Здравствуйте! По Вашим наблюдениям, насколько равномерно изнашивается резина на JK на передней и задней осях? Равномерно или нет?
Здравствуйте! По Вашим наблюдениям, насколько равномерно изнашивается резина на JK на передней и задней осях? Равномерно или нет?
Для равномерного износа придумана схема ротации колёс.
https://www.drive2.ru/o/b/515480464111174251/
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
По началу первые 20 тыщ пробега менял, потом забил. Износ практически одинаковый. Запаска остаётся не изношена, к 60000-70000колёса на выброс-износ протектора. эксплуатация зимой и летом на одной резине.
Если менять по схеме каждые 10тыщ нужно переставлять и запаска участвует в этом обороте и скорее всего сумарный пробег до износа будет больше, вот только хлопотно всё это!
23 гайки отвернуть/привернуть? Инструментом Милуоке? Хлопотно?))))))))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
По моим наблюдениям, износ одинаковый, смысла в ротации не вижу. Резина AT BF, до этого родная также АТ
Последний раз редактировалось Den123459; 07.11.2019 в 13:01.
Jeep Wrangler Unlimited 3.6
Запуск двигателя по телефону, электро-замок капота, спикеры головной свет, туманки и задние фонари, бронирование всех стекол, шумоизоляция, антигравийная пленка на всем металле, мягкий вверх на лето, защита мостов, MyGIG
я перед с задом меняю при смене зима-лето
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Спасибо за ответы. Про ротацию мне известно. Так получилось, что есть две покрышки новые, две похуже. Все одной марки. Вот думаю, как лучше их установить... По моим наблюдениям, резина перед/зад изнашивается плюс-минус одинаково...
Новые на зад.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
По шиповкам тут писал в инете гонщик - на зад, где больше шипов, чтобы в повороте зад не убегал.
По лету не писал... думаю зависит от привода авто.
JK 3,8 2d 2007.
А есть точка зрения, что лучшие покрышки надо ставить вперед, так как это безопаснее)))
- - - Добавлено - - -
В Краснодаре зимы нет, шиповки не трэба))) Привод на JK известный) У друга на 220 мерсе задние изнашиваются раза в 2-3 быстрее передних. Наша машина вроде не легче, а износ одинаковый. Видать развесовка машин разная...
Могу предложить, что износ связан с недостаточной и избыточной поворачиваемостью. На той же двкхсотке перед изнашивается быстрее. На заднеприводных седанах - зад. Но это если вваливать на все деньги.
На Ренге я бы поставил новую на зад только для того, чтобы полный привод реже включать.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
У меня передние быстрей изнашиваются
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
У меня задние на TJ немного быстрее точатся)
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Нагуглилhttps://interfax.by/news/avto/proisshestviya/41639/
Мишлен со мной согласен![]()
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
"Оказывается, из соображений безопасности независимо от привода новую или менее изношенную резину нужно ставить на заднюю ось. По словам экспертов Michelin, таким образом обеспечивается более высокий уровень безопасности в непредвиденных или сложных дорожных ситуациях (экстренное торможение, крутые повороты) особенно на скользком покрытии." - ишь ты... вот ведь! )))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)