Понял, спасибо!!!!!
Понял, спасибо!!!!!
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
У меня оба авто обуты в Комфорсеры и пусть народ пишет про них, что хочет, меня они устраивают на все 100%
Я не встречал колес, которые не замыливаются. Этим страдает даже тракторная резина. Я не переобуваюсь зима - лето, катаю на них круглый год.IMG_20210206_154017.jpg
Последний раз редактировалось RANGERE; 22.02.2021 в 14:40.
Приехали заказанные, коренные листы. IMG_20210224_182545.jpgIMG_20210224_182556.jpgIMG_20210224_182612.jpg
- - - Добавлено - - -
Долго размышлял, как поступить с рычагом переключения передач, так как на новой коробке он слишком короткий и если его удлинять то проставка нужна была сантиметров 20. Закончилось тем, что я его обрезал ниже резинового демфера и на оставшуюся часть рычага одел родной, Корандовский рычаг. потом пришлось переделывать съемный полик над коробкой. Сейчас он на 120 мм длиннее и рычаги переключения скоростей и раздатки пришлось сместить назад на 120 мм.IMG_20210225_184642.jpgIMG_20210225_184715.jpg
Коробка на месте. Перед тем, как разобрать машину я замечал, что педаль тормоза начала потихой проваливаться при нажатии на нее и тормозная жидкость сильно потемнела, что указывало на то, что манжеты в ГТЦ умирают. ГТЦ с вакуумным усилителем стоял с Ниссан КараванIMG_20210227_171542.jpg Сейчас такой ГТЦ контрактный можно купить за 2 - 3 тр, поэтому я решил заменить его вместе с вакуумником целиком и поставить от Субару Форестер IMG_20210227_160530.jpg Он немного отличается крепежными размерами, поэтому пришлось подложить проставку от Исузу БигхорнIMG_20210227_160542.jpgIMG_20210227_160557.jpgВсе отлично встало на место, теперь осталось перегнуть одну трубку для выхода жидкости. На старом ГТЦ выход был на противоположную сторону.IMG_20210227_175558.jpgIMG_20210227_175615.jpg
Ты серьезный Алхимик))))
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
Мой гаражик. Джимник и УАЗик на СВАПе моторов, а остальные по мелочи. Себе грех не залечить машину.
Добрался до передних рессор и поменял коренные листыIMG_20210308_185521.jpg Рессора в масле из за того, что над ней висел текущий редуктор гидроусилителя, который я поставил туда взамен родного. Рулевой редуктор был от Прадо в 70 кузове и спустя 6 лет, что он отработал на моем авто, потек. На фото отмечены красным отверстия под его крепление.IMG_20210310_183038.jpgТойотовский редуктор стоял с внутренней стороны рамы. Купить контрактный рулевой редуктор от Прадо не позволила жаба, так как он стоит от 20 тр и до бесконечности, поэтому пришлось достать, валяющийся на полке, редуктор от Бигхорна и поставить его на наружную сторону рамы, просверлив в раме новые отверстия и усилив эту часть рамы накладкой из 6 мм металла.IMG_20210310_183056.jpg
Протянул новые шланги к новому гидроусилителю и поставил лебедку на место. IMG_20210317_164712.jpgIMG_20210317_164736.jpg
Осталось отмыть от пыли, немного подкрасить и на испытания, как поведет себя новая коробка и рулевое.IMG_20210321_175518.jpgIMG_20210321_185648.jpg
tj 2003 год 35 колёса 4.0 механика 3550 гп 4.11 https://www.youtube.com/watch?v=2S3Q...OCteoPalygivJg
Сегодня было тепло, плюс 20 и поэтому мы уехали к морю и гуляли по берегу.IMG_20210411_155747.jpgIMG_20210411_155144.jpgIMG_20210411_155034.jpgIMG_20210411_154637.jpgIMG_20210411_152621.jpgIMG_20210411_152132.jpgIMG_20210411_151755.jpg
Невозможно усидеть дома, когда на улице хорошая погода и ехать к морю меньше часа.IMG_20210423_123520.jpgIMG_20210423_124603.jpgIMG_20210423_130217.jpgIMG_20210423_125354.jpg Кругом цветет багульникIMG_20210423_121043.jpgIMG_20210423_165354.jpg
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)