Сакура. 2 года вроде ходит уже. А так хз. Потечёт-поменяю, делов то по времени и на стакан вискаря всего)
Сакура. 2 года вроде ходит уже. А так хз. Потечёт-поменяю, делов то по времени и на стакан вискаря всего)
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Всем приветики!
Поменял таки радиатор, но обнаружил что текут патрубки АКПП, попытался подтянуть, течь уменьшилась, но не пропала. Капает по капле в час, не критично конечно, но не порядок. Пол в гараже портится из-за этого
Поделитесь опытом, что с ними делать? Я так понимаю, что там не просто резьбовое соединение, а типа накидной гайки, которая подтягивает ответную часть, вюкоторая внутри радиатора, и за счёт этого уплотняется.
Так что просто резьбовым герметиком не обойтись, нужно прокладку лепить, но какую не пойму.
Если ты про гайки на самом радиаторе, то да, они притягивают теплообменник АКПП стенке бачка радиатора. Между стенкой и гайкой шайба и обычная прокладка резиновая. Я только не помню, может прокладка есть и внутри, между теплообменником и стенкой. При усталости прокладки будет утечка антифриза. Что у тебя капает? Антифриз или АТФ?
Такой теплообменник у тебя внутри бачка.
73776366-73BD-4665-A769-119E300C7C58.jpgF6F0BA7B-9454-4DE9-A9EA-69FB715B9DBC.jpg
Последний раз редактировалось Only Jeep; 16.04.2020 в 22:15.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Да, такая штука там внутри. Капает антифриз. Сегодня вроде поборол этот недуг. Сантех прокладки 1”норм подходят.
Пока не течёт. Буду посмотреть
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)