Всем здравствуйте. JK 2.8 crd 2012гв
Горит чек, при заглушенном двигателе сканер показывает давление в рампе 136 бар, пробовали другой датчик давления то же самое 135,7 бар.
Выдает ошибку что то типа повышенное напряжение на датчике давления
Сейчас езжу со снятым разъемом с датчика, то есть в аварийном режиме. Соответственно обороты не поднимаются выше 3000, тупой и прожорливый двигатель
Перед этим был инцидент, скинули ошибки на работающем двигателе китайским сканером, умер прежний датчик, машина не хотела заводится даже после проведенного капремонта топливной системы, пока не скинули разъем с этого датчика. А новый датчик показывает вот такие значения. Как думаете могли сбиться какие либо настройки в ЭБУ либо что еще могло быть?