Если не в грязи на земле валяется, а в тепле и сухе - то ничего ему не будет.
Если не в грязи на земле валяется, а в тепле и сухе - то ничего ему не будет.
JK 2D 2014 3.6 AT
Ну дык Паш - такое иногда случается, однако по мне он хоть понимает что делает.
JK 2D 2014 3.6 AT
например вот так:
youtube.com/watch?v=kpjZdSxhgxk
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Конечно, но позвонить-то можно!
2013 JK Unlim CRD
sklif - зачет по камазу)) никогда не разбирал, всегда заменял на новый с предсказуемым результатом. Так то и форсунки ремонтируют, результат вот "очень, не очень", вплоть до прогара поршней, а с новыми деталями такого не происходит.
JK 2D 2014 3.6 AT
я и не говорю что надо разбирать и пытаться отремонтировать. я сказал что это можно сделать и ответил на вопрос как. регулятор этот на камазе стоит точно такой же бошевский, ну точнее будет сказать его параметры по регулировке будут другие, но сама конструкция и станок на котром его производят от же что и у нашего.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
sklif - в чем смысл его разбирать?
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)