Шумит не больше харда.
В жару и в холод комфортно.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Минус твил софта: нет твил надставок на полудверки. Материал, цвет, фактура дверей и крыши будут разными.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
TJ'04, 4 литра, АКПП, черный.
Теоретически, можно заклеить полиуретановой антигравийкой.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Теоретически. Я не пробовал.
С другой стороны, не думаю, что тент за сто тысяч вы будете по лесам убивать.
У меня царапины образовались из-за любви ездить летом со скрученным задним окном.
- - - Добавлено - - -
Загоню на неделе на полировку. По результатам отпишусь.
- - - Добавлено - - -
Повторюсь, но повторю
В любом случае мнение пользователя при покупке столь не дешёвого девайса важно. Пусть и субъективное. Я покупал на свой страх и риск. Тогда мнений и опыта не было. К вещам давно отношусь спокойно. Если лоханулся с дорогой покупкой, то расскажу как есть. А не буду расхваливать, как самое дорогое и лучшее. Потому что у меня . И потому что дорого.
Твилл взял все лучшее, как от харда, так и от стандартного софта.
Под тонким оригинальным софтом в жару невыносимо. В сильные морозы мёрзнет лысина. При том , что в машине тепло. Очень шумно. Особенно если есть люстра, шноркель и зубастая резина.
Хард, покрытый снаружи раптором и утеплённый изнутри, этих минусов лишён. Но его невозможно сложить.
Под твиллом так же комфортно, как и под хардом. Но его всегда можно убрать. Или отстегнуть/скрутить окна.
Плюс шикарный внешний вид. Для понимания посмотрите на новенькие кабрики от Ауди или мерседеса.
Минусы.
Цена.
Сложность установки из-за плотности материала.
Царапающиеся окна. У Бестоп. За остальных не отвечаю.
Необходимость обслуживания для поддержания внешнего вида.
Третий год на твилле. Месяц назад свой прекрасный во всех отношениях хард застрейчил и перевёз на пмж на дальний склад
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Спасибо всем за мнения! Инфа очень полезная! У меня софт Бестоп с тонированными окнами, попробовал его снять-поставить, всё очень просто и быстро. Подозреваю с хардом будет чуть сложнее, но нам - механикам не страшно)
По шумности опять же как мотоциклисту даже больше нравится что слышно происходящее вокруг, а не как в коробке))) Более информативно что ли едешь) По мне так у меня при езде на Ренге ощущения больше что еду на мотике, а не на тазике)))
Jedem Das Seine
TJ, 2.5, МКПП, 1998, Чёрный, Goodyear Wrangler DuraTrac 33x12.5R15
Yamaha Virago 1100
Arbeit macht frei
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Реально
Но ну его нафиг!
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)