+1000
+1000
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
У меня почти такой же лифт кит.Езжууже 6 лет, самое говняное там амортизаторі ,жесткие и не прочніе, уже два раза обрівали єти кронштейні (ласточкин хвост) Один заменил другой заваривал. Ни чего дополнительного не устонавливал, на родніх колёсах упровляемость не изменилась .Летом когда когда на 35'' есть не большое рісканье при скорости больше 100
Рулевая и панара. Не?
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Так на тиджее, из-за Y-образной рулевой. Но у Джека они раздельные. Разве они скрещиваются при лифте?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Да
- - - Updated - - -
На фотке не jk, но для понимания сгодится
IMG-20191027-WA0009.jpg
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Вот и ответ на вопрос тс.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
На фото вообще не последствия лифта. Это фото надо в тему про свапы кулаков WJ на TJ кидать.
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Если тяга сверху
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Так скрещиваются у Джека тяги или нет?)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
- - - Добавлено - - -
1. Начнём с того, что для 33-х лифт не нужен.
когда ставили 33 колеса на рубик то они не влезли. упираются в передний бампер. менять на металлический я пока не хочу. нравиться стоковый вариант. причина скорее всего в просевших пружинах стоковых
2. Вернуть стоковые аморты при лифте. Зачем? Чего вы хотите этим добиться? Ничего.
один амортизатор при отрывы крепления пострадал до степени полного невосстановления, погнуло шток и стерло ухо ) поставим на оставшиеся отлифта пружины от скайджекера стоковые амортизаторы. пружины кстати стоят вот такие JK 25FS-SR
3. Я не совсем понял что такое ласточкин хвост
это такое хитрое крпеление амортизатора к раме. Трубка (пустотелая внутри) сплющенная с двух концов под болты, которые крепят аморт к раме. все бы ничего но от 500 км. по грунтовке они лопнули аккурат посередине одна и вторая в месте где было сплющено
4. Либо делать вдумчиво самому, либо доверится профессионалам. Понимающим и отвечающим. А не только продающим и прикручивающим.
так как я тот еще рукожоп то с радостью доверился бы проффесионалам. к сожалению в нашем ауле таковые пока не обнаружены. конотор которые занимаются японским автопромом полно а вот на американца смотрят недоверчиво. хотя по идее принцип подвески и азы лифтов на любую высоту по идее различается не сильно. или у Вранглра кардинально все настолько разное что для этого нужно именно обладать знаниями матчасти исключительно в Jeep
- - - Добавлено - - -
ну к амортизаторам пока вопросов не возникло. отрабатывали они неплохо. по грунту. да и проблема заваливания скорее всего не в них.
валкость проявилась при установке тяги панары, рулевых наконечников и глушителя.
так как глушить к рулежке никакого отношения скорее всего не имеет я его с негодованием отмел как не влияющий на вот эти кивки.
сегодня гоним в центр, нашлись вроде отчаянные которые готовы взяться
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
допрос с пристрастием прояснил ситуацию относительно кастора
не смотрели
сделали развал схождение -
кастор остался что до лифта, что после лифта. никто его не регулировал.
поэтому я маленько поторопился когда громогласно заявил о том что он в норме
JK Rubicon 2012 , лифт 2.5", 37-е колёсы .
www.uni-bee.ru
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)