Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 46 по 60 из 103

Тема: управляемость после лифта

  1. #46
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Что то перепутал. Влево по ходу движения, это полностью сложенный вариант, случается, когда пружины просели. А эта панара легко работает на лифтах выше 4х дюймов.
    Последний раз редактировалось Totachulpy; 11.11.2019 в 09:10.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  2. #47
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    981

    По умолчанию

    Хорошая панара. И на 2 у мну стояла и на 4 теперь стоит, радуюсь!
    2013 JK Unlim CRD

  3. #48
    Пользователь Аватар для Шурентий
    Регистрация
    23.01.2019
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    мытарсва окончены )
    сейчас стоят пружины Синерджи на 2.5 дюйма купленные по советы многоуважаемого Евгения Totachulpy.
    амортизаторы Фальконы Спорт 2.1 купленные по его же совету
    стоковая панара.
    Полет нормальный. валкости нет, рулится отлично (для мостовой машины)
    жесткость подвески имеется но не критично.
    Панара Терефлекс приехала, будем на днях ставить чтоб довершить начатое.
    а в планах уже ищется лифт 3.5 ибо хочется расти. Лифт полным комплектом от Rock Krawler
    1. https://www.quadratec.com/products/16189_2008.htm
    или
    2. https://www.quadratec.com/products/16189_2427.htm
    может кто посоветует более грамотный и полный лифт ? хотя вроде полнее вышеозвученных под лифт 3.5 дюйма не нашел.
    без амортизаторов. Их планирую покупать отдельно. Кинги, Фоксы или Терафлекс спорт или 3.3. пока изучаю

  4. #49
    Местный Аватар для Артем 1804
    Регистрация
    02.11.2014
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    720

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Да

    - - - Updated - - -

    На фотке не jk, но для понимания сгодится
    Вложение 70752
    Так правильно или нет? Ибо тоже наверх рулевую перекинул и хуже рулится стало, о ощущениям Кастор ушёл, но разве он может измениться при замене кулаков? Машин ТЖ
    08C04DC4-EE69-4744-9BBB-43D1799FA1C3.jpg
    Последний раз редактировалось Артем 1804; 21.01.2020 в 23:40.

  5. #50
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    По-моему неправильно...
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  6. #51
    Местный
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    591

    По умолчанию

    Тяга Панара и рулевая должны быть параллельны.

  7. #52
    Местный Аватар для Артем 1804
    Регистрация
    02.11.2014
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    720

    По умолчанию

    Тогда нижнюю точку поднять или верхнюю опустить или ещё какие варианты?
    205E4C2E-96E0-4CAE-82DB-AE37FE6C49DE.jpeg

  8. #53
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кира (aka kira) Посмотреть сообщение
    Тяга Панара и рулевая должны быть параллельны.
    Это в идеале,на стоке не совсем параллельно, нужно про Аккермана почитать- здесь причина. Схождение проверить.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  9. #54
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Проще тягу рулевую снизу поставить.
    Изображения Изображения
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  10. #55
    Местный Аватар для Артем 1804
    Регистрация
    02.11.2014
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    720

    По умолчанию

    Ну хз, Это кулак искать, конус в нем сверлить, сошку менять и тд. По идее рулевые и панарина должны быть параллельны, а переносом одной точки крепления картину не изменить явно. Хотя могу заблуждаться.
    Видосы америкосов посмотрел, они только внизу пересверливают место крепления Панары, а сзади брекет ставят.

    А место крепления стаба нужно вниз перенести, как на картинке?
    B5DD5A34-7943-4BAF-AF2F-695B90D3199B.jpeg
    Последний раз редактировалось Артем 1804; 22.01.2020 в 13:18.

  11. #56
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Демфер можно крепить куда угодно
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  12. #57
    Местный Аватар для Артем 1804
    Регистрация
    02.11.2014
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    720

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Демфер можно крепить куда угодно
    Да, но красивее когда все параллельно, перпендикулярно и симметрично

  13. #58
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Я тоже хотел к межколесной, но она у меня шестигранная.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  14. #59
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Я тоже хотел к межколесной, но она у меня шестигранная.
    НУ это не большая проблема
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  15. #60
    Местный Аватар для Артем 1804
    Регистрация
    02.11.2014
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    720

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артем 1804 Посмотреть сообщение
    Ну хз, Это кулак искать, конус в нем сверлить, сошку менять и тд. По идее рулевые и панарина должны быть параллельны, а переносом одной точки крепления картину не изменить явно. Хотя могу заблуждаться.
    Видосы америкосов посмотрел, они только внизу пересверливают место крепления Панары, а сзади брекет ставят.

    А место крепления стаба нужно вниз перенести, как на картинке?
    B5DD5A34-7943-4BAF-AF2F-695B90D3199B.jpeg
    Пришлось пойти по этому пути, заодно заменил шаровые. Но результат порадовал. Машину не узнать, при том что, пока пришлось снять рулевой демпфер, тк в него уперлась рулевая.
    Машин едет без демпфера! Ничего не колбасит и на ямах не кидает, прям сказка. Вопрос: стоит ли демпфер на место возвращать, и если стоить, то точку крепления можно же совместить с нижней точкой крепления панары, через длинный болт М12, или там тоже нюансы какие?

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.12.2017, 13:05
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 04.02.2016, 21:21
  3. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 30.08.2014, 21:43
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.01.2014, 18:22
  5. Комплект оригинальных ништяков после лифта подвески на TJ
    от Дмитрий444 в разделе Продам запчасть
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.04.2012, 12:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •