Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 103

Тема: управляемость после лифта

  1. #31
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    981

    По умолчанию

    Исправные пионерские лифты не могут вызвать таких последствий! Я 2 с лишним года пионерил на 33х. Многое из вышесказанного верно, но этим стоит морочиться пристегивая хотя бы комсомольский значок. Забудь про кастор, при 2х дюймовом лифте и штатных рычагах он тут не причем вообще. Имхо пружины или амортизаторы или то и другое - говно (может попались такие, при состоянии опор и резинок стаба далеком от полного хлама). Больше тут думать неочем, кроме толстенной панары, которая кардинально улучшит рулежку. Она не спасет от валкости и не причастна к теме поста, но просто совет. Прочная, например ТераФлекс, - очень нажористая штука!
    Последний раз редактировалось Agent Orange; 28.10.2019 в 11:20.
    2013 JK Unlim CRD

  2. #32
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    Исправные пионерские лифты не могут вызвать таких последствий! Я 2 с лишним года пионерил на 33х. Многое из вышесказанного верно, но этим стоит морочиться пристегивая хотя бы комсомольский значок. Забудь про кастор, при 2х дюймовом лифте и штатных рычагах он тут не причем вообще. Имхо пружины или амортизаторы или то и другое - говно (может попались такие, при состоянии опор и резинок стаба далеком от полного хлама). Больше тут думать неочем, кроме толстенной панары, которая кардинально улучшит рулежку. Она не спасет от валкости и не причастна к теме поста, но просто совет. Прочная, например ТераФлекс, - очень нажористая штука!
    =)) вот яркий образец подхода "человек ко всему привыкает"
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  3. #33
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    981

    По умолчанию

    Женька, ты считаешь обоснованным при лифте 2 ставить кастор кит? Конечно при 0 рулится лучше чем при +2, с этим никто и не спорит, но, насколько я понял, у ТС катастрофическая потеря управляемости. Нормальный 2дюймовый лифт к такой не приводит, разве нет?
    2013 JK Unlim CRD

  4. #34
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Предположу
    Может тс просто с бнвэ сравнивает?)
    Мне тоже стоковый ренг когда-то показался πздецом-πздецким. Даже после Патруля )
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  5. #35
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    Женька, ты считаешь обоснованным при лифте 2 ставить кастор кит? Конечно при 0 рулится лучше чем при +2, с этим никто и не спорит, но, насколько я понял, у ТС катастрофическая потеря управляемости. Нормальный 2дюймовый лифт к такой не приводит, разве нет?
    Я считаю, что машина без бампера и лебедки установленная на усиленные пружины будет на дюйм выше заявленного
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  6. #36
    Местный Аватар для Andreas70
    Регистрация
    07.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    562

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    Женька, ты считаешь обоснованным при лифте 2 ставить кастор кит? Конечно при 0 рулится лучше чем при +2, с этим никто и не спорит, но, насколько я понял, у ТС катастрофическая потеря управляемости. Нормальный 2дюймовый лифт к такой не приводит, разве нет?
    Приводит, особенно на коротком это заметно.

  7. #37
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    981

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Я считаю, что машина без бампера и лебедки установленная на усиленные пружины будет на дюйм выше заявленного
    Кстати да, соглашусь однако! Но при рысканья при торможении - это (на мой взгляд) следствие того, что морда "падает" (пружины, амо). КМК в этом основная болезнь WJ и Ренга ТС.
    2013 JK Unlim CRD

  8. #38
    Местный Аватар для Grommit
    Регистрация
    08.12.2012
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Дядьки, чтобы не плодить еще одну тему подскажите авторитетно про октябрятский лифт по причине отсутствия такого собственного опыта на данной авто. Имеем стоковый 2х дверный Спорт с пробегом 10 тыс. на 255\75\17 резине и есть новый комплект Фоксов 0-1.5" с демпфером от этого же производителя, приобретенных с единственным желанием заменить штатные амортизаторы на более продвинутые и производительные т.к. всё остальное устраивает на 99% и планов расти вверх, ставить силовые бампера и резину большего размера нет. Нужны ли какие-нибудь проставки типа 0.5 от Терафлекса на штатные пружины или еще какой улучшайзинг для полноценной работы этих амортизаторов на полностью стоковой подвеске без утяжеления авто и замены пружин на усиленные. Заранее благодарен за консультацию.

  9. #39
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grommit Посмотреть сообщение
    Дядьки, чтобы не плодить еще одну тему подскажите авторитетно про октябрятский лифт по причине отсутствия такого собственного опыта на данной авто. Имеем стоковый 2х дверный Спорт с пробегом 10 тыс. на 255\75\17 резине и есть новый комплект Фоксов 0-1.5" с демпфером от этого же производителя, приобретенных с единственным желанием заменить штатные амортизаторы на более продвинутые и производительные т.к. всё остальное устраивает на 99% и планов расти вверх, ставить силовые бампера и резину большего размера нет. Нужны ли какие-нибудь проставки типа 0.5 от Терафлекса на штатные пружины или еще какой улучшайзинг для полноценной работы этих амортизаторов на полностью стоковой подвеске без утяжеления авто и замены пружин на усиленные. Заранее благодарен за консультацию.
    ничего не надо. токма если пружины просевшие, один хрен их менять рекомендуется.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  10. #40
    Местный Аватар для Grommit
    Регистрация
    08.12.2012
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    ничего не надо. токма если пружины просевшие, один хрен их менять рекомендуется.
    Спасибо огромное! Понял. А на что можно стоковые пружины поменять, если начнут к земле тянутся? Все что видел в продаже из пружин на JL - все с лифтом от 2". Тоесть, альтернативы стоковому мопару от других производителей пока не попадались.

  11. #41
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    в таких случая я обычно рекомендую мопар усиленный. он немного приподнимет машину, сделает её чуть жёстче
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  12. #42
    Местный Аватар для Фокс
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    1,488

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    в таких случая я обычно рекомендую мопар усиленный. он немного приподнимет машину, сделает её чуть жёстче
    Или от дизеля, насколько я понимаю.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    Женька, ты считаешь обоснованным при лифте 2 ставить кастор кит? Конечно при 0 рулится лучше чем при +2, с этим никто и не спорит, но, насколько я понял, у ТС катастрофическая потеря управляемости. Нормальный 2дюймовый лифт к такой не приводит, разве нет?
    Полностью поддерживаю про кастор. У меня +2 и с учетом проставок на ступицы, которые хоть и немного, но расширяют колею, машина на 33-х рулится совершенно нормально. Ну может децл хуже стока (хотя я стока уже толком и не помню))). В смысле, не бнв, но и не ужас ужасный, как рассказывают. Да, по колее шныряет, но на ровной дороге никакого рысканья никогда не было.
    JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (

  13. #43
    Местный Аватар для Grommit
    Регистрация
    08.12.2012
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    в таких случая я обычно рекомендую мопар усиленный. он немного приподнимет машину, сделает её чуть жёстче

    Понял. Еще раз большущее спасибо!

  14. #44
    Пользователь Аватар для Шурентий
    Регистрация
    23.01.2019
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Собственно по сабжу
    наконец то в нашем ауле нашелся человек который взялся за развал схождения
    ему хватило пяти минут чтобы забраковать панару JKS121
    передаю его мысль насколько мне хватает технических знаний
    панара увела мост влево, на 2 см. а вот оттянуть его обратно не получается так как на панаре уже нет резьбы куда ее собственно можно было выкручивать.
    идею нарезать на панаре резьбу я с негодованием отверг.
    вместо этого поставли взад стоковую и заказал Терафлех https://www.quadratec.com/products/16191_9102_07.htm
    пока проехал немного, километров 20-30 но вроде бы такой валкости не заметил (или не захотел заметить) наблюдаем дальше

  15. #45
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Хороший развальщик )

    neangely_po_kletochkam_minus_original_49852_4.jpg
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.12.2017, 13:05
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 04.02.2016, 21:21
  3. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 30.08.2014, 21:43
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.01.2014, 18:22
  5. Комплект оригинальных ништяков после лифта подвески на TJ
    от Дмитрий444 в разделе Продам запчасть
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.04.2012, 12:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •