У вас дизель ? Как это меняет ситуацию , без обид , учите мат часть , раз купили машину председателя колхоза ...без обид
- - - Updated - - -
На этих крестовинах не экономят , вся морда тянется на них , грабли здесь не нужны , преслушайтесь к советам про шприцуемые...ИМХО...
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
может быть это исключительно и моё мнение, но время хождения и шприцуемых и нешприцуемых примерно одинаковое. даже при том что шприцевать будешь хотя бы раз в три месяца, а такое вообще мало кто делает. на тех же спайсерах нешприцуемых пыльник выглядит куда более правильно да и по ощущениям при сборке много плотнее и аккуратнее сделан, чем на каких нибудь шприцуемых гмб, джапан-партсах и подобных поделелиях.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Да, может она не доживет и до первого шприцевания.)
Пока искал крестовину, решил фильтра уж заодно прикупить. Салонные в частности, даже фотки посмотрел как они меняются. 2 штуки ставятся один зха другим.
Снял свой бардачек, а фильтров то и нет и даже места для них нет.
Вот у sklif такая же машина, интересно, такая же ерунда?
IMG_20191014_181952.jpg
Просто положить то не получится, болтаться будут, а там вентилятор насколько я вижу.
к вентилятору отверстие круглое, а фильтры прямоугольные. можешь скотча двухстороннего добавить. не очкуй, пасаны сто раз так делали, даже где то были фотоотчеты или тут на форуме, или на драйве
вот для подумать: http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...BE%D0%BD%D0%B0
Последний раз редактировалось sklif; 15.10.2019 в 18:47.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Вчера полез moog 371 проверить, разбиты, два года отходили как и предыдущие gmb.
JK Unlimited Sport 2.8 CRD M/T 2008 Jeep Green Metallic
Это нормально))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
У меня оригинал отработал 90 т.км, поставил опять оригинал … пробег 155 т.км - пока живы.
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Потому и рекомендуется всегда менять на оригинал Spicer, поаккуратнее и понадёжней сделаны, чем аналоги(особенно китайские):крест. 5-760X.jpgКрест. Spicer 5-7166X (6).jpg
И не забывать прочитать вот эту бумажонку, что в упаковке: крест. 5-760X (2).jpg
А если всё же, кому-то захочется смазать, то использовать Shevron, он доступен у нас и рекоменд. на оф. сайте Spicer: Shevron.jpg
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
епт, а я крестовину менял на полуоси, смазки захерачил от души, типа кашу маслом не испортишь, ну ладно буду иметь в виду))
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)