Поездка к Косте оказалась напрасной - п.о блока новое и в обновлении не нуждается.Вчера заменил датчик хотя ошибка более не проявлялась. Любопытно что давление масла на полностью прогретом моторе стало выше - 2.3 -2.4 бар.

Демонтировал обе половины коллектора. Теория о том, что можно обойтись только демонтажом верхней части коллектора обрела подтверждение, но лишь при наличии зеркала и спец ключа. IMG_4229.jpg