов, MyGIG
я перед с задом меняю при смене зима-лето
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Спасибо за ответы. Про ротацию мне известно. Так получилось, что есть две покрышки новые, две похуже. Все одной марки. Вот думаю, как лучше их установить... По моим наблюдениям, резина перед/зад изнашивается плюс-минус одинаково...
Новые на зад.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
По шиповкам тут писал в инете гонщик - на зад, где больше шипов, чтобы в повороте зад не убегал.
По лету не писал... думаю зависит от привода авто.
JK 3,8 2d 2007.
А есть точка зрения, что лучшие покрышки надо ставить вперед, так как это безопаснее)))
- - - Добавлено - - -
В Краснодаре зимы нет, шиповки не трэба))) Привод на JK известный) У друга на 220 мерсе задние изнашиваются раза в 2-3 быстрее передних. Наша машина вроде не легче, а износ одинаковый. Видать развесовка машин разная...
Могу предложить, что износ связан с недостаточной и избыточной поворачиваемостью. На той же двкхсотке перед изнашивается быстрее. На заднеприводных седанах - зад. Но это если вваливать на все деньги.
На Ренге я бы поставил новую на зад только для того, чтобы полный привод реже включать.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
У меня передние быстрей изнашиваются
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
У меня задние на TJ немного быстрее точатся)
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Нагуглил https://interfax.by/news/avto/proisshestviya/41639/
Мишлен со мной согласен
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
"Оказывается, из соображений безопасности независимо от привода новую или менее изношенную резину нужно ставить на заднюю ось. По словам экспертов Michelin, таким образом обеспечивается более высокий уровень безопасности в непредвиденных или сложных дорожных ситуациях (экстренное торможение, крутые повороты) особенно на скользком покрытии." - ишь ты... вот ведь! )))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)