Народ, кто как менял?
Что выгодней брать всю трапецию в сборе, или отдельно тяги покупать тяги и наконечники?
Народ, кто как менял?
Что выгодней брать всю трапецию в сборе, или отдельно тяги покупать тяги и наконечники?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Такие все отзывчивые
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Ну за столько лет ты и сам читал не раз , столько копий сломано по поводу=). Ты же не обозначил что хочешь? Починить или тюнинх. А менять железки то зачем? Так понимаю только наконечники меняют если не тюнинг с переворотом и всякими WJ частями.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Всем привет! Аналогичный вопрос возник..
Нудно на Еже отремонтировать рулевую трапецию. Без всякого тюнинха...
Сервисмэны говорят что хрен что открутишь и менять в сборе лучше....
подскажите можно ли обойтись тягами/наконечниками, или в сборе искать?
Также гдето читал что ставят от Чира ZJ в сборе - кто-нить имеет опыт? и какие доп-работы, если есть?
Спасибо!
Если тяги не гнутые то просто замена наконечников, все там откручивается не слушай ни кого
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
В сборе конечно дешевле получается чем всё по отдельности брать
Но нафига менять то что может ходить десятилетиями?
Наконечники да, надо менять конечно
Ну и длинную тягу, если шаровая уже разваливается с длинной стороны
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
А никто от Cherokee ZJ не ставил трапецию на ежа?
Wrangler YJ 4.0 МКПП 1994г.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)