Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 24 из 24

Тема: Новый приключения или чек энжине P1239

  1. #16
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Поездка к Косте оказалась напрасной - п.о блока новое и в обновлении не нуждается.Вчера заменил датчик хотя ошибка более не проявлялась. Любопытно что давление масла на полностью прогретом моторе стало выше - 2.3 -2.4 бар.

    Демонтировал обе половины коллектора. Теория о том, что можно обойтись только демонтажом верхней части коллектора обрела подтверждение, но лишь при наличии зеркала и спец ключа. IMG_4229.jpg
    JK 2D 2014 3.6 AT

  2. #17
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noa3 Посмотреть сообщение
    Дык если все так просто - напиши инструкцию для пользователей и прибей ее в фак на форуме. Помогать больше не придется.
    Было время пользовался европейскими устройствами близким по функционалу к ТD и Дьябло для МБ - они никаких проблем при обновлении п.о блока управления - не имели. Отсюда и мысль о проблемах производителя.
    Крайслер паскудства добавляет из раза в раз.сначала мозги залочил, теперь вот обманки вешать надо.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  3. #18
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Женя - обычная практика защиты рынка, однако при отсутствии тех.регламента для россии и рекомендованной стоимости норм часа - выглядит смешно. Надеюсь фиат это поправит. Что за обманки - на кат чтоли?
    JK 2D 2014 3.6 AT

  4. #19
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Чтоб к jl подключить устройства типа ТД , нужно залезть под приборку )) отключить охранный модуль (установлен чтоб машину не взламывали по вай-фай и gsm), вставить на его место заглушку и только тогда програмировать )))
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  5. #20
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    Чтоб к jl подключить устройства типа ТД , нужно залезть под приборку )) отключить охранный модуль (установлен чтоб машину не взламывали по вай-фай и gsm), вставить на его место заглушку и только тогда програмировать )))
    Где-то встречал упоминание, что это модуль CAN шлюза, тот, который в JK в TIPM живет. Но сути не меняет, для програмирования тем же флешкалом требуется ставить перемычку.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  6. #21
    Пользователь
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Mos
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noa3 Посмотреть сообщение
    Поездка к Косте оказалась напрасной
    Можно контакт этого человека ? Ездить с этой ошибкой можно, без офрода но с пробками ?

  7. #22
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Константин 89166139413. Ездить можно - ошибка эта обычно - спорадическая и ни на что не влияет, более того после 3-4 успешных стартов без неисправностей - она пропадет сама. Это проблема совокупность - программного обеспечения, погодных условий и самого масла, которое нагревается медленнее нежели записано в БУ.

    P.S по мне - проявляется когда подходит очередное ТО.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  8. #23
    Пользователь
    Регистрация
    17.11.2019
    Адрес
    Mos
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noa3 Посмотреть сообщение
    P.S по мне - проявляется когда подходит очередное ТО.
    Загорелась на ровном месте, поменяли масло и скинули ошибку, километров через 100 опять загорелась. Так что и до и после ТО.

  9. #24
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Посетить Костю и уточнить - какой версии п.о блока управления двс - если самой последней то заменить датчик температуры масла и уплотнения впускного коллектора, в процессе смотреть разъем на датчик на просадку/дребезг пинов.
    JK 2D 2014 3.6 AT

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Жизнь и приключения Каземирыча.
    от mr. Добрый Кот в разделе TJ
    Ответов: 417
    Последнее сообщение: 12.12.2019, 02:29
  2. Новый!
    от mazer в разделе Общий
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 17.09.2015, 21:52
  3. Новые приключения студента
    от Win32 в разделе Другие авто
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 04.05.2015, 11:27
  4. новый уазик
    от Pashtet в разделе Машины других марок
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 26.05.2014, 16:56
  5. Приключения Макса и Ёжика
    от Senna в разделе YJ
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 17.05.2014, 18:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •