А о смене сервиса?)
А о смене сервиса?)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Пока я в Питере опробовал четыре сервиса. На Ваське - нормально , быстро, дорого. V8 - дешевле, но не любят тюнинг машины, хрен знает что там наверчено. Петя-сервис название не помню, очень долго, косяк на косяке, разгребаю до сих пор. Ну и сейчас Ebashgaraj у Егора. Всё что он делает, работает. Постепенно ломается все , что до него. Всё и сразу не по бюджету. Потому получается медленно, долго и дорого, но за счёт этого незаметно для бюджета. Всё надеюсь, что сильные траты закончились.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Ну и славненько !
TJ 99 г.в. V8 5.2 Проект №2 https://www.drive2.ru/r/jeep/1097580/
3 тысячи блоки, 4 - разобрать и собрать торпеду. Всё работает, еду забирать. Огромное спасибо всем.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Очень хочется в итоге узнать , какого года свапнутый мотор и какие блоки переставили ?
TJ 99 г.в. V8 5.2 Проект №2 https://www.drive2.ru/r/jeep/1097580/
0283D40D-5052-4811-B0EA-8886CE879854.jpg03C3E0E3-3099-46A1-8DA7-F2B791F971CC.jpgНа коврике нашёл. Видимо это стояло.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Да... это дело такое. Сделал, а потом доделал и ещё раз доделал и опять доделал
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
TJ 99 г.в. V8 5.2 Проект №2 https://www.drive2.ru/r/jeep/1097580/
TJ 99 г.в. V8 5.2 Проект №2 https://www.drive2.ru/r/jeep/1097580/
Наверно надо было ехать в Москву или Воронеж, как хотел изначально. Но родное болото затянуло.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
У меня походу тоже иммо начал барахлить((( После того как ключ поворачиваю ,значек на приборке не гаснет( жёлтый перечеркнутый ключ) , стартер крутит а авто не заводиться! Местный авто электрик приговорил блок иммо!Типа "jeep не видит ключа",но ошибка самоустранилась,месяц поездил,ситуация повторилась с той лишь разницей что с третьего раза jeep завелся,но знак ключа зпчеркнутого ,так и горел всю дорогу!!!Что посоветуете: покупать новый блок иммо и прошивать в мозги,или все же отшить иммо из мозгов можно?!!
- - - Добавлено - - -
Братцы,никто не подскажет?(
Jeep Wrangler TJ 2000 . 2,5 л МТ сток (кроме дросс.заслонки от 4л.)
Видимо нет, мы же про свапнутый движок говорили. А у тебя сток. У fazerovod в личку спроси, он мне всегда подсказывает.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)